Rijksmonumentenregister · Netherlands
Pakhuis Sint Job
Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Opslag
- Function
- Pakhuis
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1912 - 1914
- Address
- Lloydstraat 24, 3024 EA Rotterdam (and others)
- Place
- Rotterdam
- Province
- Zuid-Holland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 51.90369, 4.46060
- Monument number
- 524321
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamTU Delft Library
3 historical maps cover this location, the earliest the 1904 map "18. Rotterdam (Tweede uitgave, 1904)" (TU Delft Library).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
PAKHUIS 'St. Job', gebouwd in 1912-14 in Rationalistische stijl aan de westzijde van de toen net aangelegde St. Jobshaven (1908) in opdracht van de N.V. Blaauwhoedenveem (Amsterdam Rotterdam Antwerpen), naar ontwerp van de architecten J.J. Kanters en Fr. Eriksson. Zowel de grootte (een veeminrichting met een totale oppervlakte van 19.000 m2 en een inhoud van 80.000 m3) als de constructie in gewapend beton met stalen kolommen was voor die tijd in Europa revolutionair.
N.B. Het zestig meter lange betonnen silogedeelte, dat zich oorspronkelijk aan de noordzijde in het verlengde van het pakhuis bevond, is in 1987 gesloopt ten behoeve van de bouw van een schakel- en transformatorstation van het N.V. Elektriciteitsbedrijf Zuid-Holland.
De drie mobiele elektrische kranen op het dak van het pakhuis zijn niet meer aanwezig, de walkranen zijn vervangen door mobiele kranen en vorkheftrucks en het aantal (mobiele) elevatoren is teruggebracht van drie naar één. In 1952 werd op het noordelijke pakhuisdeel (St.Job II) een dakopbouw gerealiseerd naar ontwerp van architectenbureau Ph. Kanters.
Omschrijving
Pakhuis St. Job, op een rechthoekige plattegrond (130 meter lang en 25 meter diep) opgetrokken met een inwendige constructie van ijzeren kolommen met fundamenten, wanden en balkons van gewapend beton, gefabriceerd door de Rotterdamse Cementsteenfabriek Van Waning & Co. De vloeren zijn van hout en rusten op houten binten. Het in totaal twaalf vemen tellende pakhuis, door een brandmuur verdeeld in St. Job I en St. Job II, bestaat uit zes bouwlagen onder een plat dak. Aan de havenzijde bevinden zich op het dak acht hoge, met lood beklede 'sheds' met luchtroosters. Het pakhuis heeft een totale oppervlakte van 19.000 m2 en heeft vier trappenhuizen, waarvan er twee zijn uitgevoerd met een personenlift. De gevels bevatten betonnen lisenen en friezen en zijn boven een borstwering van donkerrode baksteen opgetrokken in gele baksteen met natuurstenen hoek- en sluitstenen, lateien en vensterdorpels. De licht getoogde rollagen boven de vensters zijn van donkerrode baksteen. De kozijnen van de vensters zijn van hout, gevat in een betonnen raamwerk. De laaddeuren aan de kadezijde zijn van staal, de hijsluiken aan de landzijde van hout. De vensters en deuren zijn voorzien van getoogde bovenlichten. Aan de landzijde lopen de rollagen van de vensters op de begane grond door in een cordonlijst. Tussen de begane grond en de eerste verdieping loopt een smal fries van siermetselwerk.
De voorgevel (aan de landzijde) is verbijzonderd door twee kleine puntgevels: boven de middelste pakhuistravee en boven de laaddeuren van de meest zuidelijke travee. De middelste travee is bovendien iets breder dan de overige traveeën. In het midden van deze travee wordt het pakhuis in tweeën gedeeld door een dikke brandmuur. Op de begane grond bevindt zich links in deze travee een eenvoudige deur geflankeerd door rechthoekige vensters met rechts hiernaast een vensterpartij met een breed venster geflankeerd door twee smalle vensters; alle met licht getoogde bovenlichten. Deze middelste travee heeft op iedere verdieping een ijzeren balkon met een eenvoudige ijzeren balustrade. Het balkon is toegankelijk via twee smalle deuren geheel links en rechts van het balkon waartussen zich twee smalle vensters bevinden, eveneens met getoogde bovenlichten. Op de begane grond bevinden zich tien brede, op een rails verschuifbare, stalen laaddeuren, met aan weerszijden drie gekoppelde smalle vensters met getoogde bovenlichten. De meest zuidelijke travee is afwijkend geleed en heeft op de begane grond boven de borstwering drie grote rondboogvensters (oorspronkelijk waren dit deuren) met rustica betonnen venteromlijstingen. De meest noordelijke travee heeft een eenvoudige deur met bovenlicht en rechts hiervan een smal venster met bovenlicht.
