Rijksmonumentenregister · Netherlands
Dienstwoning(K4), Heerenstraat 1
Susteren, Limburg, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Dienstwoning
- Function
- Dienstwoning(K4)
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1919
- Address
- Heerenstraat 1, 6114 RN Susteren (Echt-Susteren 31) (and others)
- Place
- Susteren
- Municipality
- Echt-Susteren
- Province
- Limburg
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 51.05860, 5.86363
- Monument number
- 521387
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
2 historical maps cover this location, the earliest the 1910 map "60 Sittard" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
De twee geschakelde woningen aan de Heerenstraat 1-2 vormen samen met twee geschakelde woningen aan de Heerenstraat 3 en 4, een groepje van vier woningen, Heerenweg 1-4. Heerenweg 1 is de opzichterswoning geweest. Deze kent een extra uitbouw aan de linkerzijgevel, die als kantoorruimte dienst deed. De woningen zijn in 1919 in de stijl van het TRADITIONALISME gebouwd in opdracht van de "Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen", door de Dienst van Weg en Werken.
De DIENSTWONINGEN VAN DE NEDERLANDSE SPOORWEGEN maken deel uit van de bebouwing van het spoorwegemplacement, evenals de locomotievenloods en werkplaats. Door sloop zijn bovenleidingen, draaischijf en het seinhuisje van architect S. van Ravesteyn inmiddels verloren gegaan.
Omschrijving
De twee geschakelde DIENSTWONINGEN VAN DE NEDERLANDSE SPOORWEGEN aan de Heerenstraat 1 en 2 hebben een rechthoekige plattegrond en twee bouwlagen onder een schilddak met Tuiles du Nord.
Het dak wordt ondersteund door houten consoles, die op hun beurt weer steunen op siermetselwerk onder het dak. De vier dakkapellen aan de voor- en achterkant die oorspronkelijk aanwezig waren, zijn gehandhaafd maar gemoderniseerd. In de zijgevels bevinden zich aan weerszijden van het schoorsteenkanaal opvallende authentieke driehoekige dakvensters met houten kozijnen. De panden hebben een opstand van baksteen in halfsteensverband met een schuin risalerende plintaanzet. In de gevels bevinden zich rechthoekige kunststof kozijnen in Heerenstraat 1 en rechthoekige houten kozijnen in Heerenstraat 2 met roedeverdeling en bovenlichten. De roedeverdeling in de bovenlichten van de vensters van Heerenstraat 2 is grotendeels in kunststof uitgevoerd. De dorpels zijn van natuursteen.
Bovendien is een deel van de gevel van Heerenstraat 1 wit gesaust. De vensters van het pand Heerenstraat 2 is in 1998 weer voorzien van houten blinden.
De VOORGEVEL kent per pand een identieke opbouw met van binnen naar buiten twee vensters, een voordeur en een venster. Op de plaats van de twee vensters bevond zich voorheen een venster en een deur. De deur is vervangen door een venster en een dichtgemetselde borstwering. Dit venster heeft een dorpelsteen in beton. In de ZIJGEVEL van Heerenstraat 1 bevindt zich de uitbouw die dienst deed als kantoorruimte voor de opzichter.
Deze ruimte is nu opgenomen als woongedeelte. De zijgevel, inclusief de uitbouw, bevat vijf vensters, waarvan er een is dichtgemetseld. De zijgevel van Heerenstraat 2 bevat vier vensters. De ACHTERGEVEL van beide panden kent een identieke opbouw van twee vensters en een deur, die bij Heerenstraat 1 grotendeels verborgen is achter een aanbouw uit omstreeks 1980.
Bij Heerenstraat 2 zijn de vensters wel zichtbaar, ondanks een kleine aanbouw die de deur verbergt.
Het INTERIEUR van Heerenstraat 1 is aangetast door verbouwingen.
Zo is in de gang een entreehal met tochtdeur verdwenen. De keuken is geheel vernieuwd en uitgebreid met het oorspronkelijke toilet en de badkamer. Deze zijn nieuw aangelegd. De eerste bouwlaag kende oorspronkelijk twee extra slaapkamers. Een ervan is nu bij het woongedeelte getrokken, terwijl de tweede is voorzien van extra sanitair. De tweede bouwlaag en de zolder zijn in gebruik als slaapkamer. In het INTERIEUR van Heerenstraat 2 is de authentieke structuur zeer herkenbaar aanwezig. Alleen de oorspronkelijke keukenruimte is ingericht als badkamer. Hier is de entree-hal met tochtdeur aanwezig. Het overig interieur is grotendeels in tact zowel qua indeling als uitmonstering met interieuronderdelen zoals lambrisering, muurkast en schouw in de woonkamers.
