RKY: nationally significant built cultural environments · Finland
Kauniaisten rautatieasema (Grankulla järnvägsstation)
Kauniainen (Grankulla), Uusimaa, Finland
The record
- Type
- Nationally significant built cultural environment (RKY)
- Elements (as the agency lists them)
- liikenteenrakennus, työväen asuintalo
- Character (as the agency lists it)
- kaupunki
- Municipality
- Kauniainen (Grankulla)
- Region
- Uusimaa
- Country
- Finland
- Coordinates
- 60.21185, 24.73006
- Pin
- Placed by TreeAlive at the centre of the largest area the agency maps
- RKY number
- 5055
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
Riksarkivet, Swedish National ArchivesBibliothèque nationale de France (Gallica)
2 historical maps cover this location, the earliest the 1666 map "Finlande Septentr.le, et Merid.le, Nylande, et Tavasthus" (Bibliothèque nationale de France (Gallica)).
Historical maps covering this location
- 1666 · Finlande Septentr.le, et Merid.le, Nylande, et Tavasthus (Bibliothèque nationale de France (Gallica))
- 1742 · Sveriges Krig, Ordres de Bataille 1723-1740 - Kriget mot Preussen 1757-1762… (Riksarkivet, Swedish National Archives)
The Finnish Heritage Agency's description
Kuvaus
Kauniainen on Helsingin ja Turun välisen rantaradan väliasema, jonka kokonaisuuteen kuuluu arkkitehtuuriltaan ainutlaatuinen jugend-asemarakennus, kaksi tavaramakasiinia sekä talousrakennus. Rautatieasema on ollut ratkaiseva Kauniaisten kehitykselle.
Asema vehreine piha-alueineen sijaitsee nykyään kaupungin keskellä. Puinen asemarakennus on vaurioitunut tulipalossa. Toinen makasiineista on katoksellinen ja sijaitsee poikkeuksellisesti vastapäätä asemarakennusta, radan pohjoispuolella. Talousrakennus on alkujaan ollut asemapäällikön käytössä.
Historia
Kauniaisten seutu oli lähes asumatonta, kun sen halki päätettiin 1897 rakentaa osa Helsingin-Karjaan rataa. Rantarata Helsingin ja Turun välillä avautui liikenteelle 1903. Kauniainen (Grankulla) oli aluksi pysäkki, mutta sen luokka nostettiin asemaksi 1908. Tuolloin rakennettiin tavaramakasiinit ja tornillinen jugend-asemarakennus, jota laajennettiin hieman 1911. Rakennus vaurioitui tulipalossa syksyllä 2008.
Beskrivning (på svenska)
The agency's own Swedish text. The English below is made from the Finnish.
Grankulla station är en mellanstation vid kustbanan mellan Helsingfors och Åbo. Till stationsmiljön hör förutom det arkitektoniskt exceptionella stationshuset i jugendstil även två godsmagasin och en ekonomibyggnad. Stationen har haft en avgörande betydelse för Grankullas utveckling.
Den lummiga stationsmiljön ligger numera mitt i staden. Stationshuset i trä har skadats i en brand. Det ena magasinet med utskjutande tak har ett exceptionellt läge mittemot stationshuset, norr om järnvägsspåret. Ekonomibyggnaden har ursprungligen varit i stationsinspektörens användning.
Historia (på svenska)
Grankulla var i det närmaste obebott när man år 1897 fattade beslut om att dra Helsingfors-Karisbanan genom området. Kustbanan mellan Helsingfors och Åbo invigdes 1903. Grankulla järnvägsstation hade till en början endast hållplatsstatus, men uppgraderades till järnvägsstation år 1908. I samband därmed blev stationshuset och godsmagasinen färdiga. Stationshuset byggdes ut år 1911. Huset skadades i en brand hösten 2008.
Further reading (as the agency lists it)
Matti J. Lahti, Espoo. Maalaispitäjästä suurkauppalaksi. Pieksämäki 1975.
Sirkka Valanto, Suomen rautatieasemat vuosina 1857-1920- Museovirasto, rakennushistorian osasto. Julkaisu 11/1982.
Sirkka Valanto, Rautateiden arkkitehtuuri. Asemarakennuksia 1857-1941. Suomen rakennustaiteen museo 1984.
Aktiebolaget som blev stad. Grankulla 80 år. Grankulla stad 1986.
Sopimus valtakunnallisesti merkittävien asema-alueiden suojelusta (YM, päätös 9.12.1998 diarionro 2/562/96).
English translation (from the Finnish)
The text above is the record as published by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto), in Finnish. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto); it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Kauniainen is an intermediate station on the coastal line between Helsinki and Turku. Its ensemble includes an architecturally unique jugend station building, two goods storehouses and an outbuilding. The railway station has been decisive for the development of Kauniainen.
The station, with its green yard areas, is now located in the centre of the city. The wooden station building has been damaged by fire. One of the storehouses has a canopy and, exceptionally, is located opposite the station building, on the north side of the track. The outbuilding was originally used by the stationmaster.
History
The Kauniainen area was almost uninhabited when it was decided in 1897 to build part of the Helsinki-Karjaa line through it. The coastal line between Helsinki and Turku opened to traffic in 1903. Kauniainen (Grankulla) was initially a halt, but its class was raised to a station in 1908. At that time the goods storehouses and the jugend station building with a tower were built, which was extended slightly in 1911. The building was damaged by fire in autumn 2008.
Nearby in the register
- Kauniaisten huvilakaupunki (Grankulla villastad)Valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristöunder 1 mi
- Träskändan kartano (Träskända gård)Valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristö2 mi
- Espoon kirkonmäki (Esbo kyrkbacke)Valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristö3 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.