De erboven gelegen pakhuizen worden ontsloten door boven elkaar gelegen houten hijsluiken met stalen lateien en zijn per pakhuis-travee voorzien van twee smalle, rechthoekige vensters met licht getoogde bovenlichten. De gevel wordt afgesloten door een geprofileerde houten daklijst met bakgoot op klossen en boven de pakhuisluiken stalen hijsbalken. Aan de havenzijde heeft het pakhuis een vergelijkbare geleding als aan de landzijde, met per travee gekoppelde pakhuisdeuren, geflankeerd door twee smalle vensters met bovenlicht. Een groot verschil met de landzijde is dat hier op de eerste, tweede, derde en vierde verdieping de laadbalkons over de volle breedte doorlopen. De brede onderste twee laadbordessen hebben altenerende uitstekende delen rustend op decoratief bewerkte betonnen consoles. De erboven gelegen laadbalkons zijn voorzien van een eenvoudige ijzeren reling. De begane grondverdieping heeft, conform de gevel aan de landzijde, per pakhuistravee een stalen, op een rail verschuifbare, laaddeur geflankeerd door drie gekoppelde smalle vensters. Aan weerszijden van de vensterrollagen en boven de laaddeuren loopt een gemetselde cordonlijst. Boven het derde pakhuistravee (van links) is op een betonnen plaat 'St. Job II' te lezen en boven het vierde pakhuistravee (van rechts) 'St. Job I'. Het middelste, bredere pakhuis, waarin zich twee trappenhuizen bevinden, heeft op de begane grond links een dubbele deur met rechts een smal venster met bovenlicht, waarnaast een klein venster ter grootte van het bovenlicht. Deur en vensters zijn aan elkaar gekoppeld door een doorlopende betonnen cordonlijst. Boven de deur bevindt zich een breed drieledig venster met een smal venster ernaast. Hiernaast op de begane grond een smalle deur met een hoog bovenlicht met rechts ernaast twee smalle vensters met dito bovenlichten. De bovenliggende verdiepingen in deze middentravee hebben links een dubbele laaddeur met rechts ernaast een smal venster en geheel rechts een smalle deur geflankeerd door twee smalle vensters. De meest zuidelijke travee had oorspronkelijk drie licht getoogde brede deuren, waarvan inmiddels de twee noordelijkste zijn dicht gemetseld. De zuidelijke zijgevel is op een deur op de begane grond na vrijwel blind. De gevel is verticaal geleed door vijf hoge spaarvelden boven natuurstenen lateien. Bovenin de gevel staat in natuurstenen belettering: 'N.V. BLAAUWHOEDENVEEM, AMSTERDAM ROTTERDAM ANTWERPEN' uit de bouwtijd.
Waardering
Pakhuis 'St. Job', in 1912-1914 gebouwd met ijzeren kolommen en een gewapend betonnen constructie, van algemeen belang vanwege architectuurhistorische en innovatieve waarde, alsook van belang uit typologisch oogpunt als een van de eerste pakhuizen aan de St. Jobshaven. Het pakhuis bezit een grote ensemblewaarde en neemt bovendien een belangrijke positie in binnen het oeuvre van architect J.J. Kanters.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
Warehouse 'St. Job', built in 1912-14 in Rationalist style on the west side of the then newly constructed St. Jobshaven (1908) commissioned by N.V. Blaauwhoedenveem (Amsterdam Rotterdam Antwerp), designed by architects J.J. Kanters and Fr. Eriksson. Both the size (a storage facility with a total area of 19,000 m2 and a volume of 80,000 m3) and the construction in reinforced concrete with steel columns were revolutionary for that time in Europe.
N.B. The sixty-metre-long concrete silo section, which originally stood on the north side in line with the warehouse, was demolished in 1987 for the construction of a switching and transformer station by N.V. Elektriciteitsbedrijf Zuid-Holland.
The three mobile electric cranes on the roof of the warehouse are no longer present, the wall-mounted cranes have been replaced by mobile cranes and forklifts and the number of (mobile) elevators has been reduced from three to one. In 1952 a roof extension was realised on the northern warehouse section (St.Job II) designed by architects' bureau Ph. Kanters.
