Rijksmonumentenregister · Netherlands
Verkeersbrug, Provincialeweg bij 2
Vreeland, Utrecht, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Brug
- Function
- Verkeersbrug
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1939
- Address
- Provincialeweg bij 2, Locatie: over de Vecht, 3633 AA Vreeland (Stichtse Vecht 26)
- Place
- Vreeland
- Municipality
- Stichtse Vecht
- Province
- Utrecht
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 52.22813, 5.03360
- Part of complex
- 520345
- Monument number
- 520346
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
3 historical maps cover this location, the earliest the 1920 map "Sleeswijk's kaart van Gooi- en Eemland : voor wandelaars, wielrijders en automobilisten : naar officieele gegevens bewerkt" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Omschrijving complexonderdeel 1
De samengestelde BRUG over de Vecht in de Provincialeweg bij Vreeland is gebouwd in 1939 in Functionalistische stijl en bestaat uit drie vaste brugdelen en een ophaalbrug. Tussen gemetselde landhoofden en twee gemetselde pijlers in de rivier bevinden zich vier doorvaartopeningen. De meest westelijke doorvaartopening heeft een vaste gemetselde overspanning voorzien van betonnen platen en een rechte doorgang, dan volgt een beweegbare doorvaartopening voorzien van een stalen ophaalbrug en tenslotte aan de oostzijde twee vaste openingen met een stalen overspanning. Het metselwerk is opgetrokken in rode baksteen in kettingverband met kunststenen afdeklijsten en ter hoogte van de waterlijn een houten bekleding.
De ophaalbrug bestaat uit twee verjongende stalen hameipijlers op een vierkante uitgemetselde pijler, die verbonden is met de gemetselde overspanning aan de westzijde. De balanspriemen en de midden- en eindbalk hebben een stalen vakwerkconstructie en zijn door middel van twee stangen verbonden met de stalen val. Aan weerszijden van de ophaalbrug en de twee vaste doorvaartopeningen met een stalen overspanning is een stalen hekwerk met buisprofiel geplaatst. Aan de oostelijke uiteinden hiervan en aan weerszijden van de gemetselde overspanning is een gemetselde balustrade met een kunststenen afdekplaat aangebracht.
De brug vormt stilistisch en bouwkundig een eenheid met de brugwachterswoning. Het zuidoostelijk landhoofd van de brug gaat over in de voorgevel van de benedenverdieping van de brugwachterswoning.
Waardering complexonderdeel 1
De brug is van algemeen belang vanwege de cultuur- en architectuurhistorische waarde als gaaf voorbeeld van een samengestelde brug uit 1939 in Functionalistische stijl, bestaande uit een stalen ophaalbrug en drie vaste brugdelen, ontworpen door de architect W.M. Dudok. Tevens vanwege de plaats binnen het oeuvre van W.M. Dudok. Voorts vanwege stedebouwkundige waarde in samenhang met de rivier de Vecht en de Provincialeweg, alsmede met de bijbehorende voormalige brugwachterswoning.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Description complex component 1
The composite BRIDGE over the Vecht on the Provincialeweg at Vreeland was built in 1939 in Functionalist style and consists of three fixed bridge sections and a lifting bridge. Between masonry abutments and two masonry piers in the river are four openings for navigation. The most westerly opening for navigation has a fixed masonry span provided with concrete plates and a straight passage, then follows a moveable opening for navigation with a steel lifting bridge and finally on the east side two fixed openings with a steel span. The masonry is constructed in red brick in running bond with artificial stone coping and at water level a wooden cladding.
The lifting bridge consists of two tapering steel hammerhead piers on a square masonry pier, which is connected to the masonry span on the west side. The balance beams and the centre and end beams have a steel framework construction and are connected to the steel counterweight by means of two rods. On either side of the lifting bridge and the two fixed openings for navigation with a steel span a steel railing with tube profile is placed. At the eastern ends thereof and on either side of the masonry span is a masonry balustrade with an artificial stone coping plate applied.
The bridge forms stylistically and structurally a unity with the bridge-keeper's dwelling. The south-eastern abutment of the bridge transitions into the front facade of the lower storey of the bridge-keeper's dwelling.
Valuation complex component 1
The bridge is of general importance on account of its cultural and architectural-historical value as a well-preserved example of a composite bridge from 1939 in Functionalist style, consisting of a steel lifting bridge and three fixed bridge sections, designed by architect W.M. Dudok. Also on account of its place within the oeuvre of W.M. Dudok. Furthermore on account of urban design value in association with the river Vecht and the Provincialeweg, as well as with the associated former bridge-keeper's dwelling.
Nearby in the register
- Brugwachterswoning (C), Provincialeweg 2Brugunder 1 mi
- Bijgebouwen kastelen enz., Boslaan bij 9Bijgebouwen kastelen enz.under 1 mi
- VreedenhoekWoonhuisunder 1 mi
- Woonhuis, Ruiterstraat 4Woonhuisunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.