Rijksmonumentenregister · Netherlands
Nutsbedrijf, Eldrikseweg 18 T Laag-Keppel (Bronckhorst 25)
Laag-Keppel, Gelderland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Industrie
- Function
- Nutsbedrijf
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1925
- Address
- Eldrikseweg 18 T Laag-Keppel (Bronckhorst 25)
- Place
- Laag-Keppel
- Municipality
- Bronckhorst
- Province
- Gelderland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 51.98670, 6.19314
- Monument number
- 512160
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
Utrecht University LibraryUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
2 historical maps cover this location, the earliest the 1928 map "Bl. 20 Zutphen, 1928" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
TRANSFORMATORHUISJE (kortweg trafo), gebouwd in 1925 in opdracht van de toenmalige Provinciale Geldersche Electriciteits-Maatschappij (P.G.E.M.). In de veelal rechthoekige gebouwtjes werd door een transformator de door een electriciteitscentrale opgewekte stroom (hoog-spanning) via tussenstations teruggebracht naar laag-spanning. Als zodanig betekende de trafo de laatste schakel naar het huishoudelijke stroomgebruik of naar de bedrijven die van krachtstroom afhankelijk waren. De bouwstijl van de tijdens het Interbellum gebouwde verschillende typen trafo's bezitten veelal kenmerken van zowel de Amsterdamse als de Nieuwe Haagse School. Het transformatorhuisje is noordelijk gesitueerd aan de Eldrickseweg (verbindingsroute van de gemeente Angerlo naar Doetichem) in het buitengebied ten zuiden van Laag Keppel. De geheel vrijstaande trafo, nabij de hoek die wordt gevormd door de op de Eldrickseweg aansluitende IJsselweg, wordt geheel omgeven door een grintpad en is opgenomen in een bomenrij met eiken die de weg en het achterliggende veld van elkaar scheidt.
Omschrijving
Het lage, in grondplan rechthoekige gebouwtje, is opgetrokken in baksteen (halfsteens verband) en wordt door een met shingles bedekt tentdak afgesloten. Een zinken bakgoot verzorgt de afwatering van het dak. De vier hoeken van het gebouwtje zijn uitgemetseld en gaan in een schuine lijn eerst bovenaan in het muurwerk over. De inspringende voetmuur wordt gevormd door een zwart geteerde baksteenlaag. In drie van de vier zijden komt een van plaatijzer voorziene deur voor, hoewel in de oorspronkelijke situatie de plaatsing van een deur was voorbehouden voor de korte zijden. De deuren zijn geplaatst op een gemetselde dorpel van gele verblendsteen. De deur met breed geheng en ventilatierooster in de korte zijde die naar de IJsselweg is gekeerd, vormt de voorgevel en was als enige in staal uitgevoerd. De deur van de achtergevel bestond uit een houten schrotendeur. Alleen in de lange gevel die naar de veldzijde (noorden) is gericht, zijn tegen de uitgemetselde zwart geteerde streklaag onder de rode keramische tegels, gekoppeld twee door uitgemetselde strekken omgorde raampjes geplaatst. De drie-lagen tellende rode tegels onder het dak worden door twee uitgemetselde (oorspronkelijk ook zwartgeteerde) smalle banden van keramische tegels van elkaar gescheiden. In de bovenste laag zijn twee gepaarde ventilatiekleppen aanwezig. Oorspronkelijk zou volgens de bestektekening ook in de korte zijden van het gebouwtje boven de deuren twee kleppen in de laagste tegellaag zijn geplaatst, hetgeen alleen aan de westzijde het geval is. Onder de daklijst beëindigt een rollaag van zwart geteerde baksteen, de gevels.
Het INTERIEUR is niet bekeken maar hoogstwaarschijnlijk is de vroegere installatie aangepast aan de eisen van deze tijd of in zijn geheel vervangen door een moderne installatie.
Waardering
TRAFOHUISJE gebouwd ca. 1925.
