Rijksmonumentenregister · Netherlands
Politiebureau, Overtoom 37
Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Overheidsgebouw
- Function
- Politiebureau
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1923 - 1924
- Address
- Overtoom 37, 1054 HB Amsterdam (and others)
- Place
- Amsterdam
- Province
- Noord-Holland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 52.36308, 4.87723
- Monument number
- 492082
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
4 historical maps cover this location, the earliest the 1910 map "Polderkaart van de landen tusschen Maas en ij / door W.H. Hoekwater" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
In 1923-1924 tot stand gekomen bouwwerk, in oorsprong bestemd als 'POLITIEBUREAU voor het Verkeerswezen aan den Overtoom', uitgevoerd in Amsterdamse Schoolstijl naar ontwerp van P.L. Marnette van de Dienst Publieke Werken. Thans resteren alleen nog de karakteristieke voorgevel en aansluitende delen van het oorspronkelijk casco.
In het midden van de voorgevel bevond zich tussen de garagedeuren aan de linkerzijde en de hoofdingang aan de rechterzijde in oorsprong de loge voor de brigadier. Daarachter waren de ruimten voor de reiniging en stalling van paarden, alsmede voor de reiniging en berging van rijwielen. Voor de stalling van paarden werd aanvankelijk gebruik gemaakt van een bestaande loods met paardenstal. De kappen hadden een basilicale opbouw in verband met de lichttoetreding. Bij de verbouwing van medio 1994 zijn deze onderdelen echter verdwenen.
Omschrijving
Grotendeels in metselwerk opgetrokken bouwwerk met vier bouwlagen: begane grond, twee verdiepingen en een vrijwel blinde topverdieping. In oorsprong nam het aantal verdiepingen in de richting van de achtergevel steeds af, ten dele te zien in de oostgevel, die oorspronkelijk nog enkele grote vensterpartijen met bovenlichten bevatte.
Het dak van het aan de straatzijde gelegen deel is plat.
Ter hoogte van de begane grond is de voorgevel met natuursteen bekleed. Links en rechts twee vierkante volumina met horizontaal gelede toegangsdeur aan de binnenzijde. Afgeschuinde hoek van de plint met overstek. In het midden de afgeplatte, ronde uitbouw van de brigadiersloge op iets teruggezette plint. Centraal een vierkante decoratieve natuurstenen plaat. Aan weerszijden hiervan een vrijwel omlopend venster met halverwege een breed houten horizontaal kalf met concave profielband. Aan weerszijden van de loge bevinden zich verdiept in het ontstane portiek tussen loge en de twee vierkante volumina elk een stel dubbele deuren met expressief uitgevoerd beslag en geheng, en een groot ovaal venster. Het bovengelegen concave geveldeel wijkt iets van de rooilijn en heeft aan de rechter- en linkerzijde een muurdam op console. Het gevelvlak zwenkt vervolgens naar voren om dan geleidelijk naar het midden toe concaaf te verlopen. De in houten kozijnen gevatte vensterstroken op de twee verdiepingen zijn identiek, met sterke horizontale geleding die de concave-convexe lijn van de gevel volgen en elk tien gekoppelde vensters bevatten. Elke venstergroep bestaat uit vier gelijke ramen, elk weer met drieruits horizontale roedenverdeling. In het midden van elke vensterserie een breed en uitkragend kalf. Boven de tweede serie vensters zet de gevel zich vrijwel blind voort. Aan weerszijden in het concave geveldeel elk een klein draairaam met houten kozijn en een naar het midden gericht ornament met driedelige vlaggemasthouder. In het midden van de gevelbeëindiging een getand fries met gepunte hoekaccenten.
Waardering
Verkeerspolitiebureau in de trant van de Amsterdamse School van algemeen belang vanwege de architectuurhistorische en typologische waarde. Tevens van cultuurhistorische waarde wegens de verbondenheid met de toenemende gemeentelijke bemoeienis en de ontwikkeling van het verkeer.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
Building erected in 1923-1924, originally intended as 'POLICE STATION for the Traffic Service at the Overtoom', executed in Amsterdam School style to the design of P.L. Marnette of the Public Works Department. At present only the characteristic front facade and adjoining parts of the original carcass remain.
In the middle of the front facade, between the garage doors on the left side and the main entrance on the right side, there was originally a lodge for the sergeant. Behind this were spaces for the cleaning and stabling of horses, as well as for the cleaning and storage of bicycles. For the stabling of horses, an existing shed with horse stable was initially used. The roof trusses had a basilical structure in connection with the admission of light. During the renovation in mid-1994, these components disappeared.
Description
Building constructed largely in brickwork with four storeys: ground floor, two upper floors and an almost blind top storey. Originally, the number of storeys decreased in the direction of the rear facade, partly visible in the east facade, which originally still contained several large window sections with fanlights.
The roof of the part situated on the street side is flat.
At the level of the ground floor, the front facade is clad with natural stone. Left and right two square volumes with horizontally articulated access door on the inside. Bevelled corner of the plinth with overhang. In the middle the flattened, round projection of the sergeant's lodge on a slightly recessed plinth. Centrally a square decorative natural stone plate. On either side of this a virtually continuous window with halfway along a broad wooden horizontal member with concave moulded profile. On either side of the lodge, recessed in the created portico between lodge and the two square volumes, is each a set of double doors with expressively executed fittings and hinges, and a large oval window. The overlying concave facade section deviates slightly from the building line and has a wall rib on a console on the right and left side. The facade plane then swings forward and then gradually runs concave towards the middle. The window strips mounted in wooden frames on the two upper floors are identical, with strong horizontal articulation that follows the concave-convex line of the facade and each contains ten coupled windows. Each window group consists of four equal panes, each with three-light horizontal glazing bars. In the middle of each window series a broad and projecting member. Above the second series of windows the facade continues almost blind. On either side in the concave facade section each a small casement window with wooden frame and an ornament directed towards the middle with three-part flagstaff holder. In the middle of the facade termination a dentil frieze with pointed corner accents.
Valuation
Traffic police station in the manner of the Amsterdam School of general importance because of its architectural-historical and typological value. Also of cultural-historical value because of its connection with increasing municipal involvement and the development of traffic.
Nearby in the register
- Woonhuis, Vondelstraat 13Woonhuisunder 1 mi
- Oud LeyerhovenWoonhuisunder 1 mi
- Logegebouw, Vondelstraat 39Vergadering en verenigingunder 1 mi
- Overheidsdienstgebouw, Stadhouderskade 1Overheidsgebouwunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.