Base Mérimée: Monuments historiques · France
Gare
Tours, Indre-et-Loire, France
The record
- Designation
- Historic monument, registered (inscrit)
- Protection
- inscrit MH
- Extent of protection
- Gare (cad. CN 51) : inscription par arrêté du 28 décembre 1984
- Protection dates
- 1984/12/28 : inscrit MH
- Type
- gare
- Main period of construction
- 4e quart 19e siècle
- Dates
- 1896, 1898
- Architect or builder
- Laloux Victor (architecte)
- Ownership
- propriété d'un établissement public
- Address
- place du Général-Leclerc
- Commune
- Tours
- Département
- Indre-et-Loire
- Region
- Centre-Val de Loire
- Country
- France
- Coordinates
- 47.38910, 0.69421
- Mérimée reference
- PA00098161
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David Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesIGN France — GéoportailDavid Rumsey Map Collection, Stanford Libraries
5 historical maps cover this location, the earliest the 1825 map "V.1:1-5: I: Frankreich. DEP: 38. Der Indre und Loire. 39. Des Loire und Cher. 44. Des Cher" (David Rumsey Map Collection, Stanford Libraries).
The Ministère de la Culture's notice
Historique
La gare a été construite en 1896 suivant un accord entre la Compagnie du Paris-Orléans et les Chemins de fer de l'Etat et selon le projet approuvé par décision ministérielle du 23 avril 1894. L'architecte Victor Laloux (qui a construit la gare d'Orsay deux ans plus tard) est natif de la ville et déjà architecte de l'Hôtel de Ville. Il a proposé un projet à la Compagnie du P.-O. comportant, derrière la façade, une halle unique de 62 mètres de portée. Laloux reste l'architecte de la façade monumentale de la gare, mais celle-ci comporte deux halles de 31 mètres de portée. Elles ont été dessinées par les ingénieurs de la Compagnie et réalisées par l'entreprise Moisant Laurent et Savey. Les statues des grandes villes du réseau qui ornent la façade sont dues à Jean Hugues (Limoges et Nantes aux angles) et à Jean-Antoine Injalbert (Bordeaux et Toulouse au centre) ; la taille des statues est due au ciseau d'Henri Varenne. Les panneaux en céramique, représentant des paysages touristiques sont signés de Simas (fabrication Sarreguemines).
English translation
The text above is the record as published by the Ministère de la Culture, in French. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Ministère de la Culture; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
History
The station was constructed in 1896 following an agreement between the Compagnie du Paris-Orléans and the Chemins de fer de l'Etat and according to the project approved by ministerial decision of 23 April 1894. The architect Victor Laloux (who constructed the gare d'Orsay two years later) was a native of the town and already architect of the Town Hall. He proposed a project to the P.-O. Company comprising, behind the façade, a single hall of 62 metres span. Laloux remains the architect of the monumental façade of the station, but this comprises two halls of 31 metres span. These were drawn by the engineers of the Company and realized by the firm Moisant Laurent et Savey. The statues of the great cities of the network which ornament the façade are due to Jean Hugues (Limoges and Nantes at the angles) and to Jean-Antoine Injalbert (Bordeaux and Toulouse at the centre); the carving of the statues is due to the chisel of Henri Varenne. The ceramic panels, representing tourist landscapes, are signed by Simas (manufactured Sarreguemines).
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