Rijksmonumentenregister · Netherlands
Stoomgemaal Schieland
Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Gemaal
- Function
- Gemaal(M3)
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1888 - 1889
- Address
- Admiraliteitskade 94, Locatie: Kralingen, 3063 EH Rotterdam
- Place
- Rotterdam
- Province
- Zuid-Holland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 51.92263, 4.49861
- Part of complex
- 506424
- Monument number
- 506425
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
Historical map archives, georeferenced via AllmapsTU Delft LibraryUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamHistorical map archives, georeferenced via Allmaps
4 historical maps cover this location, the earliest the 1860 map "Rotterdam" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
Voormalige machinekamer met bijbehorend ketelhuis, daterend uit 1898 naar ontwerp van A. Nolen en hoofdonderdeel van het stoomgemaalcomplex Schieland. Op de begane grond bevond zich in oorsprong aan de Admiraliteitskade de machineruimte, hierboven bevonden zich in oorsprong twee dienstwoningen, thans tot een woning samengevoegd. Schuin tegen het hoofdgebouw is onder een kleine hoek het ketelhuis gesitueerd dat met een smal tussenlid verbonden is met de voormalige machinekamer. Aan de Admiraliteitskade bevindt zich ter linkerzijde van het hoofdgebouw een muur met poortpijlers, ter rechterzijde een smeedijzeren hekwerk.
Omschrijving
Voormalige machinekamer en ketelhuis op een L-vormige plattegrond opgetrokken in rode baksteen. Het rechthoekige deel waar zich de machinekamer bevond, grenzend aan de Admiraliteitskade, bestaat uit een middendeel van vier vensterassen breed en twee bouwlagen met een kapverdieping hoog en zijdelen van twee vensterassen breed en een bouwlaag met een kapverdieping hoog. Het middendeel heeft een afgeplat schilddak, de zijdelen zadeldaken. De verschillende delen worden geaccentueerd door lisenen, de middenlisenen bekroond door natuurstenen ornamenten, de hoeklisenen door gedecoreerde ezelsruggen. Op de begane grond bevinden zich acht hoge licht getoogde schuifvensters met in de rollagen sluitstenen van natuursteen. Ter hoogte van wisseldorpels en bovendorpels doorlopende natuurstenen banden tussen de vensters. De eerste verdieping van het middendeel kraagt iets uit met onder de vensters een sierfries in keperverband van rood en blauw geglazuurde baksteen. Hierboven vier kruisvensters met natuurstenen waterdorpels en lateien bekroond door rollagen met natuurstenen sluitstenen. Het middendeel wordt aan de bovenzijde afgesloten door een puntgeveltje waarin zich twee kleine rechthoekige vensters bevinden onder een natuurstenen latei, geflankeerd door een borstwering met kantelen rustend met groen geglazuurde consoles op een gemetseld rondboogfries. De zijdelen, voorzien van keperfries, worden afgesloten door een houten bakgoot. Op de begane grond van de westelijke zijgevel een hoge houten deur geflankeerd door licht getoogde schuifvensters. In het spaarveld van de puntgevel, eveneens omzoomd door een klimmend keperfries, bevindt zich een drielicht-achtig venster. Inwendig wordt de machinekamer overdekt door troggewelven en zijn gietijzeren draagkolommen, alsmede twee loopkraaninstallaties en een peilschaal bewaard gebleven.
Het ketelhuis in de aangrenzende vleugel achter de machinekamer is in dezelfde trant uitgevoerd en heeft een hoog zadeldak en in de puntgevel (westelijke zijgevel) een groot driedelig rondboogvenster met horizontale roeden, geplaatst boven drie gekoppelde, licht getoogde schuifvensters met roedenverdeling. Inwendig wordt de ruimte overdekt door polonceauspanten.
Links van het hoofdgebouw loopt het metselwerk van de gevel met vergelijkbare detaillering (kantelen en lisenen) door in de bakstenen muur op natuurstenen plint en natuurstenen ezelsrug. Geheel links een poort bestaande uit twee gemetselde pijlers met driezijdige natuursteen bekroning. Geheel rechts een smeedijzeren hek in Jugendstil, waarachter een brandgang loopt.