Description
Warehouse St. Job, on a rectangular ground plan (130 metres long and 25 metres deep) constructed with an internal structure of iron columns with foundations, walls and balconies of reinforced concrete, manufactured by the Rotterdam Cement Stone Factory Van Waning & Co. The floors are of wood and rest on wooden beams. The warehouse, comprising a total of twelve storage bays, divided by a firewall into St. Job I and St. Job II, consists of six storeys under a flat roof. On the quayside on the roof are eight high 'sheds' clad with lead with air vents. The warehouse has a total area of 19,000 m2 and has four staircases, two of which are equipped with a passenger lift. The facades contain concrete pilasters and friezes and are constructed above a parapet of dark red brick in yellow brick with natural stone corner and closing stones, lintels and window sills. The slightly arched brick courses above the windows are of dark red brick. The window frames are of wood, set in a concrete frame. The loading doors on the quayside are of steel, the hoist openings on the landside of wood. The windows and doors are fitted with arched fanlights. On the landside the brick courses of the windows on the ground floor continue into a cordon moulding. Between the ground floor and the first floor runs a narrow frieze of decorative brickwork.
The front facade (on the landside) is distinguished by two small gabled roofs: above the middle warehouse bay and above the loading doors of the most southern bay. The middle bay is moreover slightly wider than the other bays. In the middle of this bay the warehouse is divided in two by a thick firewall. On the ground floor on the left in this bay is a simple door flanked by rectangular windows with to the right of this a window section with a wide window flanked by two narrow windows; all with slightly arched fanlights. This middle bay has on each floor an iron balcony with a simple iron balustrade. The balcony is accessed via two narrow doors entirely to the left and right of the balcony between which are two narrow windows, also with arched fanlights. On the ground floor are ten wide, sliding on rails, steel loading doors, with on either side three coupled narrow windows with arched fanlights. The most southern bay is differently articulated and has on the ground floor above the parapet three large round-arch windows (originally these were doors) with rusticated concrete window surrounds. The most northern bay has a simple door with fanlight and to the right of this a narrow window with fanlight.
The warehouses above are accessed by stacked wooden hoist openings with steel lintels and are equipped per warehouse bay with two narrow, rectangular windows with slightly arched fanlights. The facade is topped by a profiled wooden cornice with rainwater gutter on corbels and above the warehouse openings steel hoisting beams. On the quayside the warehouse has a similar articulation as on the landside, with per bay coupled warehouse doors, flanked by two narrow windows with fanlight. A major difference with the landside is that here on the first, second, third and fourth floors the loading platforms run across the full width. The broad lower two loading platforms have alternating projecting parts resting on decoratively worked concrete corbels. The loading platforms above are fitted with a simple iron railing. The ground floor, in accordance with the facade on the landside, has per warehouse bay a steel, sliding on a rail, loading door flanked by three coupled narrow windows. On either side of the window courses and above the loading doors runs a coursed cordon moulding. Above the third warehouse bay (from the left) on a concrete slab reads 'St. Job II' and above the fourth warehouse bay (from the right) 'St. Job I'. The middle, wider warehouse, which contains two staircases, has on the ground floor on the left a double door with on the right a narrow window with fanlight, next to which a small window the size of the fanlight. Door and windows are coupled to each other by a continuous concrete cordon moulding. Above the door is a wide three-part window with a narrow window beside it. Next to this on the ground floor a narrow door with a high fanlight with to the right of it two narrow windows with likewise fanlights. The storeys above in this middle bay have on the left a double loading door with to the right of it a narrow window and on the far right a narrow door flanked by two narrow windows. The most southern bay originally had three slightly arched wide doors, of which in the meantime the two most northern have been bricked up. The south side facade is almost entirely blank except for a door on the ground floor. The facade is vertically articulated by five high spandrel fields above natural stone lintels. At the top of the facade stands in natural stone lettering: 'N.V. BLAAUWHOEDENVEEM, AMSTERDAM ROTTERDAM ANTWERP' from the building period.
Valuation
Warehouse 'St. Job', built in 1912-1914 with iron columns and a reinforced concrete structure, of general importance because of its architectural-historical and innovative value, as well as of importance from a typological point of view as one of the first warehouses at the St. Jobshaven. The warehouse possesses great ensemble value and moreover takes on an important position within the oeuvre of architect J.J. Kanters.
Nearby in the register
- Electriciteitsfabriek SchiehavenIndustrieunder 1 mi
- Vm. kantoor Rotterdamse LloydHandel en kantoorunder 1 mi
- ZeevaartschoolOnderwijs en wetenschapunder 1 mi
- Rotterdamsch LyceumOnderwijs en wetenschapunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.