Rijksmonumentenregister · Netherlands
Scheepvaartgebouw, Duinkersoord 33
Vlieland, Fryslân, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Transport
- Function
- Scheepvaartgebouw
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1894
- Address
- Duinkersoord 33, 8899 KC Vlieland
- Place
- Vlieland
- Province
- Fryslân
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 53.30315, 5.05325
- Monument number
- 512830
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
Utrecht University LibraryUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
3 historical maps cover this location, the earliest the 1888 map "4 Vlieland" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
Het REDDINGSBOOTHUIS te Vlieland staat vlak voor de laatste duinenrij aan de oostzijde van de Badweg die vanaf het dorp Oost-Vlieland in noordelijke richting loopt. Het reddingsboothuis staat enigszins schuin georiënteerd op de Badweg. Het gebouw staat op een hoekkavel van de Badweg met een particuliere west-oost lopende weg. Het dateert -blijkens een gevelsteen- uit 1894 en is in Ambachtelijk-traditionele stijl ontworpen door A. Kooreman; aannemer was M. Daalder. Het is het enig bekende gave stenen reddingsboothuis langs de Friese kust. Een bord of beschildering met de naam van het huis of van de KNZRM is verdwenen, evenals de houten gootklampen en een vlaggestok. Het is niet waarschijnlijk dat de getande vorm van de (vernieuwde/herstelde) windveren en de gootlijst oorspronkelijk is. Inpandig zijn geen originele onderdelen als glijbanen e.d. meer aanwezig. Een elektriciteitshuisje en een elektriciteitskast, die aan weerszijden van het reddingsboothuis staan, hebben geen relatie daarmee en vallen buiten de bescherming van rijkswege.
Omschrijving
Het reddingsboothuis is uit bruine bakstenen opgetrokken op een rechthoekige plattegrond, onder een zadeldak gedekt met gesmoorde gegolfde Friese pannen, (vernieuwde) getande windveren en dito gootlijst. In de gevels zijn meerdere spaarvelden, met aan de bovenzijde getrapt afgeronde hoeken en met een afgeschuinde onderrand: in de kopgevels aan elke zijde van de ingang een smal spaarveld, als een blinde nis; in elke zijgevel twee spaarvelden, die zo breed zijn dat er tussen lisenen zijn gevormd. De strekken boven de tweeruitsvensters en de ontlastingsbogen boven de hoge dubbele deuren in de kopgevels zijn verlevendigd met gele bakstenen. In beide kopgevels is in de top een houten achtkantig roosvenster, met ook hier gele bakstenen in de omlijsting. De kopgevel aan de Badweg bevat boven de ingang een uitsparing waarin een kunststenen strip, voorheen bedekt met een naambord of beschilderd.
In deze gevel in het rechter spaarveld een natuurstenen plaquette ter herinnering aan de eerste-steenlegging in 1894 door de voorzitter van de plaatselijke Reddingscommissie, K. Reedeker, tevens burgemeester van Vlieland. In de rechterzijgevel bevindt zich een derde, enkele deur met tweeruits bovenlicht. Het INTERIEUR is een open ruimte, met gedeeltelijk een open zolder. Hier zijn geen waardevolle onderdelen aanwezig.
Waardering
Het reddingsboothuis uit 1894 te Vlieland is van algemeen cultuurhistorisch en typologisch belang:
- als bijzondere uitdrukking van de geschiedenis van de KNRM,
- als typologisch voorbeeld van reddingsboothuizen rond de eeuwwisseling,
- vanwege de hoge mate van gaafheid van het exterieur,
- vanwege de hoge mate van zeldzaamheid van dergelijke stenen reddingsboothuizen in Friesland en op nationaal niveau.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
The LIFEBOAT STATION at Vlieland stands just in front of the last dune row on the east side of the Badweg which runs in a northerly direction from the village of Oost-Vlieland. The lifeboat station stands somewhat obliquely oriented to the Badweg. The building stands on a corner plot of the Badweg with a private west-east running road. It dates -as evidenced by a facade stone- from 1894 and was designed in Artisanal-traditional style by A. Kooreman; the builder was M. Daalder. It is the only known intact stone lifeboat station along the Frisian coast. A board or painting with the name of the house or of the KNZRM has disappeared, as have the wooden gutter clamps and a flagstaff. It is not probable that the toothed form of the (renewed/restored) wind vanes and gutter line is original. Internally no original components such as slides etc. are any longer present. An electricity hut and an electricity box, which stand on either side of the lifeboat station, have no relation to it and fall outside the protection of the state.
Description
The lifeboat station is constructed of brown brick on a rectangular floor plan, under a gabled roof covered with gauged corrugated Frisian tiles, (renewed) toothed wind vanes and likewise gutter line. In the facades are several blind recesses, with at the top stepped rounded corners and with a chamfered lower edge: in the gable ends on each side of the entrance a narrow blind recess, like a blind niche; in each side facade two blind recesses, which are so wide that pilasters are formed between them. The stretches above the two-light windows and the relieving arches above the tall double doors in the gable ends are enlivened with yellow bricks. In both gable ends is in the top a wooden octagonal vent window, with also here yellow bricks in the surround. The gable end at the Badweg contains above the entrance a recess in which a artificial stone strip, previously covered with a nameplate or painted sign.
In this facade in the right blind recess a natural stone plaquette commemorating the laying of the first stone in 1894 by the chairman of the local Rescue Commission, K. Reedeker, also mayor of Vlieland. In the right side facade is a third, single door with two-light fanlight. The INTERIOR is an open space, with partly an open loft. Here no valuable components are present.
Valuation
The lifeboat station from 1894 at Vlieland is of general cultural-historical and typological importance:
- as a particular expression of the history of the KNRM,
- as a typological example of lifeboat stations around the turn of the century,
- because of the high degree of integrity of the exterior,
- because of the high degree of rarity of such stone lifeboat stations in Friesland and at national level.
Nearby in the register
- SperwerSport en recreatieunder 1 mi
- Kust- en oevermarkering, Vuurboetsduin 3 Oost-Vlieland (Vlieland 21)Kust- en oevermarkeringunder 1 mi
- Sociale zorg, liefdadigheid, Kerkplein 6Sociale zorg, liefdadigheidunder 1 mi
- Woonhuis, Dorpsstraat 188Woonhuisunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.