Base Mérimée: Monuments historiques · France
Ancienne gare de Ners
Boucoiran-et-Nozières, Gard, France
The record
- Designation
- Historic monument, registered (inscrit), in part
- Protection
- inscrit MH partiellement
- Extent of protection
- Les façades et les toitures (cad. B2 196) : inscription par arrêté du 25 juin 1987
- Protection dates
- 1987/06/25 : inscrit MH
- Type
- gare
- Main period of construction
- 2e quart 19e siècle
- Dates
- 1839, 1841
- Architect or builder
- Talabot Paulin (maître de l'oeuvre)
- Ownership
- propriété d'un établissement public de l'État
- Commune
- Boucoiran-et-Nozières
- Département
- Gard
- Region
- Occitanie
- Country
- France
- Coordinates
- 44.01609, 4.15812
- Mérimée reference
- PA00103026
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IGN France — GéoportailDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford Libraries
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The Ministère de la Culture's notice
Historique
La ligne Alès-Beaucaire est la plus ancienne après celle de Paris-Saint-Germain. Elle fut conçue par Paulin Talabot dès 1831, à la place d'un projet de canal destiné à acheminer le charbon des Cévennes à la Méditerranée. La station de Ners, construite entre 1839 et 1841, est un bâtiment d'inspiration anglaise, "néo-Tudor", en brique et pierre. L'édifice présente trois travées délimitées par les fenêtres et un étage sur rez-de-chaussée. Une lucarne couronne la travée centrale. La couverture d'ardoise marque une volonté de rupture par rapport à l'architecture locale, l'ensemble évoquant une construction nordique. Le rez-de-chaussée s'ouvre par trois portes-fenêtres en anse de panier soulignées par des moulures et reliées entre elles par un tore formant une horizontale au niveau des impostes mais suivant l'arrondi de chaque arc. L'étage est percé de trois fenêtres à meneau mouluré dont l'appui est souligné par une corniche. La lucarne présente également une fenêtre à meneau et en anse de panier, surmontée d'un faux arc ogival. Un agrandissement a été réalisé en 1911, respectant la construction primitive. Toutes les moulures sont en pierre, contrastant avec la brique.
English translation
The text above is the record as published by the Ministère de la Culture, in French. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Ministère de la Culture; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
History
The Alès-Beaucaire line is the oldest after that of Paris-Saint-Germain. It was conceived by Paulin Talabot as early as 1831, in place of a canal project intended to convey coal from the Cévennes to the Mediterranean. Ners station, built between 1839 and 1841, is a building of English inspiration, "neo-Tudor", in brick and stone. The building presents three bays delimited by windows and one storey above ground level. A dormer crowns the central bay. The slate roof marking a desire for rupture with respect to local architecture, the ensemble evoking a northern construction. The ground level opens by three basket-handle door-windows underlined by mouldings and connected to one another by a torus forming a horizontal at the level of the imposts but following the curve of each arch. The upper storey is pierced by three mullioned windows with moulded tracery whose sill is underlined by a cornice. The dormer likewise presents a mullioned window and basket-handle, surmounted by a false pointed arch. An enlargement was carried out in 1911, respecting the original construction. All the mouldings are in stone, contrasting with the brick.
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