Rijksmonumentenregister · Netherlands
Bomvrij militair object, Betonnen werken Muiden-Muiderberg Muiderberg (Gooise meren 27)
Muiderberg, Noord-Holland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Bomvrij militair object
- Category
- onroerend gebouwd
- Address
- Betonnen werken Muiden-Muiderberg Muiderberg (Gooise meren 27)
- Place
- Muiderberg
- Municipality
- Gooise meren
- Province
- Noord-Holland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 52.32582, 5.06521
- Part of complex
- 531322
- Monument number
- 531329
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
David Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamDavid Rumsey Map Collection, Stanford Libraries
5 historical maps cover this location, the earliest the 1637 map "The Bishoprick of Ultraiectum. Ultraiectum Dominium" (David Rumsey Map Collection, Stanford Libraries).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Cluster 2. Duiker no.2.
NIEUWE HOLLANDSE WATERLINIE
Inleiding
DUIKER als uit het Interbellum daterende toevoeging aan of verfijning van het bestaande verdedigingssysteem door inundaties. Het verdedigingssysteem van de Nieuwe Hollandse Waterlinie was in de eerste plaats gebaseerd op het gecontroleerd onder water zetten van (grote) terreinoppervlakken. Door middel van een ingenieus systeem van sluizen, duikers, dammen, keerkaden, dijkcoupures enzovoort kon het noodzakelijke waterpeil snel en binnen nauwe grenzen gesteld en gehandhaafd worden. Deels werd daarvoor gebruik gemaakt van bestaande civiele waterhuishoudkundige bouwwerken. Soms werden de werken (sterk) aangepast aan de militaire eisen. Een beperkt deel van de werken werd speciaal ten behoeve van de Nieuwe Hollandse Waterlinie gebouwd. Eén van de veelvuldig toegepaste sluistypen was de zogenaamde duikersluis. Dit is een afsluitbare koker onder een weg, door een dijk of dam voor het door- en / of afvoeren of het inlaten van water. Via duikers stonden de door wegen en kades gescheiden inundatievelden toch met elkaar in verbinding.
De duiker dateert uit 1928 en ligt bij de Vechtbrug over de rijksweg A1, direct aan de zuidgrens van de vesting. De duiker bestaat uit slechts één koker. Deze verbindt de Vecht met de Naardermeeruitwatering. De duiker was bedoeld om de polders c.q. inundatiekommen ten zuiden en oosten van Muiden te inunderen. Het inundatiewater werd ingelaten vanuit het hoofdinundatiestation aan de Zuiderzee (IJsselmeer), via de grachten van de vesting Muiden naar de Vecht en via de duiker naar de Naardermeeruitwatering.
Omschrijving
DUIKER bestaande uit een grote betonnen koker onder de volle breedte van de rivierdijk met bermen. Aan de Vechtzijde wordt de inlaatopening geflankeerd door muren met een dubbele rij schotbalksponningen. Er is een rechthoekige betonnen verhoging waarin zich de schuif bevindt. Hierop staat het windwerk waarmee de schuif omhoog of omlaag gedraaid kan worden. Langs de Vechtoevers is er ter weerszijden van de duiker een zware beschoeiing van beton en staal aangebracht. Aan de zijde van de Naardermeeruitwatering liggen achter de uitlaat twee schuin geplaatste vleugelmuren, eveneens voorzien van een zware beschoeiing van beton met staal ten behoeve van de bescherming van de oevers bij instromend water.
Waardering
De DUIKER is van algemeen belang vanwege:
* Cultuurhistorische waarden als onderdeel van de Nieuwe Hollandse Waterlinie zoals deze is ontworpen door C.R.T. Kraijenhoff en in eerste aanleg vanaf 1815 door hem, Jan Blanken en majoor-ingenieur Willem Offerhaus is gerealiseerd en daarna door anderen gedurende ongeveer 125 jaar is versterkt en verbeterd.
