Rijksmonumentenregister · Netherlands
Gebouw I (object K)
Den Helder, Noord-Holland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Opslag
- Function
- Loods
- Category
- onroerend gebouwd
- Built (approximately)
- 1833
- Address
- Willemsoord, Weststraat, Rijkswerf Willemsoord Den Helder
- Place
- Den Helder
- Province
- Noord-Holland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 52.96369, 4.77066
- Part of complex
- 508460
- Monument number
- 508465
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
Digital Commonwealth, Boston Public LibraryUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford Libraries
5 historical maps cover this location, the earliest the 1821 map "United Provinces." (David Rumsey Map Collection, Stanford Libraries).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
RIJ KANONNEERBOOTKAPPEN, later SLOEPENLOODS, gebouwd omstreeks 1833, gesitueerd aan de noordelijke rand van het complex Rijkswerf Willemsoord, tussen het huidige Marinemuseum en de nieuwe sloepenloods. Het gebouw is plaatselijk bekend als gebouw 3. De zeven overgebleven houten kappen maken deel uit van de in oorsprong achttien kappen die bestemd waren als overkapping voor zesendertig gaffelkanonneerboten. De boten werden aan een lier over een helling de loods ingetrokken. De hellingen liepen van het afsluitingskanaal door tot in de loodsen. De hellingen worden nu (1995) tussen loods en afsluitingskanaal met schotjes afgesloten, zodat het water niet meer tot in de loodsen staat. De gevels van de loodsen waren in oorsprong donkergroen geverfd met detailleringen in wit.
N.B. Na de Tweede Wereldoorlog werden de elf westelijke kanonneerkappen gesloopt en omstreeks 1948 verscheen op die plaats de nieuwe sloepenloods.
Omschrijving
Reeks van zeven aan elkaar gebouwde houten loodsen met zeven zadeldaken die in oorsprong waren gedekt met pannen. De reeks loodsen is opgetrokken op een rechthoekig grondplan. De noklijn van de daken staat loodrecht op de Hoofdgracht. De topgevels hebben houten windveren.
De oorspronkelijke constructie is nog volledig intact en bestaat uit geschoorde standvinken die per loods een gordingenkap dragen. Op de gordingen rust verticaal beschot.
De noordgevel van de loods is bekleed met gerabatte delen. Acht lisenen verdelen de gevel in de zeven traveeën van de zeven kappen. Elke kap heeft twee dubbele opgeklampte scheepsdeuren, elke kap bood immers onderdak aan twee boten. Boven elke dubbele opgeklampte scheepsdeur bevindt zich een draagbalk met een korfboogvormige ontlastingsboog. De korfbogen zijn ingevuld met horizontale delen, waarover latten als wielspaken zijn aangebracht. In oorsprong waren deze 'spaak-latten' wit geverfd en de ondergrond donkergroen.
De zuidgevel was in oorsprong qua indeling en detaillering ongeveer gelijk aan de noordgevel, maar had per kap slechts één dubbele opgeklampte deur. Een houten (niet beschermde) aanbouw aan de zuidwestzijde onttrekt een deel van de gevel aan het zicht.
De houten zijgevels (oost en west) zijn in 1948, toen de nieuwe sloepenloods werd gebouwd, vervangen door met steunberen verstevigde bakstenen muren.
Waardering
Het pand is van algemeen belang als historisch functioneel onderdeel van het complex Rijkswerf Willemsoord. Daarnaast is het pand van belang uit cultuurhistorisch, architectuurhistorisch en constructief oogpunt als gaaf bewaard gebleven voorbeeld van in de eerste helft van de 19de eeuw gebouwde kanonneerbootkappen. Door de ligging aan de noordrand van het Rijkswerfterrein heeft het pand beeldbepalende waarde voor het aanzien van de werf vanaf de noordzijde.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
ROW OF GUNBOAT SHEDS, later SLOOP LOFT, built circa 1833, situated on the northern edge of the Rijkswerf Willemsoord complex, between the present-day Marine Museum and the new sloop loft. The building is locally known as building 3. The seven remaining wooden sheds form part of the originally eighteen sheds that were intended as covering for thirty-six gaff-rigged gunboats. The boats were hauled into the loft over a slipway by means of a winch. The slipways ran from the enclosure canal through to inside the lofts. The slipways are now (1995) closed off between loft and enclosure canal with screens, so that water no longer extends into the lofts. The facades of the lofts were originally painted dark green with detailing in white.
N.B. After the Second World War the eleven western gunboat sheds were demolished and circa 1948 the new sloop loft appeared in their place.
Description
A series of seven wooden lofts built adjoining each other with seven gabled roofs which were originally covered with tiles. The series of lofts is constructed on a rectangular ground plan. The ridge line of the roofs is perpendicular to Hoofdgracht. The roof gables have wooden weather vanes.
The original structure is still completely intact and consists of braced posts carrying a common rafter roof per loft. On the girders vertical boarding rests.
The north facade of the loft is clad with rabbetted boards. Eight pilasters divide the facade into the seven bays of the seven sheds. Each shed has two double clamped ship's doors, each shed provided shelter for two boats. Above each double clamped ship's door is a carrying beam with a segmental-arched relieving arch. The segmental arches are filled with horizontal boards, over which laths are arranged like wheel spokes. Originally these 'spoke-laths' were painted white and the background dark green.
The south facade was originally similar in layout and detailing to the north facade, but had only one double clamped door per shed. A wooden (unprotected) annex on the south-western side obscures part of the facade from view.
The wooden side facades (east and west) were replaced in 1948, when the new sloop loft was built, by brick walls reinforced with buttresses.
Valuation
The building is of general importance as a historically functional component of the Rijkswerf Willemsoord complex. Furthermore, the building is of importance from a cultural-historical, architectural-historical and structural perspective as a well-preserved example of gunboat sheds built in the first half of the 19th century. Due to its location on the northern edge of the naval dockyard site, the building has defining value for the appearance of the dockyard from the northern side.
Nearby in the register
- Marinemuseum (object T)Opslagunder 1 mi
- Woonhuis Officieren (object E)Dienstwoningunder 1 mi
- Gebouw I (object D)Opslagunder 1 mi
- Gebouw 28 (object I)Opslagunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.