Rijksmonumentenregister · Netherlands
Woonhuis, Spoorstraat 30
Nuth, Limburg, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Woonhuis
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1919
- Address
- Spoorstraat 30, 6361 XX Nuth (Beekdaelen 31) (and others)
- Place
- Nuth
- Municipality
- Beekdaelen
- Province
- Limburg
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 50.91774, 5.89200
- Part of complex
- 507166
- Monument number
- 507180
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
3 historical maps cover this location, the earliest the 1914 map "Toekenning van een renteloos voorschot uit 's rijks schatkist ten behoeve van den aanleg en het in exploitatie brengen van een spoorweg van Sittard over Heerlen naar de Pruisische grens bij Bovenste Locht" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
Zes ARBEIDERSWONINGEN van de Woninggroep Nuinhof, 1919, in een traditionele, door de chaletstijl beïnvloede bouwtrant. Gebouwd in opdracht van de Bouwvereniging 'Nuth Vooruit' voor de spoorwegarbeiders van het nabijgelegen spoorwegemplacement, naar een ontwerp van architect N.J. van Tiene te Maastricht. De zes woningen zijn gesitueerd in het zuidoostelijke deel van de woninggroep en hebben enkele renovaties ondergaan. Alle sedert 1919 gerealiseerde aan- en bijbouwen zijn uitgesloten van bescherming.
Omschrijving
Zes arbeiderswoningen met gedeeltelijke souterrainverdieping, twee bouwlagen en zolderverdieping. Elke woning heeft, met uitzondering van pand Spoorstraat 40, een vanwege een uitgebouwde berging dwars op de achtergevel, L-vormige plattegrond. De plattegronden van de panden Spoorstraat 30/32 en Spoorstraat 36/38 zijn onderling gespiegeld. De plattegrond van Spoorstraat 34 is identiek aan die van Spoorstraat 36, met een uitbouw aan de linkerhelft van de achtergevel.
Het geheel wordt gedekt door een zadeldak met een tweetal insteekkappen. Rode Hollandse pannen van recenter datum. De bergingen aan de achtergevels zijn voorzien van lessenaarsdaken, met uitzondering van de berging van één laag onder plat achter Spoorstraat 34. Nokschoorstenen. Luifelgoten, bekleed met groene trespa, steunend op houten consoles.
In baksteen opgetrokken gevels, gemetseld in halfsteens verband. Plint met rollaag. Bakstenen dorpels, segmentboogvormige strekken. Geel pleisterwerk in de vulstukken en de kopgevels.
Vernieuwde, rechthoekige vensters en deuren in hout en kunststof, waarin de oorspronkelijke indeling en/of kleine roedeverdeling doorgaans niet is gehandhaafd. Deze vensters en deuren zijn in de eerste bouwlaag en de topgevels geplaatst in segmentboogvormige lijsten met vulstukken.
Het geheel heeft een asymmetrisch ingedeelde straatgevel. Pand Spoorstraat 40 heeft een in twee delen trapsgewijs risalerende voorgevel. De eerste vensteras met de entreepartij loopt uit in een topgevel met ingestoken kap. Boven het risaliet met de twee andere vensterassen loopt het dak uit in een kleine luifel. De voorgevel van Spoorstraat 34 risaleert in zijn geheel ten opzichte van de overige woningen en loopt uit in een topgevel met ingestoken kap.
De panden zijn, met uitzondering van Spoorstraat 34 en Spoorstraat 40, voorzien van een oorspronkelijk identieke gevelindeling, waarbij Spoorstraat 36/38 en Spoorstraat 30/32 onderling zijn gespiegeld. Deze indeling bestaat in de eerste laag uit een rechthoekige voordeur met bovenlicht en twee rechthoekige vensters met bovenlicht, alle drie in een segmentboogvormige lijst met vulstuk. In de tweede laag zijn deze panden voorzien van een rechthoekig tweevoudig verticaal ingedeeld vensterkozijn plus een ongeleed rechthoekig vensterkozijn. Bij de panden Spoorstraat 30 en Spoorstraat 38 zijn de twee vensters met bovenlicht in de eerste laag vervangen door een groot rechthoekig vensterkozijn met zijlicht.
