TreeAlive
‹ Rijksmonumentenregister, Netherlands

Rijksmonumentenregister · Netherlands

Fort, vesting en -onderdelen, Betonnen werken en sluis Lekkanaal Nieuwegein

Nieuwegein, Utrecht, Netherlands

The record

Designation
National monument (rijksmonument)
Class
Fort, vesting en -onderdelen
Category
onroerend gebouwd
Address
Betonnen werken en sluis Lekkanaal Nieuwegein
Place
Nieuwegein
Province
Utrecht
Country
Netherlands
Coordinates
52.02919, 5.11544
Part of complex
531577
Monument number
532454

Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.

David Rumsey Map Collection, Stanford Libraries

5 historical maps cover this location, the earliest the 1637 map "The Bishoprick of Ultraiectum. Ultraiectum Dominium" (David Rumsey Map Collection, Stanford Libraries).

Get directions ↗

This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗

The register's description

Cluster 53. Gietstalen koepelkazemat.

NIEUWE HOLLANDSE WATERLINIE

Inleiding

GIETSTALEN KOEPELKAZEMAT TYPE G MET AFWACHTINGSRUIMTE als in het Interbellum toegevoegd onderdeel van lineaire en accesverdediging, met loopgravenstelsels, groepsschuilplaatsen en dergelijke. Het exemplaar aan het Lekkanaal diende als verdediging van het voorgelegen inundatieterrein, de oostelijke Lekkanaaldijk en de sluiswerken. De kazemat is in de bezettingstijd ontdaan van de gietstalen koepel; er resteert slechts een betonblok waarin de koepel was gemonteerd. Het betonblok is geheel ondergewerkt in een aardlaag.

In 1936 is, als aanvulling op de gewapend betonnen kazemat, in Nederland de zogenoemde gietstalen koepelkazemat geïntroduceerd, die was gebaseerd op een al in 1917 in Frankrijk toegepast systeem. De gebruikte pantserkoepels waren gering van omvang (gunstig i.v.m. zichtbaarheid en trefkans), rond van vorm (gunstig i.v.m. sterkte en afschampen treffers), relatief eenvoudig in serie te produceren en ze hadden een 'externe' schietopening (gunstig i.v.m. gassen en geluid). Bovendien konden ze in Nederland worden vervaardigd, wat afhankelijkheid van het buitenland belangrijk verkleinde. Een eerste bestelling van 100 stuks in Nederland (bij DEMKA) werd gevolgd door een tweede van 50 stuks bij de Belgische Soc. Anonyme John Cockerill. In totaal moeten er in korte tijd ruim 700 zijn gegoten, maar hiervan zijn er slechts enkele overgebleven. De gietstalen koepels, met een doorsnede van 1,75 m en dikten van 10-17 centimeter, zijn geïnstalleerd in meerdere kazemattypen met weerstandsklassen W 12-15 en W 21-28. De meeste koepels zijn geplaatst in Standaard Koepelkazematten Type G. Kort voor het begin van de Tweede Wereldoorlog zijn op verschillende plaatsen in de Nederlandse linies zogenoemde Koepelkazematten Type G tot stand gebracht, met name in de IJssellinie, de Maaslinie, de Grebbelinie (elk circa 150) en de Nieuwe Hollandse Waterlinie (circa 80, in een verzwaarde uitvoering van 14 centimeter dikte). De gebruikelijke constructie van gewapend beton met één of meer vaste schietgaten was hierbij verlaten ten gunste van een systeem dat een binnen variabele grenzen (tot 270 0) te projecteren schootsrichting, binnen een gietstalen cilinder met koepeldak bezat. Standaard Koepelkazematten in de NHW werden uitgerust met een zware mitrailleur als bewapening. Standaard koepelkazematten zijn onder meer toegepast ter verdediging van 'nieuwe of verbeterde accessen', dat wil zeggen op plaatsen waar nieuwe (auto)wegen of elektrificatie van spoorwegen waren gepland of gerealiseerd. De frontzijde kon worden voorzien van een aarden dekking en camouflage. Koepelkazematten type G waren meestal benaderbaar en toegankelijk via loopgraven; in de nabijheid lagen gewoonlijk groepsschuilplaatsen type P. Tijdens de Tweede Wereldoorlog zijn veruit de meeste koepels in het binnenland door de bezetter uit de kazematten gesloopt - ten dele door opblazen - met het doel ze om te gieten voor andere staalbehoeften. Aan de kust werden ze deels in de verdediging opgenomen, maar zijn ze na de oorlog vaak alsnog gesloopt. Hierdoor zijn complete koepelkazematten zeldzaam; ze komen in elk geval nog voor op het Fort bij Vechten en ook is er een exemplaar op het Fort bij Rijnauwen. De betonnen constructies waarin ze waren geplaatst, komen vaker voor - maar meestal in beschadigde vorm.

