Rijksmonumentenregister · Netherlands
Nutsbedrijf, Rotterdamsedijk 54 C
Schiedam, Zuid-Holland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Industrie
- Function
- Nutsbedrijf
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1922
- Address
- Rotterdamsedijk 54 C, 3112 BD Schiedam
- Place
- Schiedam
- Province
- Zuid-Holland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 51.91478, 4.41258
- Monument number
- 525443
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
3 historical maps cover this location, the earliest the 1907 map "37 Rotterdam" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
POMPSTATION, gebouwd in 1922 in opdracht van het gemeentelijk waterleidingbedrijf naar ontwerp van de Rotterdamse architect A. Otten in een sobere, aan de Amsterdamse School verwante, bouwstijl. Het pompstation is gebouwd tegen het noordelijke talud van de Rotterdamsedijk ter hoogte van het Boerhaaveplein, in de zichtlijn van de Boerhaavelaan. Tot de bouw van het pompstation had de gemeente Schiedam een eigen waterleidingbedrijf, dat door uitbreiding van de Rotterdamse haven moest verdwijnen. Het nieuwe station zorgde voor verdeling en druk op het stedelijk waterleidingnet, dat vanaf dat moment van water werd voorzien door het Rotterdamse waterleidingbedrijf. Het waterleidingnet werd door middel van vijf elektrische pompen in combinatie met hoge windketels onder druk gezet. Een gasmotor, geleverd door de firma Deutz uit Keulen, kon in geval van stroomuitval de elektrische motoren aandrijven. Deze machine is de laatste in zijn soort in Nederland.
NB: Aan de noordgevel van het gebouw, in de zichtlijn van de Boerhaavelaan, bevond zich oorspronkelijk een fontein. Vanuit de noordgevel werd water in een lager gelegen bassin gespuwd, waarmee het niveauverschil tussen pompstation en lagergelegen Boerhaaveplein werd benut. Door dit decoratieve element werd de aanblik van het gesloten en utilitaire gebouw verfraaid en kreeg het meer betekenis in het stadsbeeld. Het pompstation is nog in gebruik, maar is voorzien van een kleine, moderne elektromotor.
Omschrijving
Het pompstation heeft een symmetrische opbouw, opgetrokken vanuit een rechthoekige plattegrond van 29 meter breed en 13 meter diep, aan de noordzijde voorzien van een kleine, rechthoekige uitbouw. Vanuit deze grondvorm is een souterrain (half in het talud gelegen) en ÚÚn hoge begane grond verdieping opgetrokken. De constructie bestaat uit een betonnen fundament op een houten paalfundering met hierop bakstenen buitenmuren. De drukvereffeningsvaten en de gasmotor hebben een eigen betonnen fundering, die in het souterrain zichtbaar zijn. In de uitbouw bevindt zich de oorspronkelijke regelkamer.
De gevels zijn rondom opgetrokken uit rode baksteen in een staand verband met enigszins risalerende hoeken en langs de bovenzijde een doorlopende rollaag. De hoeken worden afgesloten door kunststenen randen en zijn, evenals de lange gevels, voorzien van kunststenen waterlijsten. In de korte gevels aan oost- en westzijde forse, dubbele openslaande paneeldeuren met robuust smeedijzeren scharnieren, omlijst door terracotta reliÙftegels met bladmotieven en hierin aan de bovenzijde het bouwjaar 1922 onderbroken door de benaming "POMPSTATION". Boven de deuren een klein, stalen raam met kunststenen dorpel. In de zuidgevel bevindt zich een reeks van tien, in staal uitgevoerde, vensters met roedenverdeling, afgesloten door een strekkenlaag. De noordgevel heeft ter weerszijden van de uitbouw vier en in de uitbouw drie vensters, identiek vormgegeven als in de zuidgevel.
Het interieur van het pompstation is tot borstweringshoogte betegeld met grijze en zeegroene tegels, waarmee ook de vloer is belegd. De hoge ruimte wordt afgesloten door zes geknikte vakwerkliggers. Hierboven het dakbeschot, bestaande uit blankgelakte houten panelen. Boven de vensters in de lange gevels is het muurwerk verbreed en voorzien van rails waarop een rolkraan is geplaatst. Langs de zuidgevel is een reeks plaatstalen drukvereffeningsvaten geplaatst, waarvan er vier (de oudste) zijn geklonken. In het midden op de vloer een reeks elektromotoren en aan de westzijde de gasmotor. Langs de noordgevel twee symmetrische trappen naar een hoger gelegen bordes. De balustrades zijn gepleisterd en hebben een kubistische vormgeving met reliÙf; de traptreden zijn met tegels belegd. Vanaf het hooggelegen bordes, met achterliggende controlekamer, kan het pompstation worden overzien. Op de balustrade zijn in brons de letters G.T.B. aangebracht. Langs west- en oostgevel bevinden zich twee stalen trapjes naar het souterrain, voorzien van smeedijzeren hekwerkjes. Het souterrain wordt gedeeltelijk afgesloten door een vloer van gemetselde troggewelfjes van IJsselsteentjes tussen stalen liggers, ondersteund door ÚÚn lange, geklonken overlangs geplaatste ligger.
