Rijksmonumentenregister · Netherlands
Complex Suiker Unie
Dinteloord, Noord-Brabant, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Opslag
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1922 - 1926
- Address
- Noordzeedijk bij 113 23, 4671 TL Dinteloord (Steenbergen 30)
- Place
- Dinteloord
- Municipality
- Steenbergen
- Province
- Noord-Brabant
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 51.61803, 4.42972
- Part of complex
- 519461
- Monument number
- 525748
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
Utrecht University LibraryUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
2 historical maps cover this location, the earliest the 1911 map "43 Willemstad" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding.
Het gor (OVERSLAGOBJECT) voor de ontvangst van per schip aangevoerde bieten is in 1927 aangelegd en heeft een uitbreiding uit 1952 in zuidoostelijke richting. Het is gelegen langs de insteekhaven. Het is in gebruik geweest tot 1985 en sinds die tijd buiten gebruik omdat er geen bieten per schip meer worden aangevoerd.
Omschrijving.
Het bietengor bestaat uit een open, ommuurde ruimte op vierkant grondplan. Langs de kade ligt een rails, waarover de hijskraan loopt, die de bieten vanuit de schepen op het gor uitstortte. Binnen de betonnen muren zijn hellende betonen vlakken aangebracht, uitlopend in een zestal spoelgoten (van 1927), die dwars op de insteekhaven liggen, in de noordhoek bijeenkomen en in verbinding staan met het waslokaal. Op de ruggen van de hellende vlakken zijn ijzeren buizen aangelegd, voorzien van sproeiers. Via het water uit de sproeiers werden de aangevoerde bieten in de spoelgoten gespoten en zo naar het waslokaal getransporteerd.
Het bietengor bestaat uit een open, ommuurde ruimte op vierkant grondplan. Langs de kade ligt een rails, waarover de hijskraan loopt, die de bieten vanuit de schepen op het gor uitstortte. Binnen de betonnen muren zijn hellende betonen vlakken aangebracht, uitlopend in een zestal spoelgoten (van 1927), die dwars op de insteekhaven liggen, in de noordhoek bijeenkomen en in verbinding staan met het waslokaal. Op de ruggen van de hellende vlakken zijn ijzeren buizen aangelegd, voorzien van sproeiers. Via het water uit de sproeiers werden de aangevoerde bieten in de spoelgoten gespoten en zo naar het waslokaal getransporteerd.
Waardering.
Het bietengor is van algemeen belang. Het heeft cultuurhistorische waarde als illustratieve vertegenwoordiger van de geschiedenis van de Nederlandse suikerindustrie die een belangrijkste concentratie kende in het noordwesten van de provincie Noord-Brabant (`de Suikerhoek¤) en als voorbeeld van het type moderniserende suikerfabriek. Het heeft bouwhistorische waarde vanwege de gebruikte bouwmaterialen. Het heeft ensemblewaarde vanwege de samenhang met de ander complexonderdelen. Het is gaaf behouden en bijzonder zeldzaam als voorbeeld van het type bietengor.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction.
The wharf (TRANSHIPMENT FACILITY) for the receipt of beets transported by ship was constructed in 1927 and has an extension from 1952 in a south-easterly direction. It is situated along the inlet harbour. It was in use until 1985 and has been unused since then because beets are no longer transported by ship.
Description.
The beet wharf consists of an open, walled enclosure on a square ground plan. Along the quay runs a rail, over which the hoisting crane travels, which unloaded the beets from the ships onto the wharf. Within the concrete walls are inclined concrete surfaces, leading into six washing channels (from 1927), which run across the inlet harbour, meet at the north corner and connect with the washing house. On the ridges of the inclined surfaces iron tubes are laid, furnished with sprayers. Via the water from the sprayers the delivered beets were sprayed into the washing channels and thus transported to the washing house.
The beet wharf consists of an open, walled enclosure on a square ground plan. Along the quay runs a rail, over which the hoisting crane travels, which unloaded the beets from the ships onto the wharf. Within the concrete walls are inclined concrete surfaces, leading into six washing channels (from 1927), which run across the inlet harbour, meet at the north corner and connect with the washing house. On the ridges of the inclined surfaces iron tubes are laid, furnished with sprayers. Via the water from the sprayers the delivered beets were sprayed into the washing channels and thus transported to the washing house.
Valuation.
The beet wharf is of general importance. It has cultural-historical value as an illustrative representative of the history of the Dutch sugar industry which experienced its most important concentration in the north-west of the province of North Brabant (the 'Sugar Corner') and as an example of the type of modernising sugar factory. It has building-historical value due to the building materials used. It has ensemble value due to the coherence with other complex components. It is well-preserved and particularly rare as an example of the type of beet wharf.
Nearby in the register
- Complex Suiker UnieHandel en kantoorunder 1 mi
- Complex Suiker UnieOpslagunder 1 mi
- Complex Suiker UnieDienstwoningunder 1 mi
- Complex Suiker UnieOpslagunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.