Omschrijving

GIETSTALEN KOEPELKAZEMAT TYPE G MET AFWACHTINGSRUIMTE van een type waarvan kort voor het begin van de Tweede Wereldoorlog op verschillende plaatsen in de Nederlandse linies exemplaren zijn gebouwd. De gebruikelijke constructie van gewapend beton met een of meer vaste geschutsopeningen is hierbij verlaten ten gunste van een systeem dat een binnen variabele grenzen (tot 270 0) te projecteren schootsrichting, binnen een gietstalen cilinder met koepeldak bezat. Gietstalen Koepelkazematten konden onder meer worden uitgerust met een zware mitrailleur als bewapening. De kazemat is in de bezettingstijd ontdaan van de gietstalen koepel; Wat resteert van de Gietstalen Koepelkazemat type G is een relatief lage, betonnen sokkel ca. 17.80 x 10.80 x 5.25 m (b x d x h), met ter hoogte van de erin uitgespaarde ruimte voor de koepel een achterwaarts hellend oppervlak. Aan de achterzijde een uitsparing in het beton met toegang en smalle gang om de afwachtingsruimte, een grote, dwars geplaatste, stalen cilinder met daarachter de koepel te kunnen betreden. De kazemat is conform het ontwerp volledig in het dijklichaam van de oostelijke Lekkanaaldijk opgenomen.

Waardering

De GIETSTALEN KOEPELKAZEMAT TYPE G MET AFWACHTINGSRUIMTE langs het Lekkanaal ten noorden van de sluis van de Schalkwijkse Wetering is van algemeen belang vanwege:

* Cultuurhistorische waarden als onderdeel van de Nieuwe Hollandse Waterlinie zoals deze is ontworpen door C.R.T. Kraijenhoff en in eerste aanleg vanaf 1815 door hem, Jan Blanken en majoor-ingenieur Willem Offerhaus is gerealiseerd en daarna door anderen gedurende ongeveer 125 jaar versterkt en verbeterd.

* Architectuurhistorische waarden, in het bijzonder als uiting van de militair-strategische bouwkunde, die gebaseerd is op het systeem van: a. het systeem van inundatie en accesverdediging (19de en 20ste eeuw), b. de wedloop met de zich versterkende offensieve middelen (20ste eeuw) c. het systeem van 'levende' veldversterking in de diepte (20ste eeuw)

Het betreft hier een zeldzaam onderdeel uit de periode 1939-1940, namelijk een gewapend betonnen rest van een standaard Gietstalen Koepelkazemat Type G met afwachtingsruimte.

* Ensemblewaarde en situationele waarden als onderdeel van de Nieuwe Hollandse Waterlinie in het algemeen en vanwege de onderlinge functionele, functioneel-ruimtelijke en fysieke samenhang met de overige onderdelen van het complex en met het acces van het Lekkanaal.

* Het onderdeel is vermoedelijk redelijk gaaf bewaard omdat meerdere fysieke kenmerken, ondanks moedwillige, gedeeltelijke ontmanteling van de kazematten aanwezig zijn gebleven.

English translation

The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com

Cluster 53. Cast steel dome casemate.

NEW HOLLANDIC WATERLINE

Introduction

CAST STEEL DOME CASEMATE TYPE G WITH WAITING CHAMBER as an Interbellum addition to the linear and access defence, with trench systems, group shelters and the like. The specimen at the Lek Canal served as defence of the inundation terrain in front, the eastern Lek Canal dike and the sluice works. The casemate was stripped of the cast steel dome during the occupation; only a concrete block remains in which the dome was mounted. The concrete block is entirely worked into a soil layer.

