Rijksmonumentenregister · Netherlands
Transformatorstation
's-Gravenhage, Zuid-Holland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Industrie
- Function
- Nutsbedrijf
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1942
- Address
- Van Diepenburchstraat 3, 2597 PR 's-Gravenhage
- Place
- 's-Gravenhage
- Province
- Zuid-Holland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 52.09880, 4.31274
- Monument number
- 530861
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
2 historical maps cover this location, the earliest the 1930 map "Plattegrond van Den Haag en Scheveningen" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
Het TRANSFORMATORSTATION met HEKPIJLERS is gelegen in de vooroorlogse woonwijk het Benoordenhout. Het gebouw heeft een voorplein dat aan de openbare weg wordt afgesloten door een hekwerk met zware hekpijlers en staat door het voorplein iets teruggelegen van de rooilijn en in de as van de Maudricstraat. Het transformatorstation is gebouwd in1942, tijdens de oorlog, en daarom is op last van het Departement van defensie een verzwaarde constructie toegepast. Ramen waren niet toegestaan,ook niet in het bedrijfsgedeelte. Ontwerper van het gebouw is architect J.M. Luthmann, op dat moment in tijdelijke dienst van de gemeente Den Haag. Luthman begon zijn carrière bij de dienst Landsgebouwen Eerste District, voorloper van de Rijksgebouwendienst. In deze periode ontwierp hij het radiostation in Kootwijk dat zijn bekendste werk zou worden. Na beëindiging van zijn dienstverband bij de Rijksgebouwendienst vestigde hij zich in Den Haag als particulier architect, hetgeen hij voortzette na zijn tijdelijke dienstverband bij de Gemeentewerken van Den Haag. Vanaf 1952 werkte hij samen met architect W. Prent.
Op de voorgevel van het transformatorstation is een beeldhouwwerk aangebracht van de hand van de Haagse beeldhouwer Dirk Bus. Het op een sokkel geplaatste kunstwerk beeldt een persoon uit met een bliksemschicht in de hand, als personificatie van de elektriciteit.
Het betreft een 25.10 kw station. Hier wordt elektriciteit omgezet van 25.000 volt naar 10.000 volt om vervolgens gedistribueerd te worden naar de woonblokken, openbare verlichting etc. Oorspronkelijk bevatte het transformatorstation twee transformatoren, later is een derde bijgeplaatst. De transformatoren zijn enkele malen vervangen. In de loop der tijd zijn de transformatoren steeds kleiner in omvang geworden. De ruimte voor de reservetransformator is dan ook kleiner.
De ronde ventilatieroosters zijn in 1963 dichtgezet en vervangen door ventilatieschachten op het dak. Het hekwerk tussen de gemetselde hekpijlers van de erfafscheiding is niet oorspronkelijk en is uitgesloten van de bescherming van rijkswege. De bakstenen muurtjes direct voor de ingangsdeuren zijn latere toevoegingen die geen deel uitmaken van het oorspronkelijke ontwerp. Deze muurtjes zijn uitgesloten van de bescherming van rijkswege.
Omschrijving
Het TRANSFORMATORSTATION heeft een blokvormige opzet op T-vormige plattegrond en is opgetrokken in baksteen. De baksteen is met name in het voorste deel van het gebouw ook decoratief toegepast. De voorgevel en het voorste gedeelte van de zijgevels zijn voorzien van bakstenen ruitmotieven. De daklijst van het voorste deel van het gebouw wordt geaccentueerd door een driedubbele bakstenen lijst met V-vormige motieven. De streng symmetrische voorgevel wordt extra benadrukt door de zes grote ronde vensters net onder de daklijst en het beeldhouwwerk tussen de twee ingangen. De ingangen met stalen deuren zijn geplaatst in een nis met in kleur afwijkende bakstenen invulling. Hierachter bevinden zich twee transformatoren. Bij reparaties of vernieuwen van een transformator, wordt deze invulling weggeslagen om de transformator te kunnen verwijderen. De roosters in de vloeren voor de ingangen lopen door tot in de transformatorruimtes. Hieronder zit de "olievang", een met kiezels gevulde bak waarin de olie wordt opgevangen die uit de transformators lekt. Zo ook bij de derde (reserve)transformator die rechts achter is geplaatst.
Intern is het gebouw voorzien van dikke muren en stalen deuren. Het gebouw heeft een kelder, begane grond, gedeeltelijk één en gedeeltelijk twee verdiepingen. De kelder was hoofdzakelijk bedoeld als kabelruimte, olievang ter hoogte van de transformatoren en een CO?-ruimte voor het bestrijden van brand. Op de begane grond bevinden zich in het voorste deel de twee transformatorruimten welke de volledige hoogte van het gebouw beslaan, inclusief de ronde vensters. Achter de transformatoren bevinden zich vervolgens de schakelruimten over twee verdiepingen. Geheel achteraan bevindt zich een kantoorruimte.
