Rijksmonumentenregister · Netherlands
Unionbrug
Oude Pekela, Groningen, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Brug
- Function
- Verkeersbrug
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1947
- Address
- Feiko Clockstraat bij 43, 9665 BC Oude Pekela (Pekela 20)
- Place
- Oude Pekela
- Municipality
- Pekela
- Province
- Groningen
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 53.10826, 7.02045
- Monument number
- 520999
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
3 historical maps cover this location, the earliest the 1904 map "Composite: 203. Bunde. (Germany)" (David Rumsey Map Collection, Stanford Libraries).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
IJzeren OPHAALBRUG, genaamd Unionbrug, gebouwd in 1947 in opdracht van de Coöperatieve Cartonfabriek `Union' G.A. De brug kwam in de plaats van een oude draaibrug, die door oorlogshandelingen was vernield. De brug is opgebouwd uit twee vrijstaande hameistijlen (Amsterdamse type). Dit type werd na 1900 toegepast omdat de brugbreedte onder invloed van het autoverkeer moest worden vergroot. Bijzonder aan deze brug zijn de raamwerkhameistijlen en het aangebouwde bedieningshuisje, zeldzaam in de provincie Groningen. Volgens een bordje in het bedieningshuisje is de brug `gereviseerd en geconserveerd in september 1971'. In 1981 is de brug door de gemeente overgenomen van Unica b.v.
De ophaalbrug is gelegen over het Pekeler Hoofddiep, ten noorden van het lint van Oude Pekela. Aan de zuidoostzijde van de brug ligt de Hendrik Westerstraat, aan de noordwestzijde de F. Clockstraat.
Omschrijving
Gelaste ijzeren OPHAALBRUG geconstrueerd van twee vrijstaande raamwerkhameistijlen in kokervorm, gelegen aan de zuidoostzijde, die rusten op betonnen landhoofden. Het val bestaat uit twee volwandige gelaste balanspriemen waartussen twee raamwerkdwarsliggers en vakwerk in V-patroon. Het val wordt met I-profielen verbonden met het brugdek. Het brugdek is geasfalteerd en rust op ijzeren I-profielen. De leuningen aan weerszijden van de brug zijn opgebouwd uit diverse ijzeren profielen. Het bedieningshuisje van plaatstaal onder plat dak op een betonnen onderbouw is gebouwd tegen de hameistijl aan de zuidzijde; houten deur waarin glas in de afgeschuinde zijde aan de noordwestzijde; vijf staande vensters. In het interieur is onder andere van belang: het houten luikje met kijkgat en houtenvensterbank gerelateerd aan functie als sluiswachterswoning.
Waardering
Ophaalbrug van algemeen belang vanwege architectuur- en cultuurhistorische waarde:
- als voorbeeld van een ijzeren ophaalbrug met bedieningshuisje uit 1947 in de provincie Groningen
- vanwege de opvallende vormgeving en detaillering
- vanwege de zeer hoge mate van gaafheid
- vanwege de zeldzaamheidswaarde van dit type brug met aangebouwd bedieningshuisje in de provincie Groningen
- vanwege de beeldbepalende ligging aan het lint over het Pekeler Hoofddiep
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
Iron LIFTING BRIDGE, called Unionbrug, built in 1947 on behalf of the Coöperatieve Cartonfabriek `Union' G.A. The bridge replaced an old swing bridge that had been destroyed by wartime actions. The bridge is constructed from two freestanding frame piers (Amsterdam type). This type was applied after 1900 because the bridge width had to be increased due to motor traffic. Remarkable about this bridge are the lattice frame piers and the built-on control house, which is rare in the province of Groningen. According to a plaque in the control house, the bridge was `revised and conserved in September 1971'. In 1981 the bridge was taken over by the municipality from Unica b.v.
The lifting bridge is located over the Pekeler Hoofddiep, north of the ribbon development of Oude Pekela. On the south-eastern side of the bridge is Hendrik Westerstraat, on the north-western side F. Clockstraat.
Description
Welded iron LIFTING BRIDGE constructed from two freestanding lattice frame piers in box section, located on the south-eastern side, which rest on concrete abutments. The deck consists of two solid welded balance beams between which are two lattice cross-beams and bracing in V-pattern. The deck is connected to the bridge deck with I-profiles. The bridge deck is asphalt-surfaced and rests on iron I-profiles. The railings on either side of the bridge are constructed from various iron profiles. The control house of sheet steel under a flat roof on a concrete substructure is built against the pier on the south side; wooden door with glass in the angled side on the north-western side; five vertical windows. In the interior is notable among other things: the wooden hatch with peephole and wooden windowsill related to its function as lock keeper's dwelling.
Valuation
Lifting bridge of general importance because of its architectural and cultural-historical value:
- as an example of an iron lifting bridge with control house from 1947 in the province of Groningen
- because of its striking form and detailing
- because of its very high degree of integrity
- because of the rarity value of this type of bridge with built-on control house in the province of Groningen
- because of its prominent setting in the ribbon development over the Pekeler Hoofddiep
Nearby in the register
- Villa ElsaWoonhuisunder 1 mi
- Nutsbedrijf, Winschoterweg 12Industrieunder 1 mi
- LinaWoonhuisunder 1 mi
- Molen, Feiko Clockstraat 111 AIndustrie- en poldermolenunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.