Rijksmonumentenregister · Netherlands
Verkeersbrug, De la Reijstraat tegenover 9
Arnhem, Gelderland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Brug
- Function
- Verkeersbrug
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1908
- Address
- De la Reijstraat tegenover 9, Locatie: over de Jansbeek, Transvaalbuurt, 6814 AD Arnhem
- Place
- Arnhem
- Province
- Gelderland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 51.98590, 5.90660
- Monument number
- 516945
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamDavid Rumsey Map Collection, Stanford Libraries
2 historical maps cover this location, the earliest the 1899 map "Composite: 327. Cleve." (David Rumsey Map Collection, Stanford Libraries).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
BRUGDELEN met leuningen van smeedijzeren hekwerk waarop lantaarns, gelegen tussen de rijstroken van de De La Reijstraat over de St. Jansbeek die vanaf het park Sonsbeek in de richting van de Janssingels stroomt. Twee van de oorspronkelijk vier brugdelen zijn gereconstrueerd in de periode 2005-2007, nadat de gedempte beek tussen de Sonsbeekweg en de Cronjéstraat weer is uitgegraven. Deze gereconstrueerde brugdelen bestaan grotendeels uit baksteen. De twee brugdelen van smeedijzer bevinden zich aan weerszijden van de Cronjéstraat ter plaatse van de beek.
In het eerste decennium van de twintigste eeuw kwam de Transvaalbuurt tot ontwikkeling. De bruggen zijn in 1908 (aangegeven in zuidelijk brugdeel) door Gemeentewerken gebouwd in Art Nouveau-stijl. Op de met gras ingeplante oevers staan treurwilgen nabij de hoeken van de brugdelen.
Omschrijving
De brugdelen aan weerszijden van de Cronjéstraat hebben een hardstenen overspanning met doorstroomopening in het midden, waarin halverwege het brugdek en de waterspiegel een hardstenen waterbekken is geplaatst. Hierdoor ontstaat een kleine waterval. De onderbouw bestaat aan weerszijden van deze opening uit een aantal hardstenen bogen met een opvulling van ruw behakte breuksteen.
De leuningen van beide brugdelen bestaan uit negen hardstenen hekpalen waartussen witgeschilderde smeedijzeren sierhekken met spinneweb-motief. De hekpalen hebben een afgeronde bovenkant en een aan de waterzijde uitbuikende voet. Het hekwerk is geplaatst op een geprofileerde hardstenen plint en wordt aan de bovenzijde afgesloten door een groene buis. De brugleuningen buigen aan de uiteinden licht met de De la Reijstraat mee.
De (hogere) middelste hekpaal en de hekpalen aan de uiteinden van de brugleuningen zijn veelzijdig en hebben een spitse top waarop een smeedijzeren (gas)lantaarn. Het met glas afgesloten verlichtingselement heeft een conische vorm en is geplaatst op een opengewerkte `spits' van sierlijk smeedijzerwerk. In het midden van de brugleuning loopt het hekwerk vanaf de hekpalen enigszins omhoog naar het hogere basement van de lantaarn in het midden.
Waardering
BRUGDELEN uit 1908.
- Van architectuurhistorische waarde als fraai voorbeeld van smeedijzeren hekwerk en lantaarns in Art Nouveau-stijl, die van belang zijn wegens de esthetische kwaliteiten en gaafheid. Als zodanig hebben de brugdelen zeldzaamheidswaarde.
- Van stedebouwkundige waarde als essentieel onderdeel van de tussen 1905 en 1915 grotendeels met vrijstaande en aaneengebouwde rijen herenhuizen in Art Nouveau-stijl bebouwde Transvaalbuurt. Mede vanwege de ensemblewaarde in relatie met de omringende bebouwing hebben de brugdelen zeldzaamheidswaarde.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
BRIDGE SECTIONS with railings of wrought-iron fencing with lanterns, located between the traffic lanes of the De La Reijstraat over the St. Jansbeek which flows from the park Sonsbeek in the direction of the Janssingels. Two of the originally four bridge sections were reconstructed in the period 2005-2007, after the filled-in watercourse between the Sonsbeekweg and the Cronjéstraat was re-excavated. These reconstructed bridge sections consist largely of brick. The two bridge sections of wrought iron are located on either side of the Cronjéstraat at the place of the watercourse.
In the first decade of the twentieth century the Transvaalbuurt underwent development. The bridges were built in 1908 (indicated in the southern bridge section) by Gemeentewerken in Art Nouveau style. On the grass-planted banks weeping willows stand near the corners of the bridge sections.
Description
The bridge sections on either side of the Cronjéstraat have a stone spans with a water opening in the middle, in which halfway between the bridge deck and the water surface a stone water basin is placed. This creates a small waterfall. The substructure on either side of this opening consists of a number of stone arches with an infill of roughly worked rubble stone.
The railings of both bridge sections consist of nine stone fence posts between which white-painted wrought-iron ornamental fencing with spider-web motif. The fence posts have a rounded top and a foot bulging out toward the water side. The fencing is placed on a profiled stone plinth and is closed at the top by a green pipe. The bridge railings bend slightly at the ends with the De la Reijstraat.
The (higher) middle fence post and the fence posts at the ends of the bridge railings are polygonal and have a pointed top on which a wrought-iron (gas) lantern. The lighting element, closed with glass, has a conical shape and is placed on an open-worked 'spire' of ornamental wrought ironwork. In the middle of the bridge railing the fencing runs from the fence posts slightly upward toward the higher base of the lantern in the middle.
Valuation
BRIDGE SECTIONS from 1908.
- Of architectural-historical value as a fine example of wrought-iron fencing and lanterns in Art Nouveau style, which are of significance because of the aesthetic qualities and integrity. As such the bridge sections have rarity value.
- Of urban planning value as an essential component of the Transvaalbuurt, built between 1905 and 1915 largely with detached and terraced townhouses in Art Nouveau style. Also because of the ensemble value in relation to the surrounding buildings the bridge sections have rarity value.
Nearby in the register
- ZonneweeldeWoonhuisunder 1 mi
- Beek en DalWoonhuisunder 1 mi
- Woonhuis, Cronjéstraat 15Woonhuisunder 1 mi
- Woonhuis, De la Reijstraat 6Woonhuisunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.