De zware HEKPIJLERS ter weerszijden van beide ingangen in het hek, dat het perceel van de openbare weg scheidt, zijn van baksteen en zijn getrapt vormgegeven, zodat de entree vanaf de straat naar het gebouw toe smaller wordt.
Waardering
Het TRANSFORMATORSTATION met bijbehorende HEKPIJLERS is een essentieel toonbeeld van de vroege wederopbouw vanaf 1940 en van algemeen belang vanwege de architectuur- en cultuurhistorische waarde:
- als voorbeeld van een transformatorstation dat gebouwd is tijdens de tweede wereldoorlog, hetgeen tot uiting komt in de verzwaarde constructie;
- door de hoogwaardige esthetische kwaliteit die is toegepast op dit utiliteitsgebouw;
- als ontwerp van architect J.M. Luthman en de plaats die het inneemt in zijn oeuvre;
- door het gebruik van toegepaste kunst in de gevel van de hand van beeldhouwer D. Bus;
- door de overwegend gave staat van het gebouw;
- alsmede vanwege de stedenbouwkundige waarde door zijn ligging in de as van de Maudricstraat.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
The TRANSFORMER STATION with GATE PIERS is located in the pre-war residential district Het Benoordenhout. The building has a forecourt that is closed off from the public road by fencing with heavy gate piers and stands set back somewhat from the building line by the forecourt and in the axis of Maudricstraat. The transformer station was built in 1942, during the war, and for this reason a reinforced construction was applied on the orders of the Department of Defence. Windows were not permitted, not even in the operational section. The designer of the building is architect J.M. Luthmann, at that time in temporary service with the municipality of The Hague. Luthman began his career with the Landsgebouwen Eerste District service, predecessor of the State Buildings Service. During this period he designed the radio station in Kootwijk which would become his best-known work. After terminating his service with the State Buildings Service, he established himself in The Hague as a private architect, which he continued after his temporary employment with the Public Works of The Hague. From 1952 he worked in collaboration with architect W. Prent.
On the front facade of the transformer station is a sculpture by the hand of The Hague sculptor Dirk Bus. The work of art, placed on a plinth, depicts a person holding a lightning bolt in his hand, as a personification of electricity.
This is a 25.10 kw station. Here electricity is converted from 25,000 volts to 10,000 volts and subsequently distributed to the residential blocks, public lighting etc. Originally the transformer station contained two transformers, later a third was added. The transformers have been replaced several times. Over time the transformers have become progressively smaller in size. The space for the reserve transformer is therefore smaller.
The round ventilation grilles were sealed up in 1963 and replaced by ventilation shafts on the roof. The fencing between the brick gate piers of the boundary enclosure is not original and is excluded from national heritage protection. The small brick walls directly in front of the entrance doors are later additions that do not form part of the original design. These walls are excluded from national heritage protection.
Description
The TRANSFORMER STATION has a cubic layout on a T-shaped ground plan and is constructed in brick. The brick is applied decoratively, particularly in the front part of the building. The front facade and the front sections of the side facades are furnished with brick diamond-pattern motifs. The roof cornice of the front part of the building is accentuated by a triple brick cornice with V-shaped motifs. The strictly symmetrical front facade is further emphasised by six large round windows just below the roof cornice and the sculpture between the two entrances. The entrances with steel doors are placed in a recess with brick infill in contrasting colour. Behind this are two transformers. During repairs or replacement of a transformer, this infill is removed so the transformer can be withdrawn. The grilles in the floors at the entrances extend through into the transformer rooms. Below this sits the "oil sump", a trough filled with gravel in which oil leaking from the transformers is collected. The same applies to the third (reserve) transformer which is placed at the rear right.
Interally the building is furnished with thick walls and steel doors. The building has a basement, ground storey, partially one and partially two storeys. The basement was primarily intended as a cable space, oil sump at the height of the transformers and a CO2 room for fire suppression. On the ground storey in the front section are the two transformer rooms which occupy the full height of the building, including the round windows. Behind the transformers are subsequently the switching rooms over two storeys. Right at the back is an office space.
The heavy GATE PIERS on either side of both entrances in the fence that separates the plot from the public road are of brick and are stepped in form, such that the entrance from the street to the building becomes narrower.
Valuation
The TRANSFORMER STATION with associated GATE PIERS is an essential exemplar of early post-war reconstruction from 1940 and of general significance because of its architectural and cultural-historical value:
- as an example of a transformer station built during the Second World War, which is expressed in the reinforced construction;
- because of the high-quality aesthetic standards applied to this utility building;
- as a design by architect J.M. Luthman and the place it holds in his oeuvre;
- because of the use of applied art on the facade by sculptor D. Bus;
- because of the predominantly intact condition of the building;
- and also because of its urban planning value through its location in the axis of Maudricstraat.
Nearby in the register
- Flatgebouw, Van Hogenhoucklaan 56 AAppartementengebouwunder 1 mi
- Woonhuis, 't Hoenstraat 5Woonhuisunder 1 mi
- DuinwyckAppartementengebouwunder 1 mi
- Kantoorgebouw, Carel van Bylandtlaan 30Handel en kantoorunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.