Waardering
Binnen de kern Susteren vertegenwoordigen het spoorwegemplacement en de daarop aanwezige oorspronkelijke bebouwing een bijzondere waarde als relicten van ontwikkelingen in de infrastructuur, noodzakelijk door een grootschalige uitbreiding van de steenkoolwinning in Zuid-Limburg na W.O. I.
De DIENSTWONINGEN VAN DE NEDERLANDSE SPOORWEGEN aan de Heerenstraat 1 en 2 te Susteren zijn van belang vanwege de cultuurhistorische waarde en hun oorspronkelijke functie. Deze woningen bezitten als voorbeelden van specifieke woningbouw voor het personeel van de Nederlandse Spoorwegen belangrijke zeldzaamheidswaarde. De woningen zijn gaaf gebleven en een voorbeeld van degelijke woningbouw voor personeel door de Nederlandse Spoorwegen. Het betreft ruime personeelswoningen.
De dienstwoningen zijn van algemeen belang vanwege de cultuurhistorische en architectuurhistorische zeldzaamheid.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
The two semi-detached dwellings at Heerenstraat 1-2 together with two semi-detached dwellings at Heerenstraat 3 and 4, form a group of four dwellings, Heerenweg 1-4. Heerenweg 1 was the supervisor's dwelling. This has an additional extension on the left side gable, which served as office space. The dwellings were built in 1919 in the style of TRADITIONALISM on behalf of the "Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen", by the Department of Roads and Works.
The SERVICE DWELLINGS OF THE DUTCH RAILWAYS form part of the buildings on the railway site, as do the locomotive shed and workshop. Through demolition, overhead lines, turntable and the signal box by architect S. van Ravesteyn have since been lost.
Description
The two semi-detached SERVICE DWELLINGS OF THE DUTCH RAILWAYS at Heerenstraat 1 and 2 have a rectangular floor plan and two storeys under a hipped roof with Tuiles du Nord.
The roof is supported by wooden consoles, which in turn rest on ornamental brickwork under the roof. The four roof dormers on the front and rear which were originally present have been retained but modernised. In the side gables on either side of the chimney stack are striking authentic triangular roof windows with wooden frames. The buildings have a brick facade in half-bond with a sloping projecting plinth. In the gables are rectangular plastic frames at Heerenstraat 1 and rectangular wooden frames at Heerenstraat 2 with glazing bars and fanlights. The glazing bars in the fanlights of the windows of Heerenstraat 2 are largely executed in plastic. The sills are of natural stone.
Moreover, part of the facade of Heerenstraat 1 is white-washed. The windows of the building Heerenstraat 2 were provided with wooden shutters again in 1998.
The FRONT FACADE has per building an identical structure with from inside to outside two windows, a front door and a window. In the place of the two windows there was formerly a window and a door. The door has been replaced by a window and a bricked-up parapet. This window has a concrete sill stone. In the SIDE GABLE of Heerenstraat 1 is the extension which served as office space for the supervisor.
This space is now incorporated as a living area. The side gable, including the extension, contains five windows, one of which is bricked up. The side gable of Heerenstraat 2 contains four windows. The REAR GABLE of both buildings has an identical structure of two windows and a door, which at Heerenstraat 1 is largely hidden behind an addition from around 1980.
At Heerenstraat 2 the windows are visible, despite a small addition which hides the door.
The INTERIOR of Heerenstraat 1 has been affected by alterations.
So in the corridor an entrance hall with draught door has disappeared. The kitchen has been completely renovated and extended with the original toilet and bathroom. These are newly installed. The first storey originally had two additional bedrooms. One is now incorporated into the living area, while the second has been provided with additional sanitary facilities. The second storey and the attic are used as a bedroom. In the INTERIOR of Heerenstraat 2 the authentic structure is very recognizable. Only the original kitchen space has been fitted out as a bathroom. Here the entrance hall with draught door is present. The rest of the interior is largely intact both in terms of layout and finish with interior components such as wainscoting, wall cupboard and fireplace in the living rooms.
Valuation
Within the village of Susteren the railway site and the original buildings present on it represent a special value as relics of infrastructure developments, necessary due to large-scale expansion of coal mining in South Limburg after W.W. I.
The SERVICE DWELLINGS OF THE DUTCH RAILWAYS at Heerenstraat 1 and 2 in Susteren are of importance because of their cultural-historical value and their original function. These dwellings possess as examples of specific housing construction for the personnel of the Dutch Railways important rarity value. The dwellings have remained intact and are an example of solid housing construction for personnel by the Dutch Railways. These are spacious staff dwellings.
The service dwellings are of general importance because of their cultural-historical and architectural-historical rarity.
Nearby in the register
- Dienstwoning(K4), Heerenstraat 3Dienstwoningunder 1 mi
- Kerk O.L.Vrouw Onbevlekt OntvangenKerk en kerkonderdeelunder 1 mi
- St. JozefschoolOnderwijs en wetenschapunder 1 mi
- Kerk, Salvatorplein 1Kerk en kerkonderdeelunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.