Base Mérimée: Monuments historiques · France
Phare de la Coubre
La Tremblade, Charente-Maritime, France
The record
- Designation
- Historic monument, registered (inscrit)
- Protection
- inscrit MH
- Extent of protection
- Le phare et ses dépendances, en totalité, ainsi que le sol de la parcelle correspondante (cad. BZ 27) :inscription par arrêté du 15 avril 2011
- Protection dates
- 2011/04/15 : inscrit MH
- Type
- phare
- Main period of construction
- 1er quart 20e siècle
- Dates
- 1905
- Ownership
- propriété de l'État
- Commune
- La Tremblade
- Département
- Charente-Maritime
- Region
- Nouvelle-Aquitaine
- Country
- France
- Coordinates
- 45.69605, -1.23370
- Mérimée reference
- PA17000095
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David Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesIGN France — GéoportailDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
5 historical maps cover this location, the earliest the 1769 map "134 Ile d'Oleron." (David Rumsey Map Collection, Stanford Libraries).
The Ministère de la Culture's notice
Historique
Dès 1690, une balise en charpente pouvant porter un fanal est installée à la pointe de la Courbe. Renversée par une tempête en 1785, elle est remplacée par une tour en pierre de 26m de haut qui subsistera jusqu'en 1850 et qui semble avoir porté un feu. En 1830, un vrai fanal est enfin installé, au sommet d'une tour en charpente de 8,50m de haut. Il est allumé le 1er décembre 1830 et accompagné d'une maison de gardien en 1835. En 1840, cet échafaudage est remplacé par une tour en pierre de 13m, implantée au milieu de la maison de gardien. La tour est surélevée de 5m en 1843, suite à la montée des dunes. La navigation nécessitant un phare plus grand, une tour pyramidale en sapin, de 28m de haut, remplace la tour en pierre en 1860, maintenue jusqu'en 1895. Un phare plus solide est envisagé en 1883. Le projet d'une tour métallique est abandonné au profit d'une tour en granit et calcaire, haute de 50m, édifiée de 1892 à 1895. Le phare est protégé de l'avancée des dunes par des plaques de béton, mais il finit par s'écrouler en 1907. Le nouveau phare est rapidement construit grâce à l'emploi du béton de ciment, selon le projet conçu par les ingénieurs Alexandre et Modelsky.££Le phare en béton, haut de 64m, est de plan cylindrique et reprend le type " trompette ". Son couronnement imite celui de 1895 : entablement simplifié porté par des consoles en arc-de-cercle, garde-corps plein à montants en bâtière. Le béton, posé par branches, n'est armé que partiellement (encorbellements et peau extérieure). La cage cylindrique est entièrement recouverte de carreaux d'opaline blanche et bleue et contient un escalier métallique en vis, suspendu, de 300 marches. A 35m de haut, une petite chambre en encorbellement sur des consoles en fonte contient un feu de direction à secteurs rouge et vert, qui permet de s'engager dans la " passe de l'ouest " en évitant les hauts fonds. Entre deux voûtes plates en béton, la chambre de veille est entièrement recouverte de lambris de chêne. Au-dessus, la chambre de la lanterne, également lambrissée, renferme le baldaquin de quatre colonnes en fonte qui soutient l'ancienne cuve à mercure autrefois mue par un système de contrepoids, disparu. La lanterne cylindrique, à châssis en bronze et fer, est couverte d'un dôme en cuivre surmonté d'une grosse sphère de décompression des gaz. La base du dôme est ornée de têtes de lion et couronne en cuivre ajouré. Deux bancs d'origine en chêne sont encore en place et épousent la forme courbe de la lanterne. Au centre, une colonne en fonte munie d'un pas de vis, porte la nouvelle cuve à mercure, actionnée par un moteur électrique. Autour du phare sont construits dès l'origine plusieurs bâtiments (logements des ingénieurs et des gardiens, salle des machines et magasins). £
English translation
The text above is the record as published by the Ministère de la Culture, in French. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Ministère de la Culture; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
History
From 1690, a wooden beacon capable of carrying a lantern was installed at the tip of la Courbe. Overturned by a storm in 1785, it was replaced by a stone tower 26m high which would survive until 1850 and which appears to have carried a light. In 1830, a proper lantern was finally installed, at the top of a wooden tower 8.50m high. It was lit on 1st December 1830 and accompanied by a keeper's house in 1835. In 1840, this scaffolding was replaced by a stone tower of 13m, set in the middle of the keeper's house. The tower was raised by 5m in 1843, following the advance of the dunes. As navigation required a larger lighthouse, a pyramidal tower of fir, 28m high, replaced the stone tower in 1860, maintained until 1895. A more solid lighthouse was envisaged in 1883. The project for a metal tower was abandoned in favour of a tower in granite and limestone, 50m high, built from 1892 to 1895. The lighthouse was protected from the advance of the dunes by concrete plates, but it eventually collapsed in 1907. The new lighthouse was rapidly constructed thanks to the use of cement concrete, according to the project designed by engineers Alexandre and Modelsky. The concrete lighthouse, 64m high, is of cylindrical plan and follows the "trumpet" type. Its crowning imitates that of 1895: simplified entablature borne by semicircular-arch consoles, solid balustrade with hipped rail. The concrete, laid in layers, is only partially reinforced (corbels and outer skin). The cylindrical cage is entirely covered with white and blue opaline tiles and contains a suspended spiral metal staircase of 300 steps. At 35m high, a small chamber corbelled on cast-iron consoles contains a directional light with red and green sectors, which allows entry into the "western channel" while avoiding the shallows. Between two flat concrete vaults, the watch room is entirely covered with oak panelling. Above, the lantern chamber, also panelled, contains the baldachin of four cast-iron columns which supports the old mercury tank formerly moved by a counterweight system, now disappeared. The cylindrical lantern, with bronze and iron frame, is covered by a copper dome surmounted by a large gas decompression sphere. The base of the dome is decorated with lion heads and an openwork copper crown. Two original oak benches are still in place and follow the curved shape of the lantern. At the centre, a cast-iron column fitted with a threaded socket carries the new mercury tank, operated by an electric motor. Around the lighthouse, several buildings were constructed from the outset (dwellings for engineers and keepers, engine room and stores).
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