Rijksmonumentenregister · Netherlands
Gouwesluisbrug
Alphen aan den Rijn, Zuid-Holland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Brug
- Function
- Verkeersbrug
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1938
- Address
- Goudse Schouw 2, 2407 BM Alphen aan den Rijn
- Place
- Alphen aan den Rijn
- Province
- Zuid-Holland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 52.11750, 4.67377
- Monument number
- 516141
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
Utrecht University LibraryUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
2 historical maps cover this location, the earliest the 1930 map "Handelskaart van Nederland / naar de nieuwste officiëele gegevens bewerkt" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
Geklonken stalen HEFBRUG MET BRUGWACHTERSHUISJE EN KEERSLUIS uit 1937-1938 over de Gouwe, gebouwd door de firma Kloos en Zn. te Kinderdijk ten behoeve van de verbreding en kanalisering van de Gouwe in het kader van de verbetering van de waterweg van Amsterdam naar Rotterdam. De hefbrug is gesitueerd aan de zuidkant van Alphen, op de grens van de bebouwde kom. Hierdoor functioneert de brug tevens als stadspoort. Schuin onder de hefbrug, aan de noordkant, ligt de keersluis.
Identieke bruggen bevinden zich in Waddinxveen en Boskoop, al hebben deze een kleinere brugbreedte en doorvaarthoogte.
Van het brugwachtershuisje zijn de vensters en deur gemoderniseerd.
Omschrijving
De hefbrug bestaat uit twee konisch toelopende heftorens, bestaande uit open geklonken vakwerkconstructies, waartussen het val wordt geleid tijdens het openen en sluiten van de brug. Het val bestaat uit een rijvloerconstructie en twee geklonken vakwerkhoofdliggers met daartussen een bovenwindverband. Het val wordt uitgebalanceerd door betonnen ballastblokken in de heftorens; het val is daartoe door middel van staalkabels via kabelwielen bovenin de heftorens verbonden met de ballastblokken. De doorvaartwijdte bedraagt 25 meter, de breedte tussen de leuningen 15 meter. De doorvaarthoogte in gesloten toestand is 4,5 meter en in geopende toestand 35 meter. Op de brug stalen leuningen met decoratieve cirkels en in smeedwerk de naam en het bouwjaar van de brug: "Gouwesluis, Anno 1938".
Betonnen landhoofden, met aan de noordkant van de brug op de oostelijke oever een betonnen veelhoekig brugwachtershuisje onder een met koper bekleed dak. Links van het brugwachtershuisje onder de oostelijke heftoren bevindt zich een ruimte, die toegankelijk is door een dubbele houten deur met melkglas en sierijzers. Stalen leuningen identiek aan die op de brug langs de betonnen trap van deze deur naar het niveau van de brug.
De keersluis, bestaande uit twee geklonken stalen puntdeuren, hangen met plaatijzer afgedekte deurkassen in de kaden van de Gouwe. De deuren kunnen in beweging gezet worden met behulp van geklonken heugelstangen. Deze zijn te bedienen door middel van tandwielen die zich in ronde ijzeren kasten op de kade bevinden. Elke heugelstang is voorzien van twee scharnierende ijzeren wieltjes, die de beweging van de stang over betonnen platen op de kade vergemakkelijkt.
Waardering
De hefbrug is van algemeen belang vanwege de cultuurhistorische waarde als expressie van de infrastructurele ontwikkeling rond de verbreding en kanalisering van de Gouwe.
De hefbrug is van algemeen belang vanwege de architectuurhistorische waarde als representatief voorbeeld van een stalen hefbrug uit het midden van de jaren dertig van de 20ste eeuw en gaaf bewaard voorbeeld van het industrieel erfgoed.
