Rijksmonumentenregister · Netherlands
Militaire opslagplaats, Oliekokerij 1
Zaandam, Noord-Holland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Militaire opslagplaats
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1930
- Address
- Oliekokerij 1, 1505 RW Zaandam (Zaanstad 27) (and others)
- Place
- Zaandam
- Municipality
- Zaanstad
- Province
- Noord-Holland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 52.42297, 4.83649
- Part of complex
- 528451
- Monument number
- 530325
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
3 historical maps cover this location, the earliest the 1930 map "The port of Amsterdam" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Omschrijving onderdeel 34: GARAGE, A3-281.
Inleiding
De voormalige GARAGE Gebouw A3 (281), onderdeel van de Artillerie-Inrichtingen, is in 1930 als laatste gebouwd in het A-cluster in verband met het toegenomen gebruik van (al dan niet gepantserde) voertuigen door de toenmalige Nederlandsche Weermacht. In dit gebouw stond ook de brandweerauto voor het Militaire Terrein. Achter het gebouw staat nog steeds een brandput voor bluswater. De garage is vrij gelegen aan de oostzijde van het militaire terrein achter een rij voormalige dienstwoningen bij Zijkanaal G. Voor de garage ligt een bestrating van klinkers in visgraatmotief. Het gebouw is een onderdeel van de cluster gelijkvormige A-gebouwen, maar later gebouwd. In het A-cluster werd onderhoud gepleegd aan wapens en voertuigen.
N.B.: De aan de zuidzijde naast het gebouw gelegen smeerbrug uit de jaren '70 valt niet onder de bescherming.
Omschrijving
Garage opgetrokken in expressionistische bouwtrant op een uit drie rechthoeken samengesteld grondplan. De oppervlakte bedraagt 83,25 x 17,25 meter. De drie eenlagige bouwmassa's waaruit het gebouw bestaat zijn intern met elkaar verbonden. De middelste bouwmassa is het grootste en hoogste en risaleert licht ten opzichte van de twee lagere zijvleugels. Het heeft een plat dak en de twee lagere zijvleugels hebben een flauw hellend zadeldak met groot overstek. De daken alsmede het overstek zijn uitgevoerd in BIM-betonplaten afgedekt met bitumen. In het dak van het middendeel zijn twee lichtstraten dwars op de gevel aangebracht en in de rechtervleugel bevindt zich één dwars geplaatste rupslantaarn die de vorm van het zadeldak volgt. Het hele gebouw is opgetrokken in grauwe baksteen in halfsteensverband met verdiepte voeg.
De voorgevel (zuidoosten) wordt geleed door horizontale en verticale banden en accenten in baksteen en beton. De voorgevel heeft een nagenoeg symmetrische indeling met in het hoge middengedeelte drie paar grote houten openslaande deuren met per deur een houten L-vormig glaspaneel met roedeverdeling en boven elke deur een groot rechthoekig stalen venster met kleine 30-ruits roedeverdeling. Rechts van het midden bevindt zich - iets ingesprongen - de portiersloge met een 36-ruits venster boven en een 12-ruits venster beneden alsmede rechts een verdiept liggende toegangsdeur. De beide vleugels bevatten elk vijf paar openslaande houten deuren met vensters. In de tussenliggende muurgedeelten zijn bovenin aansluitende vensters geplaatst.
De beide zijgevels zijn voorzien van drie stalen 3- en twee 6-ruits vensters.
De achtergevel is voorzien van 6 stalen strokenvensters met ieder 5 ruitjes net onder het overstek en een stalen deur tegen de zuidhoek aan. In het midden staat nog een tank en iets meer naar het noorden een aanbouw met schoorsteen van later datum. Voorts zijn aan de achtergevel nog enkele oorspronkelijke standvinken voor het buizenstelsel aanwezig.
