Rijksmonumentenregister · Netherlands
Landgoed Dassenberg
Steenbergen, Noord-Brabant, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Dienstwoning
- Function
- Boswachterswoning
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1899
- Address
- Halsterseweg 17, 4651 NX Steenbergen
- Place
- Steenbergen
- Province
- Noord-Brabant
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 51.55572, 4.29818
- Part of complex
- 519458
- Monument number
- 519460
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
3 historical maps cover this location, the earliest the 1900 map "[overzicht], 1900" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding.
De BOSWACHTERSWONING annex tramhalte (TRAMSTATION) is gebouwd in 1899 naar
een ontwerp van de architect C.P. van Genk in Ambachtelijk-Traditionele
bouwstijl.
Zij is gelegen bij de hoofdtoegang tot het landgoed, langs de weg en aan de
Herendreef. In later tijd is aan de zuidgevel een schuur aangebouwd.
Omschrijving.
De eenlaags boswachterswoning annex tramhalte is gebouwd op samengestelde
plattegrond en is opgetrokken uit machinale baksteen. De gevels hebben een
gepleisterde plint rondom en zijn voorzien van speklagen. De getoogde
vensters hebben een hardstenen onderdorpel en dito aanzet- en sluitstenen.
In de vensters zijn vierruits schuiframen geplaatst onder getoogd
bovenlicht. De noordgevel bestaat uit een topgevel met rechts daarvan een
ingebouwde veranda met een gemetselde hoekpinakel, bekroond met een
hardstenen ornament. Op de vloer van de veranda liggen cementtegels en onder
de dakrand is een houtbeschot aangebracht. De veranda geeft toegang tot het
wachtlokaal via een paneeldeur met glas onder getoogd bovenlicht. Beide
zijwanden van de veranda hebben een halfvenster. De toegangsdeur tot de
woning bevindt zich in de achtergevel. De indeling van het interieur is in
grote lijnen ongewijzigd gebleven. In de voormalige wachtkamer van de
tramhalte liggen geornamenteerde cementtegels op de vloer. De aangebouwde
eenlaags schuur aan de zuidgevel heeft een rechthoekig grondplan en is
gelegen onder wolfsdak, belegd met muldenpannen. In de oostgevel is een
getoogde toegangspoort aangebracht met dubbele houten deur. In de westgevel
bevindt zich een drietal getoogde vensters met gedeeld raam. In de zuidgevel
bevinden zich enkele deuren die toegang geven tot de voormalige
varkenshokken. De indeling van het interieur is in grote lijnen ongewijzigd
gebleven. De kapconstructie bestaat uit onbewerkte balken.
Waardering.
De boswachterswoning annex tramhalte is van algemeen belang. Zij heeft
cultuurhistorische waarde als goed voorbeeld van een negentiende-eeuwse
dienstwoning bij een landgoed en bovendien als illustratieve representant
van het tramvervoer. Zij heeft architectuurhistorische waarde als voorbeeld
van Ambachtelijk-Traditionele bouwstijl. Zij heeft ensemblewaarde vanwege de
samenhang met de andere complexonderdelen. Zij is gaaf behouden en zeer
zeldzaam als tramhalte.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction.
The FORESTER'S DWELLING ANNEX TRAM HALT (TRAM STATION) was built in 1899 according to a design by the architect C.P. van Genk in Craft-Traditional building style.
It is located at the main entrance to the estate, along the road and on the Herendreef. At a later date a barn was added to the south facade.
Description.
The single-storey forester's dwelling annex tram halt is built on a composite plan and is constructed of machine-made brick. The facades have a plastered plinth all around and are provided with stone banding. The arched windows have a stone sill and likewise stone quoins and voussoirs. In the windows are four-pane sash windows placed under an arched fanlight. The north facade consists of a stepped gable with on the right an attached veranda with a brick corner pilaster, crowned with a stone ornament. On the floor of the veranda lie cement tiles and under the roof edge is wooden cladding installed. The veranda gives access to the watch room via a panelled door with glass under an arched fanlight. Both side walls of the veranda have a half-window. The entrance door to the dwelling is situated in the rear facade. The interior layout has remained largely unchanged. In the former waiting room of the tram halt ornamental cement tiles lie on the floor. The attached single-storey barn on the south facade has a rectangular plan and is located under a half-hipped roof, covered with half-round tiles. In the east facade is an arched entrance gateway installed with double wooden door. In the west facade are three arched windows with divided frame. In the south facade are several doors which give access to the former pig sties. The interior layout has remained largely unchanged. The roof truss structure consists of unworked beams.
Valuation.
The forester's dwelling annex tram halt is of general importance. It has cultural-historical value as a good example of a nineteenth-century service dwelling at an estate and moreover as an illustrative representative of tram transport. It has architectural-historical value as an example of Craft-Traditional building style. It has ensemble value due to the coherence with the other complex components. It is well preserved and very rare as a tram halt.
Nearby in the register
- Landgoed DassenbergBijgebouwen kastelen enz.under 1 mi
- Landgoed DassenbergKasteel, buitenplaatsunder 1 mi
- Landgoed DassenbergDienstwoningunder 1 mi
- Woonhuis, Kerkstraat 71Woonhuisunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.