RKY: nationally significant built cultural environments · Finland
Pietarsaaren vanha satama (Gamla hamnen i Jakobstad)
Pietarsaari (Jakobstad), Pohjanmaa, Finland
The record
- Type
- Nationally significant built cultural environment (RKY)
- Elements (as the agency lists them)
- muu kulttuurirakennus, muu tuotantorakennus, piensatama, satama
- Character (as the agency lists it)
- kaupunki, merialue
- Municipality
- Pietarsaari (Jakobstad)
- Region
- Pohjanmaa
- Country
- Finland
- Coordinates
- 63.68562, 22.69113
- Pin
- Placed by TreeAlive at the centre of the largest area the agency maps
- RKY number
- 4527
The Finnish Heritage Agency's description
Kuvaus
Pietarsaaren vanha satama on Pohjanmaan parhaiten säilyneitä ja sen käytöllä on pitkä historiallinen jatkuvuus. Satamasta on muodostunut monipuolinen merenkulkuun ja laivanrakennukseen liittyvä ympäristökokonaisuus, jossa on näkyvissä 1700-luvulla alkanut laivanrakennus ja tervakauppa, puolustushistoria sekä satamatoiminta 1600-luvun kauppasatamasta nykypäivien huvivenesatamaan.
Jo 1600-luvulla käytössä ollut satama toimii nykyisin huvivenesatamana. Satama-alueella on jäännöksiä satama- ja teollisuuslaitoksista.
Satamassa on makasiineja 1700-luvulta sekä muutamia myöhempiä venesuojia. Alueen pohjoispäässä on purjehduspaviljonki, jonka vanhin osa on vuodelta 1900 ja Suomen vanhin toiminnassa oleva pienveneveistämö, joka on perustettu 1904. Satama-alueella on 1812 perustettu köydenpunontakuja sekä Krimin sodan ajalta tykkitie sekä puolustusvalleja. Satama-alueen kesähuvila-asutus on osin 1800-luvun lopulta.
Satamamiljöössä on kaksi alusta, sotakorvauskuunari Vega ja Jakobstads Wapen, replika 1700-luvun kaksimastoisesta kaljaasista. Vanhaan satamaan liittyy myös sitä tuulelta suojaava Kittholmsskogen, joka on maamme vanhimpia luonnonsuojelualueita. Metsä on ollut suojeltu ainakin jo 1720-luvulla.
Historia
Pietarsaaren vanha satamalahti tunnettiin jo 1600-luvulla luonnonsatamana. Se toimi vuosisatoja Pietarsaaren 1652 perustetun kaupungin merenkulun, mm. tervakaupan ja teollisuuden keskuksena. Hollantilaiset Jacob ja Abraham Momma perustivat vanhan sataman läheisyyteen laivaveistämön 1666. 1800-luvun lopussa sataman alueella oli yli 100 rakennusta; lukumäärä on vähentynyt noin kolmeenkymmeneen.
Beskrivning (på svenska)
The agency's own Swedish text. The English below is made from the Finnish.
Gamla hamnen i Jakobstad är en av de bäst bevarade hamnarna i Österbotten och användningen av hamnen har en lång historisk kontinuitet. Hamnen har utvecklats till en mångsidig miljöhelhet som hänför sig till sjöfart och skeppsbyggnad. I hamnområdet kan man skönja spår av skeppsbyggnad och tjärhandel, försvarshistoria sedan 1700-talet samt av hamnverksamhet från 1600-talets handelshamn till våra dagars hamn för fritidsbåtar.
Hamnen som använts redan på 1600-talet är numera en hamn för fritidsbåtar. På hamnområdet finns lämningar efter hamn- och industrianläggningar.
I hamnen finns ett magasin från 1700-talet och några båtskjul av senare datum. I norra ändan av området finns en segelpaviljong, vars äldsta del är från år 1900 och här finns också Finlands äldsta småbåtsvarv grundat 1904. I hamnområdet finns en repslagargränd, som anlades 1812 och en väg för transport av kanoner samt försvarsvallar. Sommarvillabebyggelsen på området är delvis från slutet av 1800-talet.
