Rijksmonumentenregister · Netherlands
Landhoofd Waalbrug
Nijmegen, Gelderland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Open verdedigingswerk
- Category
- onroerend gebouwd
- Address
- Spoorbrugkade 3, 6511 XV Nijmegen (and others)
- Place
- Nijmegen
- Province
- Gelderland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 51.85079, 5.85597
- Monument number
- 333577
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
Leiden University LibrariesTU Delft Library
2 historical maps cover this location, the earliest the 1787 map "[Kaart figuratif van alle de operatien en marssen den K. Pruissichen troupes... van Woesel aff tot binnen de provintie van Hollandt en Amsterdam in d. j. 1787 enz.] COLLBN Port 4 N 75 sheet 3" (Leiden University Libraries).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Restanten van het uit 1876 daterende zuidelijke LANDHOOFD van de oorspronkelijk in meervoudig (drie hoofd-overspanningen) en enkelvoudig vakwerk (de aanbruggen) uitgevoerde dubbele spoorbrug over de Waal. De brug is in 1985 gemoderniseerd.
Als militair verdedigingswerk ingericht landhoofd bestaande uit twee onderling verbonden, gespiegelde bouwlichamen op rechthoekige plattegrond; twee onderheide bouwlagen met gedeeltelijk afgebroken traptorens op onderbouw, opgetrokken uit hardstenen rusticawerk voor de onderbouw, gladde hardsteenblokken op de scheiding van onder- en bovenbouw en donker baksteenwerk voor de twee verdiepingen.
Drie van de vier hoeken van beide gebouwen zijn aan de stadzijde afgezet met twee uitkragende hardstenen consoles en aan de Waalzijde, met eveneens op uitkragende hardstenen console rustende traptorens met hardstenen wenteltrap.
De lichttoetreding geschiedt via rechthoekige vensters met en zonder achtruitsverdeling, van verschillend formaat en al dan niet uitgevoerd met hardstenen vensterbanken en/of lateien. Spitsboogvormig gesloten houten deuren met beslag; hardstenen waterlijsten en hardstenenwaterspuiers.
Vanaf de aan de Waal grenzende kaden leidt aan beide zijden een eenvoudige hardstenen trap met bescheiden ijzeren leuningen omhoog.
Restant van eind negentiende-eeuws (1876-1878) als militair verdedigingswerk ingericht landhoofd van de dubbele spoorbrug over de Waal. Van belang uit een oogpunt van architectuurgeschiedenis als overblijfsel van een destijds zowel nationaal als internationaal opvallend landhoofd, van belang als een van de laatst overgebleven landhoofden in Nederland en van belang uit een oogpunt van de (technische en architectonische) geschiedenis van de Nederlandse Spoorwegen.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Remains of the southern BRIDGE ABUTMENT dating from 1876 of the originally executed in multiple (three main spans) and single-span timber framework (the approach spans) double railway bridge over the Waal. The bridge was modernised in 1985.
Bridge abutment arranged as a military defensive structure consisting of two mutually connected, mirrored building blocks on a rectangular floor plan; two storeys each with partially demolished spiral towers on a base structure, built up from ashlar rustication work for the base, smooth ashlar blocks at the division of base and superstructure and dark brickwork for the two storeys.
Three of the four corners of both buildings are set off on the town side with two projecting ashlar consoles and on the Waal side, with likewise resting on projecting ashlar consoles spiral towers with ashlar spiral staircase.
Light admission takes place via rectangular windows with and without applied glazing bars, of different sizes and whether or not executed with ashlar window-sills and/or lintels. Pointed-arch-shaped closed wooden doors with ironwork; ashlar drip mouldings and ashlar water spouts.
From the quays bordering the Waal a simple ashlar staircase with modest iron railings leads upward on both sides.
Remainder of a late nineteenth-century (1876-1878) bridge abutment arranged as a military defensive structure of the double railway bridge over the Waal. Of importance from a point of view of architectural history as a relic of a bridge abutment which at that time was striking both nationally and internationally, of importance as one of the last remaining bridge abutments in the Netherlands and of importance from a point of view of the (technical and architectural) history of the Dutch Railways.
Nearby in the register
- HezelpoortWegunder 1 mi
- Woonhuis, Parkweg 120Woonhuisunder 1 mi
- GlashuisKapelunder 1 mi
- Woonhuis, Oude Haven 86Woonhuisunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.