Rijksmonumentenregister · Netherlands
De Toekomst
Dedemsvaart, Overijssel, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Industrie- en poldermolen
- Function
- Korenmolen
- Category
- onroerend gebouwd
- Built (approximately)
- 1820 - 1887
- Address
- Hoofdvaart 97, 7701 JH Dedemsvaart (Hardenberg 23)
- Place
- Dedemsvaart
- Municipality
- Hardenberg
- Province
- Overijssel
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 52.59830, 6.44253
- Monument number
- 527466
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
David Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDigital Commonwealth, Boston Public LibraryDavid Rumsey Map Collection, Stanford Libraries
4 historical maps cover this location, the earliest the 1821 map "United Provinces." (David Rumsey Map Collection, Stanford Libraries).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
MOLENROMP MET ZAAGSCHUUR EN MOTORHOK. De in het verleden als stellingmolen gebouwde achtkante bovenkruier met de naam 'De Toekomst', eerder ook wel bekend als 'de molen van Kruizinga', is vermoedelijk tussen 1820 en 1887 gebouwd en was aanvankelijk louter ingericht als korenmolen. Omstreeks 1890 werd de molen aan de oostkant uitgebreid met een houtzagerij. Daarvoor werd gebruikt de te Westzaan afgebroken paltrok 'Het Witte Schaap', die in een vaste positie werd opgesteld en omgevormd tot zaagschuur met zaagmechanisme. Omstreeks 1937 werd de molen aan de noordkant uitgebreid met een stenen motorhok met daarin een dieselmotor welke een op de stellingzolder gelegen koppel maalstenen aandreef middels een stelsel van gietijzeren wielen en riemen. De molen is omstreeks 1950 onttakeld, waarbij het wiekenkruis, het gaande werk boven de stellingzolder en het gaande werk van de houtzagerij werden onttakeld. De kap, een deel van de romp en de stelling werden in 1966 onttakeld. De molenromp kreeg een functie als dierenspeciaalzaak en is tot op heden als zodanig in gebruik. De molenromp ligt ten noorden van de gedempte Hoofdvaart.
Omschrijving
De molenromp bestaat uit een gemetseld bakstenen onderachtkant, het onderste deel van een grenenhouten bovenachtkant, een aangebouwde houten schuur die gemaakt is van de hergebruikte Zaanse paltrok 'Het Witte Schaap' en een aangebouwd bakstenen motorhok. Het onderachtkant is voorzien van hoeklisenen. In het onderachtkant is een rollaag aanwezig van de voormalige invaargrot vanaf de Kruizinga's wijk. De uit vier bouwlagen bestaande molenromp is voorzien van een houten puntdak. Het hoge middendeel van de zaagschuur is voorzien van een zadeldak in dwarsrichting, terwijl de zijschuren zijn voorzien van zadeldaken in langsrichting. Het motorhok is voorzien van een lessenaarsdak. In het molenrestant is op de stellingzolder een koppel maalstenen aanwezig dat via de aanwezige gietijzeren wielen en riemen kan worden aangedreven door de in het motorhok aanwezige één-cilinder Deutzdieselmotor.
Waardering
De molenromp met zaagschuur en motorhok is van algemeen belang:
- vanwege bouwtechnisch-historische waarden als herkenbaar en representatief relict van een gecombineerd molenbedrijf uit de 19e eeuw dat in de eerste helft van de 20e eeuw is uitgebreid met een motoraandrijving;
- vanwege cultuurhistorische waarden als onderdeel van de geschiedenis van de graanmaalderijen en houtzagerijen van Nederland en de industriële ontwikkeling van Overijssel en de plaatselijke geschiedenis;
- vanwege ensemblewaarden aangezien hij bestaat uit meerdere relicten van een molencomplex, waaronder de aangebouwde zaagschuur, het aangebouwde motorhok met motor en het aanwezige gaande werk;
- vanwege situationele waarden betreffende de naastgelegen infrastructuur;
- vanwege de gaafheid van de molenbiotoop;
- vanwege zijn zeldzaamheid als één van de resterende molencomplexen, waarin een zeldzame combinatie van functies, restanten van een voormalige invaargrot en een uiterst zeldzame uit de Zaanstreek afkomstige secundaire paltrok te zien zijn.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
MILL BODY WITH SAW SHED AND MOTOR HOUSE. The eight-sided upper-rotating mill named 'De Toekomst', previously also known as 'the mill of Kruizinga', built as a post mill in the past, is presumably constructed between 1820 and 1887 and was initially fitted out solely as a grain mill. Around 1890 the mill was extended on the east side with a sawmill. For this purpose, the paltrok 'Het Witte Schaap' dismantled at Westzaan was used, which was set up in a fixed position and converted into a saw shed with sawing mechanism. Around 1937 the mill was extended on the north side with a stone motor house containing a diesel engine which drove a pair of millstones located on the gallery floor by means of a system of cast-iron wheels and belts. The mill was dismantled around 1950, whereby the sail cross, the working parts above the gallery floor and the working parts of the sawmill were dismantled. The cap, part of the body and the gallery were dismantled in 1966. The mill body acquired a function as an animal supplies shop and continues to be used as such to the present day. The mill body lies to the north of the filled-in Hoofdvaart.
Description
The mill body consists of a mortared brick lower eight-sided section, the lowest part of a pine-wood upper eight-sided section, an attached wooden shed made from the reused Zaanse paltrok 'Het Witte Schaap' and an attached brick motor house. The lower eight-sided section is provided with angle quoins. In the lower eight-sided section there is a roller course from the former inlet grotto from Kruizinga's district. The mill body consisting of four storeys is provided with a wooden pitched roof. The high central part of the saw shed is provided with a gabled roof in the transverse direction, while the side sheds are provided with gabled roofs in the longitudinal direction. The motor house is provided with a lean-to roof. In the mill remains, on the gallery floor there is a pair of millstones present which via the present cast-iron wheels and belts can be driven by the single-cylinder Deutz diesel engine present in the motor house.
Valuation
The mill body with saw shed and motor house is of general importance:
- by reason of construction-historical values as a recognisable and representative relic of a combined milling business from the 19th century which was extended with a motor drive in the first half of the 20th century;
- by reason of cultural-historical values as part of the history of grain mills and sawmills in the Netherlands and the industrial development of Overijssel and local history;
- by reason of ensemble values in that it consists of multiple relics of a mill complex, including the attached saw shed, the attached motor house with motor and the present working parts;
- by reason of situational values concerning the neighbouring infrastructure;
- by reason of the completeness of the mill biotope;
- by reason of its rarity as one of the remaining mill complexes, in which a rare combination of functions, remains of a former inlet grotto and an extremely rare secondary paltrok originating from the Zaanstreek can be seen.
Nearby in the register
- Kerk, Hoofdvaart 5Kerk en kerkonderdeelunder 1 mi
- Gedenkteken(D6), Markt bij 1Gedenktekenunder 1 mi
- Nutsbedrijf, Oude Zuidwolderstraat 5 aIndustrieunder 1 mi
- Industrie, Oude Zuidwolderstraat 13Industrieunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.