Buiten tegen de westelijke gevel van het hoofdgebouw staat nog een peilschaal.
Waardering
Hoofdgebouw van voormalig stoomgemaal, bestaande uit machinekamer met ketelhuis en bijbehorende afscheidingsmuur met poortpijlers en smeedijzeren hekwerk, hoofdonderdeel van het stoomgemaalcomplex, als historisch functioneel onderdeel van W.N. Roses Waterproject van algemeen belang wegens cultuur- en architectuurhistorische en stedebouwkundige waarde alsook uit industriëel-archeologisch oogpunt van belang.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
Former engine room with adjoining boiler house, dating from 1898 designed by A. Nolen and principal component of the Schieland steam pumping station complex. On the ground floor originally on the Admiraliteitskade was the machinery room, above which originally were two service dwellings, now combined into one residence. Obliquely against the main building is positioned the boiler house under a small angle, which is connected to the former engine room by a narrow linking section. On the Admiraliteitskade on the left side of the main building is a wall with gate piers, on the right side wrought-iron railings.
Description
Former engine room and boiler house erected on an L-shaped floor plan in red brickwork. The rectangular part where the engine room was located, adjoining the Admiraliteitskade, consists of a central section four window bays wide and two storeys with a roof storey high and side sections two window bays wide and one storey with a roof storey high. The central section has a clipped hipped roof, the side sections gabled roofs. The different parts are accentuated by pilasters, the central pilasters crowned by natural stone ornaments, the corner pilasters by decorated stepped-gable stones. On the ground floor are eight tall lightly arched sash windows with natural stone voussoirs in the arch rings. At the height of alternating sills and upper sills continuous natural stone bands between the windows. The first floor of the central section projects slightly with below the windows an ornamental frieze in herringbone bond of red and blue glazed brickwork. Above four cross windows with natural stone water sills and lintels crowned by arch rings with natural stone voussoirs. The central section is closed off at the top by a small pointed gable in which are two small rectangular windows under a natural stone lintel, flanked by a parapet with crenellations resting with green glazed corbels on a mortared round-arch frieze. The side sections, provided with herringbone frieze, are closed off by a wooden rain gutter. On the ground floor of the western side gable a tall wooden door flanked by lightly arched sash windows. In the spandrel of the pointed gable, likewise framed by a rising herringbone frieze, is a three-light-like window. Internally the engine room is covered by trough vaults and iron columns have been preserved, as well as two overhead crane installations and a water gauge.
The boiler house in the adjoining wing behind the engine room is executed in the same manner and has a tall gabled roof and in the pointed gable (western side gable) a large three-part round-arch window with horizontal glazing bars, placed above three coupled, lightly arched sash windows with glazing bar division. Internally the space is covered by polonceau roof trusses.
To the left of the main building the gable masonry with comparable detailing (crenellations and pilasters) continues in the brick wall on a natural stone plinth and natural stone stepped-gable stone. Far left a gate consisting of two mortared piers with three-sided natural stone coping. Far right wrought-iron railings in Art Nouveau style, behind which runs a fire lane.
Outside against the western gable of the main building stands another water gauge.
Valuation
Main building of former steam pumping station, consisting of engine room with boiler house and adjoining boundary wall with gate piers and wrought-iron railings, principal component of the steam pumping station complex, as a historical functional component of W.N. Rose's Water Project of general importance for its cultural and architectural historical and urban planning value as well as being of importance from an industrial-archaeological perspective.
Nearby in the register
- Aanlegvoorziening, Admiraliteitskade 94Aanlegvoorzieningunder 1 mi
- Stoomgemaal SchielandOpslagunder 1 mi
- SlaakhuysIndustrieunder 1 mi
- Erfscheiding, Drie Stenen Leeuwen BY Karl Landsteinhof a/d Maasboulevard RotterdamErfscheidingunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.