Waardering
Pompstation, gebouwd in 1922 naar ontwerp van de Rotterdamse architect A. Otten in een aan de Amsterdamse school verwante bouwstijl, als waardevol industrieel erfgoed van algemeen belang vanwege de architectuurhistorische en cultuurhistorische waarde.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
PUMP STATION, built in 1922 on behalf of the municipal waterworks company to a design by Rotterdam architect A. Otten in a sober, building style related to the Amsterdam School. The pump station was built against the northern embankment of the Rotterdamse dijk at the level of Boerhaaveplein, in the sight line of the Boerhaavelaan. Until the construction of the pump station, the municipality of Schiedam had its own waterworks company, which had to disappear due to expansion of the Rotterdam port. The new station provided distribution and pressure to the municipal water network, which from that moment was supplied with water by the Rotterdam waterworks company. The water network was pressurised by means of five electric pumps in combination with high wind vessels. A gas engine, supplied by the firm Deutz from Cologne, could drive the electric motors in the event of a power failure. This machine is the last of its kind in the Netherlands.
NB: On the north facade of the building, in the sight line of the Boerhaavelaan, there was originally a fountain. From the north facade, water was sprayed into a lower-lying basin, thus making use of the level difference between the pump station and the lower-lying Boerhaaveplein. This decorative element beautified the appearance of the closed and utilitarian building and gave it greater significance in the urban landscape. The pump station is still in use, but is equipped with a small, modern electric motor.
Description
The pump station has a symmetrical structure, built from a rectangular floor plan of 29 metres wide and 13 metres deep, provided on the north side with a small rectangular extension. From this floor plan a basement (half situated within the embankment) and one high ground floor storey are built. The construction consists of a concrete foundation on a timber pile foundation with brick external walls built upon it. The pressure equalisation vessels and the gas engine have their own concrete foundation, visible in the basement. In the extension is the original control room.
The facades are built all around in red brick in a vertical bond with somewhat projecting corners and along the top a continuous relieving arch. The corners are finished with stone edges and are, like the long facades, provided with stone water mouldings. In the short facades on the east and west sides robust, double hinged panel doors with solid wrought-iron hinges, framed by terracotta relief tiles with leaf motifs and bearing the building year 1922 at the top interrupted by the name "PUMP STATION". Above the doors a small steel window with stone drip. In the south facade there is a series of ten, steel-framed windows with glazing bars, finished by a relieving course. The north facade has four windows on either side of the extension and three in the extension, identically designed as in the south facade.
The interior of the pump station is tiled up to waist height with grey and sea-green tiles, with which the floor is also laid. The high room is finished by six bent lattice beams. Above it the roof covering, consisting of blank-varnished wooden panels. Above the windows in the long facades the brickwork is widened and provided with rails on which a hand-operated crane is placed. Along the south facade is a series of sheet-steel pressure equalisation vessels, of which four (the oldest) are riveted. In the centre of the floor a series of electric motors and on the west side the gas engine. Along the north facade two symmetrical stairs to a raised platform. The balustrades are plastered and have a cubist design with relief; the stair treads are laid with tiles. From the raised platform, with adjoining control room, the pump station can be overlooked. On the balustrade the letters G.T.B. are applied in bronze. Along the west and east facades are two steel staircases to the basement, provided with wrought-iron railings. The basement is partially closed by a floor of mortared trough vaults of Ijssel brick between steel beams, supported by one long riveted lengthwise placed beam.
Valuation
Pump station, built in 1922 to a design by Rotterdam architect A. Otten in a building style related to the Amsterdam School, as valuable industrial heritage of general interest for its architectural and cultural-historical value.
Nearby in the register
- De KuyperIndustrieunder 1 mi
- De KuyperHandel en kantoorunder 1 mi
- Flatgebouw, Rotterdamsedijk 262 AAppartementengebouwunder 1 mi
- Kerk en kerkonderdeel, Singel 106Kerk en kerkonderdeelunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.