Rijksmonumentenregister · Netherlands
Dienstwoning(K4), Heerenstraat 3
Susteren, Limburg, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Dienstwoning
- Function
- Dienstwoning(K4)
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1919
- Address
- Heerenstraat 3, 6114 RN Susteren (Echt-Susteren 31) (and others)
- Place
- Susteren
- Municipality
- Echt-Susteren
- Province
- Limburg
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 51.05830, 5.86425
- Monument number
- 521388
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
2 historical maps cover this location, the earliest the 1910 map "60 Sittard" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
De twee geschakelde DIENSTWONINGEN aan de Heerenstraat 3-4 vormen, samen met twee geschakelde woningen aan de Heerenstraat en 2, een groepje van vier woningen, Heerenweg -4. De woningen zijn in 9 9 in de stijl van het TRADITIONALISME gebouwd door de Dienst van Weg en Werken der Nederlandse Spoorwegen in opdracht van de "Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen".
De DIENSTWONINGEN VAN DE NEDERLANDSE SPOORWEGEN maken deel uit van de bebouwing van het spoorwegemplacement, met onder andere locomotievenloods en werkplaats. Door sloop zijn bovenleidingen, draaischijf en het seinhuisje van architect S. van Ravesteyn inmiddels verloren gegaan. Het rangeerterrein met de diverse sporen, de verkeerstunnel onder de spoorweg alsmede de woninggroep "Kavinksbos", in 923 op initiatief van de Nederlandse Spoorwegen gebouwd voor spoorwegpersoneel, blijven BUITEN BESCHERMING.
Omschrijving
De TWEE geschakelde DIENSTWONINGEN VAN DE NEDERLANDSE SPOORWEGEN aan de Heerenstraat 3 en 4 hebben een rechthoekige plattegrond in twee bouwlagen onder een schilddak met Tuiles du Nord.
Het dak wordt ondersteund door houten consoles, die op hun beurt weer steunen op siermetselwerk onder het dak. De panden hebben ieder twee dakkapellen boven de frontgevel en boven de achtergevel alsmede één dakkapel boven de zijgevel. De panden hebben een opstand van baksteen in halfsteensverband met een schuin risalerende plintaanzet. In de gevels bevinden zich rechthoekige houten kozijnen met roedeverdeling en bovenlichten.
De dorpels zijn van natuursteen. De authentieke blinden zijn nog aanwezig bij Heerenstraat 3 - met uitzondering van het rechter venster in de voorgevel. Aan Heerenstraat 4 ontbreken de blinden aan de achtergevel en bij het linker venster van de voorgevel.
De overgebleven blinden zijn wit geverfd.
De VOORGEVEL kent per pand een identieke opbouw met van binnen naar buiten twee vensters, een niet-authentieke voordeur en een venster. Op de plaats van de twee vensters bevonden zich voorheen een venster en een deur. De deur is vervangen door een venster met betonnen dorpelsteen en een dichtgemetselde borstwering. In de ZIJGEVEL van Heerenstraat 3 bevinden zich drie vensters en een deur. De ACHTERGEVEL van Heerenstraat 3 kent drie vensters, terwijl Heerenstraat 4 twee vensters heeft en een deur. Vensters en deur met bovenlicht. In de ZIJGEVEL van Heerenstraat 4 bevinden zich vier vensters.
Het authentieke INTERIEUR en de STRUCTUUR van Heerenstraat 3 zijn herkenbaar aanwezig. In de gang zijn de entree met tochtdeur gehandhaafd, evenals de authentieke tegelvloer en hardstenen plint, deuren en deurlijsten. In de keuken zijn de tegelvloer en de schouw nog authentiek. In de woonkamer zijn de houten lambrisering, muurkasten en schoonsteenmantel en schouw gehandhaafd. De tweede bouwlaag en de zolder zijn in gebruik als slaapkamer. De structuur van het INTERIEUR van Heerenstraat 4 in grotendeels in tact. In de woonkamers en keuken zijn de authentieke lambrisering en schouw nog aanwezig. De schouwen zijn uitgevoerd in groen geglazuurde baksteen. Authentieke paneeldeuren.
Waardering
Binnen de kern Susteren vertegenwoordigen het spoorwegemplacement en de daarop aanwezige oorspronkelijke bebouwing een bijzondere waarde als relicten van ontwikkelingen in de infrastructuur, noodzakelijk door een grootschalige uitbreiding van de steenkoolwinning in Zuid-Limburg na W.O. I.