De inwendige staalconstructie in het verhoogde middengedeelte bestaat uit raamwerkliggers en de constructie in de beide zijvleugels uit Engelse vakwerkspanten (stijgende diagonalen). Daarboven is een betonnen cassettenplafond aangebracht met enkele lichtkappen in zadeldakvorm in het dak. In het interieur is de oorspronkelijke indeling en staalconstructie nog gaaf aanwezig.
Waardering
De voormalige GARAGE A3 is van cultuur-, militair-, en architectuurhistorische waarde als voorbeeld van een garage voor onderhoud van militaire voertuigen uit het Interbellum in expressionistische bouwtrant met fraai metselwerk en een voor een garage rijke detaillering. De voormalige garage is van historisch-functioneel belang als onderdeel van de Stelling van Amsterdam, meer in het bijzonder het A-cluster op het Hembrugterrein.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Description of component 34: GARAGE, A3-281.
Introduction
The former GARAGE Building A3 (281), part of the Artillery Installations, was built in 1930 as the last building in the A-cluster in connection with the increased use of (armoured or otherwise) vehicles by the then Dutch Armed Forces. This building also housed the fire engine for the Military Terrain. Behind the building there is still a fire water pit. The garage is freely situated on the east side of the military terrain behind a row of former service dwellings at Zijkanaal G. In front of the garage is paving of bricks in a herringbone pattern. The building is a component of the cluster of uniform A-buildings, but built later. In the A-cluster maintenance was carried out on weapons and vehicles.
N.B.: The lubrication pit from the 1970s located on the south side next to the building is not covered by the protection.
Description
Garage constructed in expressionistic architectural style on a ground plan composed of three rectangles. The surface area measures 83.25 x 17.25 metres. The three single-storey building masses that make up the building are internally connected to each other. The middle building mass is the largest and highest and projects slightly compared to the two lower side wings. It has a flat roof and the two lower side wings have a gently sloping gabled roof with large overhang. The roofs and the overhang are executed in BIM concrete slabs covered with bitumen. In the roof of the middle section two skylights have been placed transverse to the facade and in the right wing there is one transversely placed roof light that follows the shape of the gabled roof. The entire building is constructed of grey brick in half-brick bond with recessed joints.
The front facade (southeast) is articulated by horizontal and vertical bands and accents in brick and concrete. The front facade has an approximately symmetrical layout with in the high central section three pairs of large wooden hinged doors with per door a wooden L-shaped glass panel with glazing bars and above each door a large rectangular steel window with small 30-pane glazing bars. To the right of the centre is - slightly recessed - the porter's lodge with a 36-pane window above and a 12-pane window below as well as on the right a recessed access door. Both wings each contain five pairs of hinged wooden doors with windows. In the intermediate wall sections windows are placed above connecting to them.
Both side facades are provided with three steel 3- and two 6-pane windows.
The rear facade is provided with 6 steel strip windows with each 5 panes just below the overhang and a steel door against the south corner. In the middle there is still a tank and somewhat further north an extension with chimney of later date. Furthermore several original support brackets for the pipe system are still present on the rear facade.
The internal steel structure in the raised central section consists of portal frame beams and the structure in both side wings consists of English roof trusses (ascending diagonals). Above this a concrete coffered ceiling has been provided with some roof lights in gabled roof form in the roof. In the interior the original layout and steel structure are still intact.
Valuation
The former GARAGE A3 is of cultural, military and architectural historical value as an example of a garage for maintenance of military vehicles from the Interwar period in expressionistic architectural style with fine brickwork and rich detailing for a garage. The former garage is of historical-functional importance as a component of the Amsterdam Defence Line, more particularly the A-cluster on the Hembrug terrain.
Nearby in the register
- Werkplaats, Draaibank 5Industrieunder 1 mi
- Productiehal, Draaibank 3Industrieunder 1 mi
- Werkplaats, Gebouw B6-272BIndustrieunder 1 mi
- Werkplaats, Gebouw B7-272CIndustrieunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.