In 1936, the so-called cast steel dome casemate was introduced in the Netherlands as a supplement to the reinforced concrete casemate, which was based on a system already applied in France in 1917. The armour domes used were small in size (favourable with regard to visibility and hit probability), round in shape (favourable with regard to strength and deflecting hits), relatively simple to produce in series and they had an 'external' gun opening (favourable with regard to gases and sound). Moreover, they could be manufactured in the Netherlands, which greatly reduced dependence on foreign countries. A first order of 100 pieces in the Netherlands (at DEMKA) was followed by a second of 50 pieces at the Belgian Soc. Anonyme John Cockerill. In total, more than 700 must have been cast in a short time, but only a few have survived. The cast steel domes, with a diameter of 1.75 m and thicknesses of 10-17 centimetres, were installed in multiple casemate types with resistance classes W 12-15 and W 21-28. Most domes were placed in Standard Dome Casemates Type G. Shortly before the outbreak of the Second World War, so-called Dome Casemates Type G were built at various locations in the Dutch lines, in particular in the IJssel Line, the Maas Line, the Grebbe Line (each approximately 150) and the New Hollandic Waterline (approximately 80, in a reinforced version of 14 centimetres thickness). The usual construction of reinforced concrete with one or more fixed gun ports was abandoned in favour of a system that had a firing direction to be projected within variable limits (up to 270°), within a cast steel cylinder with dome roof. Standard Dome Casemates in the NHW were equipped with a heavy machine gun as armament. Standard dome casemates were applied inter alia to defend 'new or improved access routes', that is to say at locations where new (motor)roads or electrification of railways were planned or realised. The front side could be provided with an earth cover and camouflage. Dome Casemates Type G were usually approachable and accessible via trenches; in the vicinity there were usually group shelters Type P. During the Second World War, the vast majority of domes in the interior were dismantled by the occupier from the casemates - partly by blowing up - with the aim of recasting them for other steel requirements. At the coast they were partly incorporated into the defence, but were often demolished again after the war. As a result, complete dome casemates are rare; they are in any case still found at the Fort at Vechten and there is also a specimen at the Fort at Rijnauwen. The concrete constructions in which they were placed are more common - but usually in damaged form.

Description

CAST STEEL DOME CASEMATE TYPE G WITH WAITING CHAMBER of a type of which specimens were built at various locations in the Dutch lines shortly before the outbreak of the Second World War. The usual construction of reinforced concrete with one or more fixed gun openings was abandoned in favour of a system that had a firing direction to be projected within variable limits (up to 270°), within a cast steel cylinder with dome roof. Cast Steel Dome Casemates could be equipped inter alia with a heavy machine gun as armament. The casemate was stripped of the cast steel dome during the occupation; What remains of the Cast Steel Dome Casemate Type G is a relatively low, concrete base approximately 17.80 x 10.80 x 5.25 m (w x d x h), with at the height of the space excavated in it for the dome a backward sloping surface. At the rear an excavation in the concrete with access and narrow corridor around the waiting chamber, a large, transversely placed, steel cylinder with the dome behind it to be able to enter. The casemate is, in accordance with the design, completely incorporated in the dike body of the eastern Lek Canal dike.

Valuation

The CAST STEEL DOME CASEMATE TYPE G WITH WAITING CHAMBER along the Lek Canal north of the sluice of the Schalkwijkse Wetering is of general importance because of:

* Cultural historical values as part of the New Hollandic Waterline as designed by C.R.T. Kraijenhoff and initially from 1815 realised by him, Jan Blanken and major-engineer Willem Offerhaus and thereafter strengthened and improved by others for approximately 125 years.

* Architectural historical values, in particular as an expression of military-strategic building art, which is based on the system of: a. the system of inundation and access defence (19th and 20th century), b. the race with increasingly strengthened offensive means (20th century) c. the system of 'living' field fortification in depth (20th century)

This is a rare component from the period 1939-1940, namely a reinforced concrete remnant of a standard Cast Steel Dome Casemate Type G with waiting chamber.

* Ensemble value and situational values as part of the New Hollandic Waterline in general and because of the mutual functional, functionally-spatial and physical coherence with the other components of the complex and with the access of the Lek Canal.

* The component is presumed to be reasonably well preserved because multiple physical characteristics have remained despite deliberate, partial dismantling of the casemates.

Nearby in the register

Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.

Rijksmonumentenregister data: Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, released under CC0 1.0. Record text is reproduced unchanged. Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed · CC0 1.0
See your own family's places on a living map