De DIENSTWONINGEN VAN DE NEDERLANDSE SPOORWEGEN aan de Heerenstraat 3 en 4 te Susteren zijn van belang vanwege de cultuurhistorische waarde en hun oorspronkelijke functie. Deze woningen bezitten als voorbeelden van specifieke woningbouw voor het personeel van de Nederlandse Spoorwegen belangrijke zeldzaamheidswaarde. De woningen zijn gaaf gebleven en een voorbeeld van degelijke woningbouw voor personeel door de Nederlandse Spoorwegen. Het betreft ruime personeelswoningen.
De dienstwoningen zijn van algemeen belang vanwege de cultuurhistorische en architectuurhistorische zeldzaamheid.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
The two semi-detached SERVICE DWELLINGS at Heerenstraat 3-4 form, together with two semi-detached dwellings at Heerenstraat and 2, a group of four dwellings, Heerenweg -4. The dwellings were built in 1919 in the style of TRADITIONALISM by the Department of Roads and Works of the Dutch Railways on behalf of the "Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen".
The SERVICE DWELLINGS OF THE DUTCH RAILWAYS form part of the buildings on the railway site, including locomotive shed and workshop. Through demolition, overhead lines, turntable and the signal box by architect S. van Ravesteyn have since been lost. The shunting yard with the various tracks, the traffic tunnel under the railway as well as the housing group "Kavinksbos", built in 1923 on the initiative of the Dutch Railways for railway personnel, remain OUTSIDE PROTECTION.
Description
The TWO semi-detached SERVICE DWELLINGS OF THE DUTCH RAILWAYS at Heerenstraat 3 and 4 have a rectangular floor plan in two storeys under a hipped roof with Tuiles du Nord.
The roof is supported by wooden consoles, which in turn rest on ornamental brickwork under the roof. The buildings each have two roof dormers above the front gable and above the rear gable as well as one roof dormer above the side gable. The buildings have a brick facade in half-bond with a sloping projecting plinth. In the gables are rectangular wooden frames with glazing bars and fanlights.
The sills are of natural stone. The authentic shutters are still present at Heerenstraat 3 - with the exception of the right window in the front gable. At Heerenstraat 4 the shutters are missing on the rear gable and at the left window of the front gable.
The remaining shutters are painted white.
The FRONT FACADE has per building an identical structure with from inside to outside two windows, a non-authentic front door and a window. In the place of the two windows there were formerly a window and a door. The door has been replaced by a window with concrete sill stone and a bricked-up parapet. In the SIDE GABLE of Heerenstraat 3 are three windows and a door. The REAR GABLE of Heerenstraat 3 has three windows, while Heerenstraat 4 has two windows and a door. Windows and door with fanlight. In the SIDE GABLE of Heerenstraat 4 are four windows.
The authentic INTERIOR and STRUCTURE of Heerenstraat 3 are recognizably present. In the corridor the entrance with draught door are retained, as are the authentic tile floor and hard stone plinth, doors and door frames. In the kitchen the tile floor and fireplace are still authentic. In the living room the wooden wainscoting, wall cupboards and chimneypiece and fireplace are retained. The second storey and the attic are used as a bedroom. The structure of the INTERIOR of Heerenstraat 4 is largely intact. In the living rooms and kitchen the authentic wainscoting and fireplace are still present. The fireplaces are executed in green glazed brick. Authentic panel doors.
Valuation
Within the village of Susteren the railway site and the original buildings present on it represent a special value as relics of infrastructure developments, necessary due to large-scale expansion of coal mining in South Limburg after W.W. I.
The SERVICE DWELLINGS OF THE DUTCH RAILWAYS at Heerenstraat 3 and 4 in Susteren are of importance because of their cultural-historical value and their original function. These dwellings possess as examples of specific housing construction for the personnel of the Dutch Railways important rarity value. The dwellings have remained intact and are an example of solid housing construction for personnel by the Dutch Railways. These are spacious staff dwellings.
The service dwellings are of general importance because of their cultural-historical and architectural-historical rarity.
Nearby in the register
- Dienstwoning(K4), Heerenstraat 1Dienstwoningunder 1 mi
- Kerk O.L.Vrouw Onbevlekt OntvangenKerk en kerkonderdeelunder 1 mi
- St. JozefschoolOnderwijs en wetenschapunder 1 mi
- Kerk, Salvatorplein 1Kerk en kerkonderdeelunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.