Rijksmonumentenregister · Netherlands
Prinses Beatrixsluis
Nieuwegein, Utrecht, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Waterkering en -doorlaat
- Function
- Sluis
- Category
- onroerend gebouwd
- Built (approximately)
- 1850 - 1900
- Address
- Schalkwijkerwetering/in oostelijke dijk Nieuwegein
- Place
- Nieuwegein
- Province
- Utrecht
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 52.01410, 5.10956
- Monument number
- 526816
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
David Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesNationaal Archief, the NetherlandsUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford Libraries
5 historical maps cover this location, the earliest the 1825 map "V.1:1-5: V:1. Niederlande: Prov: 9a. Sudholland. 13. Utrecht" (David Rumsey Map Collection, Stanford Libraries).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
Dubbele SLUIZEN, genaamd de Prinses Beatrixsluizen, in 1938 ontworpen door J.P. Josephus Jitta, ingenieur van Rijkswaterstaat en L.S.P. Scheffer. De constructie werd uitgevoerd door J. Mulder (?). De dubbele tweelingsluis ligt in het Lekkanaal, dat de Lek verbindt met het Amsterdam-Rijnkanaal. Scheffer ontwierp ook de wachtgebouwtjes op het middenhoofd en het kantoor annex werkplaats aan de oostzijde van het complex. Deze gebouwen zijn deels gesloopt of vallen buiten de bescherming. De bouwstijl is functionalistisch. Aan de noordzijde van de sluis is een verkeersbrug geplaatst. De in 1962 gebouwde dienstwoningen en loodsen aan de oostzijde van de sluis vallen buiten de bescherming, evenals de in 1997 gerealiseerde wachthuisjes op het middenhoofd.
Omschrijving
De aan de zuidzijde in het Lekkanaal gelegen dubbele sluizen bestaan uit twee identieke betonnen sluisbakken van 225 meter lengte, gescheiden door een middenhoofd, en twee aan weerszijden hiervan geplaatste portalen, waarin de hefdeuren of sluisschuiven zijn opgehangen. Daarnaast bevinden zich aan weerskanten van het zuidelijk portaal, op het middenhoofd twee halfronde, eenlaags wachtgebouwtjes en staat een vrijstaand, tweelaags wachtgebouw ten noorden hiervan. De portalen hebben elk drie witgeschilderde heftorens van gewapend beton, waarlangs de sluisdeuren op en neer bewegen. Daaroverheen bevindt zich een overdekte verbindingsbrug waarin de hefconstructies zijn ondergebracht. Over de volle lengte van de brug zijn stalen drielichtsvensters geplaatst met aan de uiteinden een open halfrond balkon met overstekend plat dak. De torens hebben smalle vensters. De wachtgebouwtjes ter weerszijde van de zuidelijke toren zijn van beton en hebben een halfronde gevel onder een plat dak. Het vrijstaande wachtgebouwtje heeft twee bouwlagen met een halfronde zuidgevel onder een overstekend plat dak. Op de verdieping bevindt zich een balkon met een stalen balustrade. Aan de noordzijde is een aanbouw geplaatst van één bouwlaag met openslaande deuren en vensters.
Waardering
Het sluizencomplex is van algemeen belang vanwege de architectuurhistorische waarde als voorbeeld van het type dubbele tweelingsluis met hefdeuren, opgetrokken in functionalistische stijl. Het is van belang in het oeuvre van J.P. Josephus Jitta en L.S.P. Scheffer alsmede van beeldbepalende waarde.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
Double LOCKS, named the Prinses Beatrixsluizen, designed in 1938 by J.P. Josephus Jitta, engineer of Rijkswaterstaat and L.S.P. Scheffer. The construction was carried out by J. Mulder (?). The double twin lock is situated in the Lekkanaal, which connects the Lek with the Amsterdam-Rijnkanaal. Scheffer also designed the lock keeper's buildings on the central pier and the office combined with workshop on the east side of the complex. These buildings are partly demolished or fall outside the protection. The architectural style is functionalist. On the north side of the lock is a traffic bridge. The residential dwellings and sheds built in 1962 on the east side of the lock fall outside the protection, as do the lock keeper's buildings on the central pier completed in 1997.
Description
The double locks situated on the south side in the Lekkanaal consist of two identical concrete lock chambers of 225 metres length, separated by a central pier, and two portals placed on either side of it, in which the lifting gates or lock sluices are suspended. Furthermore, on either side of the southern portal, on the central pier, there are two semicircular single-storey lock keeper's buildings and a freestanding two-storey lock keeper's building stands to the north of it. The portals each have three whitewashed lifting towers of reinforced concrete, along which the lock gates move up and down. Above them is a covered connecting bridge in which the lifting mechanisms are housed. Along the full length of the bridge are steel three-light windows placed with at the ends an open semicircular balcony with projecting flat roof. The towers have narrow windows. The lock keeper's buildings on either side of the southern tower are of concrete and have a semicircular facade under a flat roof. The freestanding lock keeper's building has two storeys with a semicircular south facade under a projecting flat roof. On the upper floor is a balcony with a steel balustrade. On the north side an extension is placed of one storey with opening doors and windows.
Valuation
The lock complex is of general importance because of the architectural-historical value as an example of the type of double twin lock with lifting gates, erected in functionalist style. It is important in the oeuvre of J.P. Josephus Jitta and L.S.P. Scheffer as well as of image-forming value.
Nearby in the register
- Kazemat, Betonnen werken en sluis Lekkanaal NieuwegeinKazematunder 1 mi
- Fort, vesting en -onderdelen, Betonnen werken en sluis Lekkanaal NieuwegeinFort, vesting en -onderdelenunder 1 mi
- Fort, vesting en -onderdelen, Betonnen werken en sluis Lekkanaal NieuwegeinFort, vesting en -onderdelenunder 1 mi
- Fort, vesting en -onderdelen, Betonnen werken en sluis Lekkanaal NieuwegeinFort, vesting en -onderdelenunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.