* Architectuurhistorische waarden in het bijzonder als uiting van de militair-strategische bouwkunde, die gebaseerd is op: a. het systeem van inundatie en accesverdediging (19de en 20ste eeuw), b. de wedloop met de zich versterkende offensieve middelen ( 19de en 20ste eeuw)
Het onderdeel is een voorbeeld een aan de militair-strategische bouwkunde gerelateerde uiting van historische waterbouwkunde, namelijk een als militaire inundatiesluis dienende duiker.
* Ensemblewaarde en situationele waarden als onderdeel van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Tevens vanwege de functionele en fysieke samenhang met de overige onderdelen van het complex.
* Het onderdeel is enigszins zeldzaam als voorbeeld van een duiker die specifiek ten behoeve van de militaire inundatie is gebouwd.
* Het onderdeel is tamelijk gaaf bewaard en laat zich in het veld in zijn oorspronkelijke functie herkennen.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Cluster 2. Culvert no.2.
NEW HOLLANDIC WATER LINE
Introduction
CULVERT as an addition to or refinement of the existing defence system dating from the Interwar period by means of inundations. The defence system of the New Hollandic Water Line was primarily based on the controlled flooding of (large) terrain areas. By means of an ingenious system of sluices, culverts, dams, weirs, dike breaches and so forth, the necessary water level could be quickly set and maintained within narrow limits. For this purpose, existing civil water management structures were partly used. Sometimes the works were (substantially) adapted to military requirements. A limited part of the works was built specially for the New Hollandic Water Line. One of the frequently applied sluice types was the so-called culvert sluice. This is a lockable pipe under a road, through a dike or dam for the passage and/or discharge or inlet of water. Via culverts, the inundation fields separated by roads and embankments were nonetheless connected to one another.
The culvert dates from 1928 and is located at the Vechtbrug over the national highway A1, directly at the southern border of the fortress. The culvert consists of only one pipe. This connects the Vecht with the Naardermeeruitwatering. The culvert was intended to flood the polders, i.e. inundation basins south and east of Muiden. The inundation water was let in from the main inundation station at the Zuiderzee (IJsselmeer), via the moats of the fortress Muiden to the Vecht and via the culvert to the Naardermeeruitwatering.
Description
CULVERT consisting of a large concrete pipe under the full width of the river dike with berms. On the Vecht side the inlet opening is flanked by walls with a double row of sluice-post recesses. There is a rectangular concrete elevation in which the sluice gate is located. On this stands the winding gear by which the sluice gate can be wound up or down. Along the Vecht banks there is on either side of the culvert a heavy revetment of concrete and steel. On the side of the Naardermeeruitwatering, behind the outlet, there are two obliquely placed wing walls, also provided with heavy revetment of concrete with steel for the protection of the banks at incoming water.
Valuation
The CULVERT is of general importance because of:
* Cultural historical values as part of the New Hollandic Water Line as designed by C.R.T. Kraijenhoff and initially realised from 1815 by him, Jan Blanken and Major-engineer Willem Offerhaus and subsequently strengthened and improved by others over approximately 125 years.
* Architectural historical values in particular as an expression of military-strategic building construction, which is based on: a. the system of inundation and access defence (19th and 20th century), b. the race with strengthening offensive means (19th and 20th century)
The component is an example of a historical water engineering work related to military-strategic building construction, namely a culvert serving as a military inundation sluice.
* Ensemble value and situational values as part of the New Hollandic Water Line. Also because of the functional and physical coherence with the other components of the complex.
* The component is somewhat rare as an example of a culvert built specifically for military inundation.
* The component is reasonably well preserved and can be recognised in the field in its original function.
Nearby in the register
- Baarhuisje, Weesperbinnenweg 1 ABegraafplaats en -onderdelenunder 1 mi
- Courtine IX-XOmwallingunder 1 mi
- Bastion XBomvrij militair objectunder 1 mi
- Courtine X-XIOmwallingunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.