Base Mérimée: Monuments historiques · France
Pont de Bir-Hakeim
Paris 15e Arrondissement, Paris, France
The record
- Designation
- Historic monument, registered (inscrit)
- Protection
- inscrit MH
- Extent of protection
- Pont de Bir-Hakeim, entre le 15ème et le 16ème arrondissement (cad. non cadastré, domaine public) : inscription par arrêté du 10 juillet 1986
- Protection dates
- 1986/07/10 : inscrit MH
- Type
- pont
- Main period of construction
- 1er quart 20e siècle
- Dates
- 1903
- Architect or builder
- BIETTE Louis (ingénieur), FORMIGE Camille-Jean (architecte), DAYDE et PILLE (entrepreneur), MICHEL Gustave (sculpteur), COUTAN Jules (sculpteur), INJALBERT Jean-Antoine (sculpteur)
- Ownership
- propriété de la commune
- Commune
- Paris 15e Arrondissement
- Département
- Paris
- Region
- Île-de-France
- Country
- France
- Coordinates
- 48.85592, 2.28737
- Mérimée reference
- PA00086658
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The Ministère de la Culture's notice
Historique
Pont-viaduc à deux niveaux construit en 1903-1904 par l'ingénieur Louis Biette, avec l'architecte Camille-Jean Formigé, pour le franchissement de la Seine par la ligne circulaire sud du métro. L'ouvrage traverse le fleuve en diagonale, un portique monumental sur l'île des Cygnes le séparant en deux parties de longueurs inégales. Appelé à l'origine viaduc de Passy, il est réalisé par l'entreprise Daydé et Pillé. Deux groupes en fonte sculptés par Gustave Michel ornent les piles en maçonnerie. Le portique central est décoré de sculptures dues à Jules Coutan et à Jean-Antoine Injalbert. Les poteaux métalliques supportant le viaduc supérieur du chemin de fer métropolitain ont été modifiés en 1942 pour soutenir des rames plus lourdes ; les garde-corps du pont charretier ont été altérés à la même époque.
English translation
The text above is the record as published by the Ministère de la Culture, in French. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Ministère de la Culture; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
History
Two-level bridge-viaduct constructed in 1903-1904 by engineer Louis Biette, with architect Camille-Jean Formigé, for the crossing of the Seine by the southern circular line of the metro. The structure crosses the river diagonally, a monumental portico on the Île des Cygnes separating it into two parts of unequal lengths. Originally called the viaduct of Passy, it is realised by the Daydé et Pillé company. Two cast-iron groups sculpted by Gustave Michel adorn the masonry piles. The central portico is decorated with sculptures by Jules Coutan and Jean-Antoine Injalbert. The metal posts supporting the upper viaduct of the metropolitan railway were modified in 1942 to support heavier trains; the railings of the cart bridge were altered at the same time.
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