Rijksmonumentenregister · Netherlands
Manege(J), Kralingseweg 120
Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Sport en recreatie
- Function
- Manege(J)
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1936 - 1937
- Address
- Kralingseweg 120, Locatie: Kralingen, 3062 CG Rotterdam
- Place
- Rotterdam
- Province
- Zuid-Holland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 51.92677, 4.52650
- Part of complex
- 528212
- Monument number
- 528213
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
2 historical maps cover this location, the earliest the 1907 map "37 Rotterdam" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
Manègegebouw naar ontwerp van W. van Tijen voor de Rotterdamsche Manège gebouwd in 1936-37 en bestaande uit een binnenmanège met tribune, kleed- en dienstruimten en een sociëteitszaal. Het gebouw is verbonden met het stallengebouw.
De huidige verschijningsvorm van het westelijke volume met sociëteitszaal dateert van na een brand in 1957 waarbij de bestaande clubzaal gewijzigd werd hersteld en uitgebreid. Het volume kenmerkt zich in geveluitvoering en interieuronderdelen door een architectuur uit die tijd terwijl de hoofdvorm teruggaat op de oorspronkelijke toestand. De hoofdingang werd bij deze gelegenheid verplaatst.
Aan de oostgevel een verstorende aanbouw met stallen (1994).
Omschrijving
Het MANEGEGEBOUW bestaat uit drie aangrenzende volumes. De rijzaal is ondergebracht in een hal op rechthoekig grondplan onder licht hellend en overstekend zadeldak. Aan de westzijde sluit een lager smal tussenvolume aan onder een naar het westen afhellend lessenaarsdak, waarin onder meer de tribune is ondergebracht. De sociëteitszaal bevindt zich op de overkragende verdieping van een volume langs de westzijde dat gedekt wordt door een lessenaarsdak dat naar het oosten afhelt. De naamsaanduiding "Rotterdamsche Manege" is zichtbaar vanaf de Kralingseweg en is aangebracht op de vakwerkligger onder een grote raampartij in de zuidgevel.
De hal met binnenmanège is opgebouwd uit vier stalen portaalspanten waarop stalen gordingen, houten sporen en een houten dakbeschot. De gevels bestaan uit een stalen vakwerkconstructie met een invulling van kalkzandsteenmetselwerk voorzien van lichtgekleurde voegen. Het bovenste deel van de gevels is voorzien van raamstroken met houten ramen. De zuidgevel bezit thans witgeverfd metselwerk. In de oostgevel zijn gele bakstenen penanten toegepast. De hal heeft toegangen in de beide kopgevels en in de oostgevel. Boven deze deuren zijn de raamstroken naar onderen doorgetrokken tot bovenlichten, behalve in de noordgevel waar zich boven de deur een aanbouw bevindt met de jurycabine. De bovenlichten in de oostgevel zijn aan de binnenzijde voorzien van stalen platen met uitgesneden afbeeldingen van paarden en ruiters. De wanden van de hal zijn inwendig aan de onderzijde voorzien van houten beschot (bak). Langs de westzijde van de rijzaal bevindt zich onder de reeks bovenlichten de opening van de houten tribune die is ondergebracht in de smalle zijbeuk.
Aan de noordzijde van de manège een eenlaags oorspronkelijke aanbouw onder zadeldak voor smederij en stallen, waarvan de gevels vernieuwd zijn.
Het westelijke volume van het gebouw bezit naast de sociëteitszaal, dienst-, kleed- en sanitaire ruimten en een ontsluitingsgang. Architectonisch kenmerkend is de (voormalige) hoofdentree op de zuidwestelijke hoek die is uitgevoerd met een gebogen gevelhoek en toepassing van tegelwerk aan de gevels. De terugliggende begane grond van de westgevel bestaat uit witgeschilderde baksteen met een strook vensters onder het overstek van de verdieping. Links de nieuwe hoofdentree. De gevel op de verdieping heeft een pui met kenmerkende rechthoekige indeling met glas- en plaatvulling.
Waardering
Het MANEGEGEBOUW naar ontwerp van W. van Tijen gebouwd in 1936-1937 en in 1957 ten dele vergroot en gewijzigd, is van algemeen belang vanwege:
- de historisch-functionele en architectonische samenhang met de andere onderdelen van het complex, waarbinnen de manege een identiteitsbepalende rol speelt;
- de gaaf behouden constructie, hoofdvorm, compositie van volumes en de toegepaste architectuur die een voorbeeld is van het functionalisme uit de jaren dertig;
- de cultuurhistorische en typologische waarden als onderdeel van het complex.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
Riding hall building designed by W. van Tijen for the Rotterdamsche Manège built in 1936-37 and consisting of an indoor riding arena with tribune, changing and service rooms and a clubroom. The building is connected with the stables building.
The current appearance of the western volume with clubroom dates from after a fire in 1957 when the existing clubroom was altered, restored and extended. The volume is characterized in facade execution and interior components by architecture from that period while the main form goes back to the original state. The main entrance was relocated on this occasion.
On the east facade a disturbing extension with stables (1994).
Description
The RIDING HALL BUILDING consists of three adjoining volumes. The riding hall is housed in a hall with rectangular floor plan under a slightly pitched and overhanging gabled roof. On the west side a lower narrow intermediate volume connects under a roof sloping toward the west with a roof truss structure, in which among other things the tribune is housed. The clubroom is located on the overhanging upper storey of a volume along the west side that is covered by a roof sloping toward the east with a roof truss structure. The sign "Rotterdamsche Manege" is visible from the Kralingseweg and is affixed to the timber-framed beam under a large window array in the south facade.
The hall with riding arena is constructed from four steel portal trusses on which steel girders, wooden struts and wooden roof boarding. The facades consist of a steel timber-framed structure with infill of calcium silicate brick masonry with light-coloured joints. The upper part of the facades is fitted with window strips with wooden windows. The south facade currently has whitewashed masonry. In the east facade yellow brick pilasters are used. The hall has entrances in both end facades and in the east facade. Above these doors the window strips are drawn downward to fanlights, except in the north facade where an extension with the judge's box is located above the door. The fanlights in the east facade are provided on the inside with steel plates with cut-out images of horses and riders. The walls of the hall are internally provided at the lower part with wooden boarding (plinth). Along the west side of the riding hall below the series of fanlights is the opening of the wooden tribune which is housed in the narrow side aisle.
On the north side of the riding arena a single-storey original extension under a gabled roof for blacksmith and stables, of which the facades have been renewed.
The western volume of the building has next to the clubroom, service, changing and sanitary rooms and an access corridor. Architecturally characteristic is the (former) main entrance on the southwest corner which is executed with a curved facade corner and use of tilework on the facades. The recessed ground floor of the west facade consists of whitewashed brick with a strip of windows under the overhang of the upper storey. To the left the new main entrance. The upper storey facade has a shopfront with characteristic rectangular division with glass and panel infill.
Valuation
The RIDING HALL BUILDING designed by W. van Tijen built in 1936-1937 and in 1957 partly extended and altered, is of general interest because of:
- the historical-functional and architectural coherence with the other components of the complex, within which the riding hall plays an identity-defining role;
- the well-preserved structure, main form, composition of volumes and the applied architecture which is an example of functionalism from the nineteen-thirties;
- the cultural-historical and typological values as part of the complex.
Nearby in the register
- Sport en recreatie, Kralingseweg bij 120Sport en recreatieunder 1 mi
- Dienstwoning(K4), Kralingseweg 122Dienstwoningunder 1 mi
- Woonhuis, Kralingseweg 179Woonhuisunder 1 mi
- Brug, BY Kralingseweg 179Brugunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.