RKY: nationally significant built cultural environments · Finland
Hangon rautatieasema (Hangö järnvägsstation)
Hanko (Hangö), Uusimaa, Finland
The record
- Type
- Nationally significant built cultural environment (RKY)
- Elements (as the agency lists them)
- liikenteenrakennus
- Character (as the agency lists it)
- kaupunki
- Municipality
- Hanko (Hangö)
- Region
- Uusimaa
- Country
- Finland
- Coordinates
- 59.82733, 22.96823
- Pin
- The agency's own point
- RKY number
- 2083
The Finnish Heritage Agency's description
Kuvaus
Hangon rautatieasema kuuluu 1930-luvulta alkaen rakennettuun kivirakenteisten, pelkistettyä arkkitehtuuria edustavien asemarakennusten sarjaan. Hangon 1950-luvun rautatieaseman alkuperäinen ulkoasu ja sisätilat ovat säilyneet poikkeuksellisen hyvin.
Hangon asemarakennus ja puisto sijaitsevat radan pohjoispuolella, 1959 valmistuneen, rautatien ylittävän, sillan tuntumassa. Kevyt ja mittasuhteiltaan kaunis asemarakennus on rautatiehallituksen arkkitehti Jarl Ungernin suunnittelema. Se on kaksikerroksinen tiilirunkoinen, rapattu ja pulpettikattoinen. Korkea keskushalli näkyy julkisivun ikkunajärjestelyissä. Rakennuksen pohjoissivulla on yksikerroksinen, pyöreäpäätyinen ravintolasiipi.
Vaunujen korjaushalli ja paja sisältyvät Hangon Länsisatama-kohteeseen.
Historia
Hangon talvisatamaan Hyvinkäältä johtanut rata valmistui 1873 ja Hangon sataman yhteyteen rakennettiin 1870-luvun alusta lähtien suurehko ratapiha- ja asema-alue. Ratapiha kärsi vauriota toisen maailmasodan aikana, ja mm. Hangon 1873 rakennettu asemarakennus tuhoutui. Uuden aseman suunnittelu käynnistyi sodan jälkeen ja rakennus valmistui 1952.
Beskrivning (på svenska)
The agency's own Swedish text. The English below is made from the Finnish.
Hangö järnvägsstation ingår i en serie av stationsbyggnader i sten som representerar funktionalistisk stil och härstammar från 1930-talet eller senare. Hangö järnvägsstation är från 1950-talet och är både till sin exteriör och interiör exceptionellt välbevarad.
Stationsbyggnaden och parken ligger norr om banan i närheten av en bro som går över järnvägen och som färdigställdes 1959. Den lätta och vackert dimensionerade stationsbyggnaden är ritad av järnvägsstyrelsens arkitekt Jarl Ungern. Det rappade huset med pulpettak har tegelstomme och är byggt i två våningar. Den höga hallen i mitten har påverkat fönsterplaceringen på fasaden. På norra sidan av byggnaden finns en rundgavlad restaurangflygel med en våning.
Reparationshallen för vagnar samt verkstaden hör till objektet Västra hamnen i Hangö.
Historia (på svenska)
Järnvägsbanan från Hangö vinterhamn till Hyvinge färdigställdes år 1873 och i anslutning till Hangö hamn byggdes från och med 1870-talet en stor bangård och ett stationsområde. Bangården skadades under andra världskriget och bl.a. stationsbyggnaden från 1873 förstördes. Planeringen av en ny station startade efter kriget och stationen färdigställdes år 1952.
Further reading (as the agency lists it)
August Holmberg, Blad ur Hangö stads historia. Hangö 1922.
Tiina Lehto, Hangon rakennuskulttuuri ja kulttuurimaisema. Byggnadskultur och kulturlandskap i Hangö. Hangon museon julkaisusarja n:o 8. Tammisaari 1989.
Mikko Härö, Läntisen Uudenmaan rakennusten ja maiseman kulttuurihistoriallinen inventointi. Läntisen Uudenmaan seutukaavaliitto. Tammisaari 1993.
Sopimus valtakunnallisesti merkittävien asema-alueiden suojelusta (YM, päätös 9.12.1998 diarionro 2/562/96).
Birgitta Ekström, Hanko. Vuosiluvut kertovat. Hangon museon julkaisusarja n:o 18. Huhmari 1997.
English translation (from the Finnish)
The text above is the record as published by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto), in Finnish. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto); it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Hanko railway station belongs to the series of stone-built station buildings, representing a plain architectural style, that dates from the 1930s onwards. The original exterior and interiors of the 1950s Hanko railway station have survived exceptionally well.
The station building and park are located on the north side of the railway line, near the bridge that crosses the railway, completed in 1959. The light and well-proportioned station building was designed by Jarl Ungern, architect of the Railway Board. It is two-storey with a brick frame, rendered, and has a monopitch roof. The tall central hall is visible in the window arrangement of the façade. On the north side of the building is a single-storey restaurant wing with a rounded end.
The carriage repair hall and forge are included in the Länsisatama site in Hanko.
History
The railway line leading from Hyvinkää to the winter port of Hanko was completed in 1873, and from the early 1870s a fairly large rail yard and station area was built in connection with the port of Hanko. The rail yard suffered damage during the Second World War, and among others the station building of Hanko built in 1873 was destroyed. Planning for a new station began after the war, and the building was completed in 1952.
Nearby in the register
- Hangon Itäsatama (Östra hamnen i Hangö)Valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristöunder 1 mi
- Itäisen Kylpyläpuiston huvila-alue (Östra Badhusparkens villaområde)Valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristöunder 1 mi
- Hangon Länsisatama (Västra hamnen i Hangö)Valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristöunder 1 mi
- Hangon Keksin teollisuusrakennukset (Hangö Kex industribyggnader)Valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristöunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.