Rijksmonumentenregister · Netherlands
Versperring, Betonnen werken Ruigenhoek-De Gagel De Bilt
De Bilt, Utrecht, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Versperring
- Category
- onroerend gebouwd
- Address
- Betonnen werken Ruigenhoek-De Gagel De Bilt
- Place
- De Bilt
- Province
- Utrecht
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 52.12472, 5.14648
- Part of complex
- 532322
- Monument number
- 532350
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
David Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesLeiden University LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford Libraries
5 historical maps cover this location, the earliest the 1637 map "The Bishoprick of Ultraiectum. Ultraiectum Dominium" (David Rumsey Map Collection, Stanford Libraries).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Cluster 32. Inundatieduiker / sluis.
NIEUWE HOLLANDSE WATERLINIE
Inleiding
INUNDATIEDUIKER / SLUIS in de Groenekanseweg, als civiel en militair waterbouwkundig onderdeel van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Het verdedigingssysteem van de Nieuwe Hollandse Waterlinie was in de eerste plaats gebaseerd op het gecontroleerd onder water zetten van (grote) terreinoppervlakken. Gecontroleerde inundatie vergde een ingenieus systeem van waterwerken, zoals sluizen, stuwen, vaarten en kanalen, waarmee het peil snel en binnen nauwe grenzen gesteld en gehandhaafd kon worden. De vaarten en kanalen waren vaak reeds ter plaatse aanwezig en vergden dan hoogstens enige aanpassing. In de Groenekanseweg, te Groenekan, ongeveer 20 m ten westen van de A27, ligt een inundatieduiker / sluis, waarvan de beide openingen nog goed zichtbaar zijn. Het sluisje kende zowel een civiele als een militaire functie. Het maakte deel uit van het Waterschap de Biltsche en Zeister Grift. Er kwam in het in de jaren '70 van de 19de eeuw op deze plaats reeds een sluisje voor op de kaart; het huidige exemplaar dateert uit 1931. Bij inundaties werd het werk, dat deel uitmaakte van de als een dijkje functionerende Groenekanseweg, geopend, om het gebied ten noorden van de Groenekanseweg te kunnen inunderen.
Omschrijving
INUNDATIEDUIKER / SLUIS in de Groenekanseweg, bestaande uit een koker met een lengte van ca. 10 meter en samengesteld uit ronde betonnen rioolbuizen met een doorsnede van 0,75 meter, die zijn gelegen onder de weg / dijk. De inundatieduiker / sluis heeft aan de noordzijde een schuif. Aan beide zijden een recht, gemetseld landhoofd van baksteen, afgedekt met een rollaag.
Waardering
De INUNDATIEDUIKER / SLUIS in de Groenekanseweg, iets ten westen van de A27, deel uitmakend van het complex Werken tussen Fort Ruigenhoek en Fort de Gagel, is van algemeen belang vanwege:
* Cultuurhistorische waarden als onderdeel van de Nieuwe Hollandse Waterlinie zoals deze is ontworpen door C.R.T. Kraijenhoff en in eerste aanleg vanaf 1815 door hem, Jan Blanken en majoor-ingenieur Willem Offerhaus is gerealiseerd en daarna door anderen gedurende ongeveer 125 jaar is versterkt en verbeterd.
* Architectuurhistorische waarden, in het bijzonder als uiting van de militair-strategische bouwkunde, die gebaseerd is op en ontstond als uitvloeisel van
- het systeem van inundatie en accesverdediging (19de en 20ste eeuw) en
- de wedloop met de zich versterkende offensieve middelen (19de eeuw),
- het systeem van 'levende' veldversterking in de diepte (20ste eeuw).
Het betreft hier een aan de militair-strategische bouwkunde gerelateerde uiting van historische weg- en waterbouwkunde, namelijk een duiker / sluis voor civiele en militaire toepassingen.
* Ensemblewaarde en situationele waarden als onderdeel van de Nieuwe Hollandse Waterlinie, alsmede vanwege de functionele en fysieke samenhang met de overige onderdelen van het complex.
* Het onderdeel is representatief (karakteristiek) omdat het een voorbeeld is van toepassing van dit type werken in een gecombineerde civiele en militaire situatie.
* Het onderdeel is tamelijk goed bewaard omdat de hoofdvorm intact is gebleven.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Cluster 32. Inundation culvert / sluice.
NEW HOLLANDSE WATERLINIE
Introduction
INUNDATION CULVERT / SLUICE in the Groenekanseweg, as a civil and military water engineering component of the Nieuwe Hollandse Waterlinie. The defence system of the Nieuwe Hollandse Waterlinie was primarily based on the controlled inundation of (large) terrain surfaces. Controlled inundation required an ingenious system of water works, such as sluices, weirs, waterways and canals, by means of which the water level could be quickly set and maintained within narrow limits. The waterways and canals were often already present in situ and required at most minor adaptation. In the Groenekanseweg, in Groenekan, approximately 20 m west of the A27, there is an inundation culvert / sluice, of which both openings are still clearly visible. The sluicelet had both a civil and a military function. It formed part of the Waterschap de Biltsche en Zeister Grift. As early as the 1870s, a sluicelet was already marked on the map at this location; the current example dates from 1931. During inundations, the work, which formed part of the Groenekanseweg functioning as a dyke, was opened to enable inundation of the area north of the Groenekanseweg.
Description
INUNDATION CULVERT / SLUICE in the Groenekanseweg, consisting of a conduit approximately 10 metres in length and composed of round concrete sewer pipes with a diameter of 0.75 metres, which are situated beneath the road / dyke. The inundation culvert / sluice has a sluice gate on the north side. On both sides a straight, mortared brick abutment, topped with a coping.
Valuation
The INUNDATION CULVERT / SLUICE in the Groenekanseweg, slightly west of the A27, forming part of the complex Works between Fort Ruigenhoek and Fort de Gagel, is of general importance because of:
* Cultural-historical values as a component of the Nieuwe Hollandse Waterlinie as designed by C.R.T. Kraijenhoff and initially realised from 1815 by him, Jan Blanken and major-engineer Willem Offerhaus and subsequently strengthened and improved by others over approximately 125 years.
* Architectural-historical values, in particular as an expression of military-strategic construction, which was based on and arose as a consequence of
- the system of inundation and access defence (19th and 20th centuries) and
- the competition with strengthening offensive means (19th century),
- the system of 'living' field fortification in depth (20th century).
This concerns an expression of historical road and water engineering related to military-strategic construction, namely a culvert / sluice for civil and military applications.
* Ensemble value and situational values as a component of the Nieuwe Hollandse Waterlinie, as well as because of the functional and physical coherence with the other components of the complex.
* The component is representative (characteristic) because it is an example of the application of this type of work in a combined civil and military situation.
* The component is reasonably well preserved because the main form has remained intact.
Nearby in the register
- Nutsbedrijf, Ruigenhoeksedijk 1 TRIndustrieunder 1 mi
- Waterkering en -doorlaat, Tegenover Kon. Wilhelminaweg 425 Maartensdijk (De Bilt 26)Waterkering en -doorlaatunder 1 mi
- Woonhuis, Kastanjelaan 2Woonhuisunder 1 mi
- Molen, Ruigenhoeksedijk 32Industrie- en poldermolenunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.