Base Mérimée: Monuments historiques · France
Ancienne gare des houillères
Fresnes-sur-Escaut, Nord, France
The record
- Designation
- Historic monument, registered (inscrit), in part
- Protection
- inscrit MH partiellement
- Extent of protection
- Les façades et toitures de l'ancienne gare ; l'intérieur de la salle des pas perdus avec ses guichets et balustrades en fonte (cad. AP 2) : inscription par arrêté du 8 novembre 2011
- Protection dates
- 2011/11/08 : inscrit MH
- Type
- gare
- Main period of construction
- 2e moitié 19e siècle
- Ownership
- propriété de la commune
- Address
- rue de la Gare
- Commune
- Fresnes-sur-Escaut
- Département
- Nord
- Region
- Hauts-de-France
- Country
- France
- Coordinates
- 50.43295, 3.57209
- Mérimée reference
- PA59000176
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5 historical maps cover this location, the earliest the 1843 map "Carte de l'Etat-Major 1:40,000 (1820-1866)" (IGN France — Géoportail).
The Ministère de la Culture's notice
Historique
En 1835, une ordonnance royale accorde à la Compagnie des Mines d'Anzin une concession pour la construction de deux chemins de fer. En 1968, un décret impérial permet l'établissement d'une ligne de Anzin à Peruwelz, en Belgique. La ligne est opérationnelle en 1874 et dessert la commune de Fresnes. Un premier embarcadère, de forme rectangulaire, a été construit dès l'origine. Une nouvelle gare plus vaste fut élevée, ultérieurement, avec un important décor architectural, qui est celle qui existe aujourd'hui encore. Avec l'abandon des machines à vapeur pour la traction diesel, l'industrie minière amorce son déclin. La ligne de chemin de fer n'étant plus rentable, les gares disparaissent peu à peu. Finalement, les services marchandises et voyageurs disparurent en 1963. La gare de Fresnes est un des rares témoignages en bon état de ce patrimoine ferroviaire.
English translation
The text above is the record as published by the Ministère de la Culture, in French. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Ministère de la Culture; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
History
In 1835, a royal ordinance granted the Anzin Mining Company a concession for the construction of two railways. In 1968, an imperial decree permitted the establishment of a line from Anzin to Peruwelz, in Belgium. The line became operational in 1874 and served the commune of Fresnes. A first platform, of rectangular form, was constructed from the outset. A new, larger station was subsequently erected, with important architectural decoration, which is the one that still exists today. With the abandonment of steam engines for diesel traction, the mining industry began its decline. The railway line being no longer profitable, the stations gradually disappeared. Finally, both freight and passenger services ceased in 1963. Fresnes station is one of the rare testimonies in good condition of this railway heritage.
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