Rijksmonumentenregister · Netherlands
Bijgebouwen, Koningsweg bij 17 B
Arnhem, Gelderland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Bijgebouwen
- Category
- onroerend gebouwd
- Built (approximately)
- 1940 - 1945
- Address
- Koningsweg bij 17 B, 6816 TC Arnhem
- Place
- Arnhem
- Province
- Gelderland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 52.04646, 5.88832
- Part of complex
- 529781
- Monument number
- 529792
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
3 historical maps cover this location, the earliest the 1918 map "Bl. 19 Arnhem, 1918" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
Ongeveer 500 m ten noorden van Hangar IIIA, aan het eind van een met een hekwerk afgesloten wegje, ten oosten van de vanaf de 'driehoek' noordnoordoostwaarts gerichte rolbaan, ligt een zogenoemde kompaskompenseerschijf. Dit relatief grootschalige instrument diende tot het ijken van de boordkompassen van vliegtuigen. Het werkte door middel van een draaibare binnenschijf waarop het desbetreffende vliegtuig stond, en een vaste buitenste schijf met daarop een windroos of 'gradenboog'. Directe omgeving en instrument mochten geen storende, d.w.z. onder meer geen magnetische metalen delen bevatten, vandaar een relatief afgelegen locatie. Kompascompenseerinrichtingen waren rond 1940 nieuwe fenomenen in de luchtvaart en ook dit exemplaar vertegenwoordigt innovatieve kwaliteiten. De schijf is als 'Sonderbau' tot stand gekomen en is op macroniveau onderdeel van een grote militaire vliegveldstructuur uit de periode 1940-1945, op mesoniveau van een aantal technische hulpmiddelen op het eigenlijke vliegterrein, maar op microniveau is hij hier een relatief solitair object.
Omschrijving
Ronde, uit twee concentrische ongewapend betonnen segmenten samengesteld, vast deel van KOMPASCOMPENSEERSCHIJF (12). Het oppervlak is iets hellend uitgevoerd en is deels overwoekerd door onkruid. Centraal is een ronde vrije ruimte, waarin zich thans zand en onkruid bevinden; hier was het draaimechanisme. In de betonnen rand zijn merktekens, deel uitmakend van een gradenboog of windroos herkenbaar, alsmede een embleem. Op lang niet alle vliegvelden was een 'Kompasskompensierscheibe' aanwezig en dit exemplaar was een van de weinige in Nederland. Het instrument is al jaren buiten gebruik en door de ligging binnen het zogenoemde 'Veteranenbos' is deze ook moeilijk bereikbaar geworden.
Waardering
KOMPASCOMPENSEERSCHIJF, van algemeen belang als zeldzaam en herkenbaar onderdeel van een uit de Tweede Wereldoorlog stammend en door de Duitse bezetter als onderdeel van een groot militair vliegveld opgezet legerkamp, vanwege: krijgs- en cultuurhistorische, techniekhistorische, situationele en complex- en ensemblewaarden, die onder meer kunnen blijken uit de ligging in een afgezonderde, storingvrije omgeving, uit het vernieuwende karakter van het compensatiesysteem, en uit de samenhang van en met het totale militaire vliegveldconcept.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
Approximately 500 m north of Hangar IIIA, at the end of a fenced lane, to the east of the taxiway directed north-northeastwards from the 'triangle', lies a so-called compass compensation disc. This relatively large-scale instrument served to calibrate the aircraft compasses of aeroplanes. It operated by means of a rotating inner disc on which the aircraft in question stood, and a fixed outer disc with a compass rose or 'protractor' on it. The immediate surroundings and instrument must contain no interfering, that is to say, for instance, no magnetic metal parts, hence a relatively isolated location. Compass compensation devices were new phenomena in aviation around 1940 and this example too represents innovative qualities. The disc was created as a 'Sonderbau' and is at the macroscopic level part of a large military airfield structure from the period 1940-1945, at the mesoscopic level part of a number of technical aids on the actual airfield, but at the microscopic level it is here a relatively solitary object.
Description
Round, composed of two concentric unreinforced concrete segments, fixed part of a COMPASS COMPENSATION DISC (12). The surface is executed at a slight slope and is partly overgrown with weeds. Centrally there is a round free space, in which sand and weeds are now present; here was the rotating mechanism. In the concrete rim marking marks, forming part of a protractor or compass rose, are recognizable, as is an emblem. Compass compensation discs were not present on all airfields and this example was one of the few in the Netherlands. The instrument has been out of use for years and due to its location within the so-called 'Veteranenbos' it has also become difficult to access.
Valuation
COMPASS COMPENSATION DISC, of general importance as a rare and recognizable component of a military camp erected by the German occupier as part of a large military airfield dating from the Second World War, on account of: military and cultural-historical, technical-historical, situational and complex and ensemble values, which may be demonstrated in particular by the location in an isolated, interference-free environment, by the innovative character of the compensation system, and by the coherence with and within the complete military airfield concept.
Nearby in the register
- Bijgebouwen, Koningsweg bij 17 BBijgebouwenunder 1 mi
- Bijgebouwen, Koningsweg bij 17 BBijgebouwenunder 1 mi
- Bijgebouwen, Deelen/Vrijland-Noord ArnhemBijgebouwenunder 1 mi
- Bijgebouwen, Deelen/Vrijland-Noord ArnhemBijgebouwenunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.