Spoorstraat 34 heeft in de eerste laag een rechthoekige houten deur met zij- en bovenlichten. Daarnaast een aanzienlijk rechthoekig venster met bovenlicht, beiden in een segmentboogvormige lijst met vulstuk.
Daarboven, in de tweede laag, twee rechthoekige vensters met bovenlicht in een segmentbooglijst met vulstuk.
Spoorstraat 40 is in de eerste bouwlaag voorzien van een rechthoekige houten deur met zij- en bovenlichten en twee rechthoekige vensters met bovenlicht, alle drie in een segmentboogvormige lijst met vulstuk. In de tweede laag een rechthoekig tweevoudig verticaal ingedeeld vensterkozijn en in de topgevel een rechthoekig venster met bovenlicht in een segmentbooglijst met vulstuk.
De hoekpanden hebben blinde zijgevels en zijn ten dele gepleisterd.
In de achtergevels zijn de panden met berging voorzien van één vensteras, waarin oorspronkelijk een rechthoekig kruiskozijn in segmentbooglijst in de eerste laag, in de tweede laag een rechthoekig vensterkozijn hoog onder de luifelgoot. Boven de berging van één laag onder plat achter Spoorstraat 34, hoog onder de luifelgoot, bevindt zich een tweede rechthoekig vensterkozijn. De achtergevel van Spoorstraat 40 telt twee vensterassen: in de eerste laag een rechthoekige deur met zij- en bovenlicht en een van oorsprong rechthoekig kruiskozijn, beiden in een segmentbooglijst met vulstuk; in de tweede laag, hoog onder de luifelgoot, een rechthoekig venster en een van oorsprong verticaal ingedeeld rechthoekig venster.
Waardering
Deze zes spoorwegarbeiderswoningen van de woninggroep Nuinhof zijn van cultuurhistorisch belang als bijzondere uitdrukking van een sociaal-economische en typologische ontwikkeling met een voor de regio aanzienlijke innovatieve waarde. De architectuurhistorische waarden van de woningen worden bepaald door de bouwstijl, de betrokkenheid van architect N.J. van Tiene, de esthetische kwaliteiten van diens complexontwerp, door het materiaalgebruik en de ornamentiek. De woningen zijn van bijzondere betekenis vanwege de situering, die verbonden is met de ontwikkeling c.q. uitbreiding van dorp en streek; de panden zijn van belang voor het aanzien van dorp c.q. streek en beschikken over een historisch-ruimtelijke relatie met het nabijgelegen spoorwegemplacement. De woningen beschikken voor wat betreft het exterieur over een redelijke architectuurhistorische gaafheid en zijn van groot belang in relatie tot de structurele en visuele gaafheid van de bebouwde omgeving. Bovendien zijn deze woningen voor spoorwegarbeiders in een bovenregionaal perspectief zowel architectuurhistorisch als typologisch zeldzaam.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
Six WORKERS' DWELLINGS of the Nuinhof Housing Group, 1919, in a traditional building style influenced by chalet architecture. Built on commission of the Building Association 'Nuth Vooruit' for the railway workers of the nearby railway depot, designed by architect N.J. van Tiene of Maastricht. The six dwellings are situated in the south-eastern part of the housing group and have undergone some renovations. All extensions and outbuildings realised since 1919 are excluded from protection.
Description
Six workers' dwellings with partial basement storey, two storeys and attic storey. Each dwelling, with the exception of the property at Spoorstraat 40, has an L-shaped floor plan due to a storage building built out perpendicular to the rear facade. The floor plans of the properties at Spoorstraat 30/32 and Spoorstraat 36/38 are mirrored to each other. The floor plan of Spoorstraat 34 is identical to that of Spoorstraat 36, with an extension on the left half of the rear facade.