- van architectuurhistorisch belang als kenmerkend voorbeeld van de bij trafohuisjes van de P.G.E.M. toegepaste bouwstijl tijdens het Interbellum. De trafos bezitten veelal kenmerken van zowel de Amsterdamse als de Nieuwe Haagse School. Het exterieur van het trafohuisje valt op door bijzondere (esthetische) kwaliteiten, zoals gave verhoudingen en een fraaie detaillering. Dit komt met name tot uitdrukking in het verzorgde metselwerk (uitmetselingen en toepassing van geteerde en gele verblendsteen).
- van stedenbouwkundig belang als onderdeel van een historisch gegroeid buitengebied.
- van cultuurhistorisch belang vanwege zijn bestemming, welke verbonden is met een technische ontwikkeling. Het trafohuisje is tevens van belang als herinnering aan de electrificatie van Laag Keppel en de Achterhoek. De trafo is van belang als goed voorbeeld van de ontwikkeling van het transformatorhuis in het eerste kwart van de twintigste eeuw.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
TRANSFORMER HOUSE (in short trafo), built in 1925 at the behest of the then Provincial Geldersch Electricity Company (P.G.E.M.). In the mostly rectangular small buildings, a transformer reduced the current (high voltage) generated by an electricity power station via intermediate stations to low voltage. As such, the trafo represented the final link to domestic electricity use or to businesses that depended on three-phase power. The architectural style of the various types of trafo built during the Interwar period mostly possesses characteristics of both the Amsterdam School and the New Hague School. The transformer house is situated on the northern side of the Eldrickseweg (connecting route from the municipality of Angerlo to Doetichem) in the countryside south of Laag Keppel. The completely detached trafo, near the corner formed by the IJsselweg connecting to the Eldrickseweg, is entirely surrounded by a gravel path and is included in a row of oak trees that separates the road and the field behind it.
Description
The low, rectangular in floor plan small building is constructed in brick (half-brick bond) and is covered by a tent roof with shingles. A zinc gutter provides drainage of the roof. The four corners of the small building are mortared and transition in a slanting line at the top into the masonry. The recessed plinth is formed by a black tarred brick layer. In three of the four sides there is a door fitted with sheet iron, although in the original situation the placement of a door was limited to the short sides. The doors are placed on a mortared threshold of yellow facing brick. The door with broad hinge and ventilation grille in the short side facing the IJsselweg forms the front facade and was the only one executed in steel. The door of the rear facade consisted of a wooden sliding door. Only on the long facade facing the field side (north) are, against the mortared black tarred course below the red ceramic tiles, two small windows coupled and enclosed by mortared courses. The three-layer red tiles below the roof are separated from each other by two mortared (originally also black tarred) narrow bands of ceramic tiles. In the top layer are two paired ventilation flaps. Originally according to the specification drawing, two flaps were also to be placed in the lowest tile layer above the doors on the short sides of the small building, which is only the case on the west side. Below the roof edge, a roll course of black tarred brick completes the facades.
The INTERIOR has not been examined but is most likely the former installation was adapted to the demands of this time or was entirely replaced by a modern installation.
Valuation
TRAFO HOUSE built circa 1925.
- of architectural-historical importance as a characteristic example of the building style applied to the P.G.E.M. trafo houses during the Interwar period. The trafos mostly possess characteristics of both the Amsterdam School and the New Hague School. The exterior of the trafo house stands out for its special (aesthetic) qualities, such as well-proportioned forms and fine detailing. This is particularly expressed in the careful masonry work (mortaring and use of tarred and yellow facing brick).
- of urban planning importance as part of a historically developed countryside.
- of cultural-historical importance because of its purpose, which is connected to a technical development. The trafo house is also important as a reminder of the electrification of Laag Keppel and the Achterhoek. The trafo is important as a good example of the development of the transformer house in the first quarter of the twentieth century.
Nearby in the register
- MulraBoerderijunder 1 mi
- Woonhuis, Rijksweg 64Woonhuis1 mi
- Horeca, Burg. Vrijlandweg 10Horeca1 mi
- Nutsbedrijf, Burg. Vrijlandweg 34 T Hoog-Keppel (Bronckhorst 25)Industrie1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.