Till gamla hamnen hör också två fartyg, krigsskadeståndsskonaren Vega och Jakobstads Wapen, ett replikbygge av en 1700-tals tvåmastad galeas. Hamnområdet ligger i vindskydd av Kittholmsskogen, en av de äldsta naturskyddsområdena i vårt land. Skogen har varit skyddad åtminstone redan på 1720-talet.
Historia (på svenska)
Den gamla hamnviken i Jakobstad var redan på 1600-talet känd som en naturhamn. I århundraden tjänade hamnen som ett centrum för sjöfart, tjärhandel och industri i staden. År 1666 grundade holländarna Jacob och Abraham Momma ett skeppsvarv i närheten av hamnen. Ännu i slutet av 1800-talet fanns det över 100 olika slag av byggnader i området. I dag har antalet reducerats till ett trettiotal.
Further reading (as the agency lists it)
Kurt Jern, Näringsliv och levnadsvillkor i svenska Österbotten från medeltiden till 1800-talets stora nödår. Svenska Österbottens historia III. Svenska Österbottens landskapsförbund. Vasa 1980.
Jan Kronholm, Jakobstads båtvarv. Jakobstads museums publikationer nr. 19. 1986.
Guy Björklund, Gamla hamn – en kulturhistorisk resurs. Bottnisk kontakt IV. Skellefteå februari 1988.
Kjell-Ove Nyåker, Gamla hamn, Jakobstad - Vanha satama, Pietarsaari. Jakobstad 2001.
Vanha satama https://www.gamla-hamn.fi/fi/
Gamla hamn https://www.gamla-hamn.fi/sv/ (haettu 24.5.2019)
English translation (from the Finnish)
The text above is the record as published by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto), in Finnish. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto); it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
The old harbour of Pietarsaari is one of the best-preserved in Ostrobothnia, and its use has a long historical continuity. The harbour has developed into a diverse environmental ensemble related to seafaring and shipbuilding, in which shipbuilding and the tar trade that began in the 18th century, defence history, and harbour activity from the 17th-century trading harbour to today's pleasure-craft harbour are visible.
The harbour, already in use in the 17th century, now serves as a pleasure-craft harbour. The harbour area contains remains of harbour and industrial installations.
The harbour has storehouses from the 18th century, as well as some later boat sheds. At the northern end of the area is a sailing pavilion, the oldest part of which dates from 1900, and Finland's oldest operating small-boat shipyard, founded in 1904. The harbour area has a ropewalk established in 1812, as well as a gun road from the time of the Crimean War and defensive earthworks. The summer villa settlement of the harbour area is partly from the late 19th century.
The harbour setting includes two vessels: the war-reparations schooner Vega and Jakobstads Wapen, a replica of an 18th-century two-masted galiot. The old harbour is also linked to the Kittholmsskogen, which shelters it from the wind and is one of Finland's oldest nature reserves. The forest has been protected since at least the 1720s.
History
The old harbour bay of Pietarsaari was already known in the 17th century as a natural harbour. For centuries it served as the centre of seafaring, including the tar trade and industry, for the town of Pietarsaari, founded in 1652. The Dutch Jacob and Abraham Momma founded a shipyard in the vicinity of the old harbour in 1666. At the end of the 19th century there were over 100 buildings in the harbour area; their number has decreased to about thirty.
Nearby in the register
- Pohjoisnummen puukaupunginosa ja Strengbergin tupakkatehdas (Norrmalms trästadsdel och Strengbergs tobaksfabrik)Valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristöunder 1 mi
- Kråkholman asuinalue (Bostadsområdet Kråkholmen)Valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristöunder 1 mi
- Pietarsaaren historiallinen keskusta (Jakobstads historiska stadskärna)Valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristöunder 1 mi
- Pietarsaaren rautatieasemanseutu (Jakobstads järnvägsstation med omgivning)Valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristöunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.