Base Mérimée: Monuments historiques · France
Aiguade Vauban
Le Palais, Morbihan, France
The record
- Designation
- Historic monument, classified (classé)
- Protection
- classé MH
- Extent of protection
- Aiguade Vauban, y compris la terrasse et la digue (cad. ZL 26) : classement par arrêté du 13 septembre 1990
- Protection dates
- 1990/09/13 : classé MH
- Type
- redoute
- Main period of construction
- 17e siècle
- Architect or builder
- Vauban Sébastien Le Prestre de, marquis, ingénieur militaire
- Ownership
- propriété de la commune
- Lieu-dit
- Belle Fontaine
- Commune
- Le Palais
- Département
- Morbihan
- Region
- Bretagne
- Country
- France
- Coordinates
- 47.33106, -3.14251
- Mérimée reference
- PA00091469
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David Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamIGN France — GéoportailDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesLeiden University Libraries
5 historical maps cover this location, the earliest the 1764 map "Carte de Belle-Isle et les isles d'Houat et d'Hedic." (David Rumsey Map Collection, Stanford Libraries).
The Ministère de la Culture's notice
Historique
La Belle Fontaine est un ouvrage militaire côtier qui renferme une citerne contenant environ 900 m3 d'eau, dont la construction a vraisemblablement été décidée par Vauban pour que les vaisseaux de la Flotte puissent aisément se ravitailler en eau douce. C'est une construction de moellons de forme rectangulaire, couverte à deux pentes revêtues de terre et de végétation herbeuse. Elle renferme une salle voûtée qui constitue la réserve d'eau elle-même. Un mur de clôture peu épais en moellons ceinture le bâtiment. Face à la mer, le mur de retenue des eaux de la citerne descend jusqu'à une terrasse située à quelques dizaines de centimètres du niveau de la pleine mer. Des coups de sabre dans la maçonnerie laissent présumer d'anciennes dispositions, des reprises ou des modifications de construction. La terrasse basse est appuyée sur un mur de défense contre la mer formant quai, de telle sorte que de petites embarcations puissent accoster à marée haute. Deux conduits en pierre taillée saillant du mur sont constamment alimentés en eau douce afin de permettre le remplissage des barriques. Le mode de construction du mur de défense contre la mer est remarquable : la maçonnerie de pierre de taille est ancrée au pied de la falaise par une série de pieux horizontaux. Après enfoncement des pieux, les trous furent oblitérés par des bouchons de pierre dont certains subsistent. Les joints et scellements sont réalisés avec un mortier étanche à base de chaux et de terre cuite pilée.
English translation
The text above is the record as published by the Ministère de la Culture, in French. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Ministère de la Culture; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
History
The Belle Fontaine is a coastal military work which contains a cistern holding approximately 900 m3 of water, the construction of which was probably decided by Vauban so that the vessels of the Fleet could easily replenish themselves with fresh water. It is a construction of rubble stone of rectangular form, roofed with two pitches covered with earth and grassy vegetation. It contains a vaulted room which constitutes the water reserve itself. A thin enclosure wall in rubble stone girdles the building. Facing the sea, the water-retention wall of the cistern descends to a terrace situated a few tens of centimetres above the high tide level. Sabre cuts in the masonry suggest ancient arrangements, repairs or modifications to the construction. The low terrace is supported on a wall of defence against the sea forming a quay, such that small boats may berth at high tide. Two conduits in cut stone projecting from the wall are constantly fed with fresh water in order to permit the filling of barrels. The mode of construction of the wall of defence against the sea is remarkable: the ashlar stone masonry is anchored at the foot of the cliff by a series of horizontal piles. After driving in the piles, the holes were obliterated by stone plugs of which some remain. The joints and sealings are realised with a mortar impermeable to water based on lime and crushed terracotta.
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