Rijksmonumentenregister · Netherlands
Koninginnebrug
Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Brug
- Function
- Verkeersbrug
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1929
- Address
- Van der Takstraat ong, Noordereiland Rotterdam
- Place
- Rotterdam
- Province
- Zuid-Holland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 51.91280, 4.49790
- Monument number
- 513925
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
TU Delft LibraryTU Delft LibraryUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
3 historical maps cover this location, the earliest the 1920 map "Havenuitbreiding op den Linker-Maasoever" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding:
Stalen DUBBELE BASCULEBRUG met bijbehorende BRUGWACHTERSHUISJES gebouwd in 1929 over de in 1868 gegraven Koningshaven ter vervanging van de draaibrug die vanaf 1876 het Noordereiland (Van der Takstraat) met de linker Maasoever (Stieltjesplein) verbond. Deze nieuwe Koninginnebrug is het resultaat van een in 1924 uitgeschreven ideeënprijsvraag, waarvan het bekroonde ontwerp van ir. A.H. Rood, in samenwerking met de Duitse fabrieken Machinefabrik Augsburg-Nürnberg en de Firma Grün & Bilfinger, in 1929 werd gerealiseerd. Bij de uitvoering waren ook de gemeentearchitecten ir. W.G. Witteveen en ir. A van der Steur betrokken.
N.B. De brug lag oorspronkelijk in het verlengde van de oude Willemsbrug over de Nieuwe Maas. Met de aanleg van de nieuwe Willemsbrug in 1981 is de situatie gewijzigd en verloor de Van der Takstraat zijn doorgaande verkeersfunctie tussen het centrum en de "Kop van Zuid" (Stieltjesplein).
Omschrijving:
Dubbele basculebrug met massieve gebogen vakwerkliggers van geklonken staal over een middendoorvaart van 50 meter. Aan weerszijden gemetselde bruggehoofden met gietijzeren lamphouders aan de einden. Ter hoogte van de constructieve brugdelen op de pijlers vier beeldbepalende bedieningsruimten met onbelemmerd uitzicht over water en brugdek. Deze vrijwel ronde gemetselde brugwachtershuisjes zijn voorzien van stalen vensters gevat in teakhouten kozijnen en opvallende kegeldaken met (groen)koperen dakbedekking.
Waardering:
Koninginnebrug over de Koningshaven destijds de grootste dubbele basculebrug van Europa van algemeen belang vanwege de architectuur- en cultuurhistorische alsook typologische- en bouwtechnische waarde. Tevens van belang wegens de ensemblewaarde met de ernaast gelegen in 1927 gebouwde spoorbrug De Hef. Verder van stedebouwkundig belang voor de stad- en havenontwikkeling op de linker Maasoever.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction:
Steel DOUBLE BASCULE BRIDGE with associated BRIDGEKEEPER'S COTTAGES built in 1929 over the Koningshaven excavated in 1868 to replace the swing bridge which from 1876 connected the Noordereiland (Van der Takstraat) with the left Maas bank (Stieltjesplein). This new Koninginnebrug is the result of a design competition announced in 1924, of which the award-winning design by engineer A.H. Rood, in collaboration with the German manufacturers Machinefabrik Augsburg-Nürnberg and the firm Grün & Bilfinger, was realised in 1929. The municipal architects engineer W.G. Witteveen and engineer A van der Steur were also involved in the execution.
N.B. The bridge originally lay in line with the old Willemsbrug over the Nieuwe Maas. With the construction of the new Willemsbrug in 1981 the situation changed and the Van der Takstraat lost its through traffic function between the centre and the "Kop van Zuid" (Stieltjesplein).
Description:
Double bascule bridge with massive curved lattice girders of riveted steel over a central waterway of 50 metres. On either side masonry bridge abutments with cast-iron lamp holders at the ends. At the level of the structural bridge elements on the piers four image-defining control rooms with unobstructed views over water and bridge deck. These virtually round masonry bridgekeeper's cottages are provided with steel windows set in teak wooden frames and striking conical roofs with (green) copper roof covering.
Valuation:
Koninginnebrug over the Koningshaven at that time the largest double bascule bridge in Europe is of general importance by virtue of its architectural and cultural-historical as well as typological and building-technical value. Furthermore of importance due to its ensemble value with the adjacent railway bridge De Hef built in 1927. Further of urban planning importance for the city and harbour development on the left Maas bank.
Nearby in the register
- De HefBrugunder 1 mi
- Douanekantoor Vrij EntrepotHandel en kantoorunder 1 mi
- Gedenkteken, Natuurstenen Zuil aan Burg. Hoffmanplein RotterdamGedenktekenunder 1 mi
- De Vijf Werelddelen/Vrij EntrepotOpslagunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.