Rijksmonumentenregister · Netherlands
De Liefde
Delft, Zuid-Holland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Opslag
- Function
- Pakhuis
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1899
- Address
- Scheepmakerij 11, 2628 AA Delft
- Place
- Delft
- Province
- Zuid-Holland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 52.00497, 4.36193
- Monument number
- 525324
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
3 historical maps cover this location, the earliest the 1905 map "Bl. 16 's-Gravenhage, 1905" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
Het PAKHUIS 'De Liefde', dat onderdeel uitmaakt van het voormalige complex van de fa. Vliegenthart, is gesitueerd aan de Zuidkolk, waar de Delftse Schie en het Rijn-Schiekanaal in elkaar overgaan. De Kolk is een verbreding van deze vaarwegen, een plek van bedrijvigheid, waar handelswaar werd aan- en afgevoerd. Het in 1899 naar ontwerp van de architect B. Schelling gebouwde pakhuis is één van de weinige gave overblijfselen, die aan die bedrijvigheid herinneren. Het gebied rondom de Kolk heeft geleidelijk de handelsfunctie verloren. Daarvoor in de plaats is de woon- en kantoorfunctie gekomen.
De oorspronkelijke dragende constructie, bestaande uit een ijzeren skelet, vervaardigd door de fa. Diepenbrock en Reygers te Ulft, alsmede de Philibertspanten zijn nog aanwezig. Met name in de voorgevel zijn invloeden van de Neo-Hollandse Renaissance aanwezig.
Omschrijving
Het pakhuis maakt deel uit van de bebouwing aan de Scheepmakerij, die aan de oostelijke zijde van de Kolk is gesitueerd. Het gebouw heeft een rechthoekige plattegrond, drie bouwlagen en een zolderverdieping. Het met pannen gedekte zadeldak is haaks op de Scheepmakerij geplaatst. De bakstenen muren hebben geen dragende functie. Gietijzeren kolommen met gewalste smeedijzeren I-balken dragen de Philibertspanten, waarop het dak rust.
De op een gepleisterde grijze plint staande gevels zijn opgetrokken uit grauwe bakstenen in kruisverband. De gevels zijn sober, geleed door relatief kleine vensters, met uitzondering van de voorgevel. Hier komen invloeden van de Neo-Hollandse Renaissance tot uitdrukking in de geleding van de gevel door de aanwezigheid van speklagen, zandstenen aanzet- en sluitstenen in de hanekammen en de segmentbogen boven de vensters. De rechthoekige vensters zijn voorzien van schuif-kruisramen met bovenlichten, die door twee staande roeden zijn onderverdeeld. In de top van de voorgevel bevinden zich kleine acht-ruits vensters met segmentboog.
De opbouw van de voorgevel (zuidwestzijde) is symmetrisch. Drie gelijkmatige traveeën verdelen de gevel. In elke bouwlaag bevinden zich drie vensters, met uitzondering van de middentravee, waar op de begane grond en op de zolderverdieping dubbele, deels ijzeren deuren zijn geplaatst. De deuren in de geveltop zijn voorzien van een vijftien-ruits bovenlicht. Het segmentboogvormige bovenlicht is opgenomen in een rondboogfries, dat de schoudergevel eveneens op halve hoogte van schouders voorziet. In de top is een uitgemetselde makelaar aangebracht. Deze makelaar draagt een dekplaat. Onder de makelaar steekt uit de gevel een ijzeren hijsbalk.
De achtergevel is eveneens symmetrisch van opbouw. Vensters geleden ook hier de gevel in drie traveeën.
De linker zijgevel is deels aan het oog onttrokken door de belendende bebouwing en is voorzien van enkele kleinere drieruits vensters.
De rechter zijgevel is geheel aan het oog onttrokken door de belendende bebouwing.
Waardering
Het pakhuis is van algemeen belang vanwege de cultuurhistorische, de architectuurhistorische en de ensemblewaarde.
Het pakhuis heeft cultuurhistorische waarde, als een bijzondere schakel in de typologische ontwikkeling van het pakhuis.
Het pakhuis is van architectuurhistorische waarde vanwege de karakteristieke hoofdvorm, het materiaalgebruik, de detaillering en de dragende constructie.
Het pakhuis heeft ensemblewaarde als een bijzonder, beeldbepalend element in de bebouwing aan de Kolk.
Het pakhuis is tevens van belang vanwege de herkenbaarheid en de grote mate van gaafheid.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
The WAREHOUSE 'De Liefde', which forms part of the former complex of the company Vliegenthart, is situated at the Zuidkolk, where the Delftse Schie and the Rhine-Schie Canal merge into one another. The Kolk is a widening of these waterways, a place of activity, where goods were loaded and unloaded. The warehouse, built in 1899 to a design by architect B. Schelling, is one of the few well-preserved remains that recall that activity. The area around the Kolk has gradually lost its commercial function. In its place has come residential and office use.
The original load-bearing structure, consisting of an iron skeleton, manufactured by the company Diepenbrock and Reygers of Ulft, as well as the Philibert trusses are still present. In particular, the front facade shows influences of the Neo-Dutch Renaissance.
Description
The warehouse forms part of the buildings at the Scheepmakerij, which is situated on the eastern side of the Kolk. The building has a rectangular plan, three storeys and an attic storey. The roof, covered with tiles and with a gabled roof form, is placed at right angles to the Scheepmakerij. The brick walls have no load-bearing function. Cast-iron columns with rolled wrought-iron I-beams support the Philibert trusses, on which the roof rests.
The facades, standing on a plastered grey plinth, are constructed of grey bricks in English bond. The facades are austere, articulated by relatively small windows, with the exception of the front facade. Here influences of the Neo-Dutch Renaissance are expressed in the articulation of the facade by the presence of band courses, sandstone quoins and coping stones in the gables and segment arches above the windows. The rectangular windows are fitted with sash cross windows with fanlights, which are subdivided by two vertical glazing bars. At the top of the front facade are small eight-pane windows with segment arch.
The composition of the front facade (south-west side) is symmetrical. Three regular bays divide the facade. On each storey there are three windows, with the exception of the central bay, where on the ground floor and on the attic storey double, partly iron doors are placed. The doors at the top of the facade are fitted with a fifteen-pane fanlight. The segment-arch-shaped fanlight is incorporated in a round-arch frieze, which also provides the shoulder gable at half height of the shoulders. At the top a stone pulley block has been built in. This pulley block carries a coping plate. Below the pulley block projects an iron hoisting beam from the facade.
The rear facade is also symmetrical in composition. Windows here also articulate the facade in three bays.
The left side facade is partly obscured by the adjoining building and is fitted with several smaller three-pane windows.
The right side facade is completely obscured by the adjoining building.
Valuation
The warehouse is of general importance because of its cultural-historical, architectural-historical and ensemble value.
The warehouse has cultural-historical value, as a special link in the typological development of the warehouse.
The warehouse is of architectural-historical value because of its characteristic main form, the use of materials, the detailing and the load-bearing structure.
The warehouse has ensemble value as a special, visually defining element in the buildings at the Kolk.
The warehouse is also important because of its recognisability and the high degree of authenticity.
Nearby in the register
- Brug, BYBrugunder 1 mi
- Woonhuis, Oude Delft 1Woonhuisunder 1 mi
- Kantoorgebouw, Hooikade 13Handel en kantoorunder 1 mi
- HoogbrugBrugunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.