In stedenbouwkundig opzicht is de hefbrug van algemeen belang vanwege de situering aan de rand van de stad, waardoor de brug als stadspoort functioneert. Bovendien vormt de brug met de identieke bruggen in Boskoop en Waddinxveen een uniek ensemble in Nederland met een indrukwekkende silhouetwerking in het landschap. De hefbrug is bovendien van algemeen belang vanwege de ensemblewaarde met de schuin eronder gelegen keersluis.
De hefbrug is in hoge mate gaaf.
De hefbrug heeft inmiddels een hoge zeldzaamsheidswaarde, als één van de weinig gaaf bewaard gebleven hefbruggen en in samenhang met de identieke hefbruggen in Boskoop en Waddinxveen.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
Riveted steel LIFTING BRIDGE WITH BRIDGE-KEEPER'S LODGE AND CHECK LOCK from 1937-1938 over the Gouwe, built by the firm Kloos and Zn. of Kinderdijk for the purpose of the widening and canalisation of the Gouwe as part of the improvement of the waterway from Amsterdam to Rotterdam. The lifting bridge is situated on the south side of Alphen, on the boundary of the built-up area. As a result, the bridge also functions as a city gate. Diagonally beneath the lifting bridge, on the north side, lies the check lock.
Identical bridges are located in Waddinxveen and Boskoop, although these have a smaller bridge width and clearance height.
The windows and door of the bridge-keeper's lodge have been modernised.
Description
The lifting bridge consists of two conically tapering lift towers, made up of open riveted lattice-work structures, between which the deck is guided during the opening and closing of the bridge. The deck consists of a roadway structure and two riveted lattice-work main girders with a top wind-bracing between them. The deck is counterbalanced by concrete ballast blocks in the lift towers; for this purpose the deck is connected to the ballast blocks by means of steel cables via pulleys at the top of the lift towers. The clear width is 25 metres, the width between the railings 15 metres. The clearance height in closed position is 4.5 metres and in open position 35 metres. On the bridge are steel railings with decorative circles and in wrought ironwork the name and construction year of the bridge: "Gouwesluis, Anno 1938".
Concrete abutments, with on the north side of the bridge on the eastern bank a concrete polygonal bridge-keeper's lodge beneath a roof clad with copper. To the left of the bridge-keeper's lodge beneath the eastern lift tower is a room, which is accessible through a double wooden door with milk glass and ornamental ironwork. Steel railings identical to those on the bridge run along the concrete staircase from this door to the level of the bridge.
The check lock, consisting of two riveted steel pointed gates, hang with sheet-iron covered gate frames in the banks of the Gouwe. The gates can be set in motion by means of riveted toggle rods. These are operated by means of gear wheels which are located in round iron boxes on the bank. Each toggle rod is provided with two articulated iron wheels, which facilitate the movement of the rod over concrete slabs on the bank.
Valuation
The lifting bridge is of general importance because of its cultural-historical value as an expression of infrastructural development related to the widening and canalisation of the Gouwe.
The lifting bridge is of general importance because of its architectural-historical value as a representative example of a steel lifting bridge from the mid-1930s and as a well-preserved example of industrial heritage.
From an urban-planning perspective, the lifting bridge is of general importance because of its location at the edge of the city, whereby the bridge functions as a city gate. Moreover, the bridge together with the identical bridges in Boskoop and Waddinxveen forms a unique ensemble in the Netherlands with an impressive silhouette effect in the landscape. The lifting bridge is furthermore of general importance because of its ensemble value together with the check lock located diagonally beneath it.
The lifting bridge is in a high degree of integrity.
The lifting bridge now has a high rarity value, as one of the few well-preserved lifting bridges and in relation to the identical lifting bridges in Boskoop and Waddinxveen.
Nearby in the register
- De EendrachtIndustrie- en poldermolenunder 1 mi
- Schoolgebouw, Cornelis Geellaan 2Onderwijs en wetenschapunder 1 mi
- Onderwijzerswoning, Cornelis Geellaan 12Dienstwoningunder 1 mi
- Kindertehuis of Centrale GebouwSociale zorg, liefdadigheidunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.