The whole is covered by a gabled roof with two insertion capes. Red Dutch tiles of more recent date. The storage buildings on the rear facades have lean-to roofs, with the exception of the single-storey storage with flat roof behind Spoorstraat 34. Ridge chimneys. Roof gutters, lined with green trespa, resting on wooden corbels.
Facades constructed in brickwork, laid in half-brick bond. Plinth with roll moulding. Brick thresholds, segmental arch spanning. Yellow render in the infill sections and the gable ends.
Renewed, rectangular windows and doors in wood and plastic, in which the original glazing pattern and/or small glazing bars are generally not retained. These windows and doors are placed in the first storey and gable ends in segmental arch mouldings with infill sections.
The whole has an asymmetrically arranged street facade. The property at Spoorstraat 40 has a front facade stepping back in two sections. The first window bay with the entrance terminates in a gable with inset roof. Above the risalit with the two other window bays the roof extends into a small canopy. The front facade of Spoorstraat 34 projects as a whole in relation to the other dwellings and terminates in a gable with inset roof.
The properties, with the exception of Spoorstraat 34 and Spoorstraat 40, have an originally identical facade arrangement, whereby Spoorstraat 36/38 and Spoorstraat 30/32 are mirrored to each other. This arrangement consists in the first storey of a rectangular front door with fanlight and two rectangular windows with fanlight, all three in a segmental arch moulding with infill section. In the second storey these properties have a rectangular double vertically divided window frame plus an undivided rectangular window frame. In the properties at Spoorstraat 30 and Spoorstraat 38 the two windows with fanlight in the first storey have been replaced by a large rectangular window frame with side lights.
Spoorstraat 34 has in the first storey a rectangular wooden door with side lights and fanlight. Adjacent to it a considerable rectangular window with fanlight, both in a segmental arch moulding with infill section.
Above, in the second storey, two rectangular windows with fanlight in a segmental arch moulding with infill section.
Spoorstraat 40 has in the first storey a rectangular wooden door with side lights and fanlight and two rectangular windows with fanlight, all three in a segmental arch moulding with infill section. In the second storey a rectangular double vertically divided window frame and in the gable a rectangular window with fanlight in a segmental arch moulding with infill section.
The corner properties have blind side facades and are partly rendered.
In the rear facades the properties with storage are provided with one window bay, in which originally a rectangular cross window in segmental arch moulding in the first storey, in the second storey a rectangular window frame high under the roof gutter. Above the single-storey storage with flat roof behind Spoorstraat 34, high under the roof gutter, is situated a second rectangular window frame. The rear facade of Spoorstraat 40 has two window bays: in the first storey a rectangular door with side light and fanlight and an originally rectangular cross window, both in a segmental arch moulding with infill section; in the second storey, high under the roof gutter, a rectangular window and an originally vertically divided rectangular window.
Valuation
These six railway workers' dwellings of the Nuinhof housing group are of cultural-historical importance as a particular expression of a socio-economic and typological development with considerable innovative value for the region. The architectural-historical values of the dwellings are determined by the building style, the involvement of architect N.J. van Tiene, the aesthetic qualities of his complex design, by the use of materials and ornament. The dwellings are of particular significance due to their location, which is connected with the development or expansion of the village and region; the properties are important for the appearance of the village or region and have a historical-spatial relationship with the nearby railway depot. The dwellings possess, as regards the exterior, a reasonable architectural-historical integrity and are of considerable importance in relation to the structural and visual integrity of the built environment. Moreover, these workers' dwellings are both architecturally and typologically rare in a supraregional perspective.
Nearby in the register
- Woonhuis, Parallelstraat 5Woonhuisunder 1 mi
- Woonhuis, Parallelstraat 7Woonhuisunder 1 mi
- Woonhuis, Tiendstraat 38Woonhuisunder 1 mi
- Woonhuis, Spoorstraat 12Woonhuisunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.