Rijksmonumentenregister · Netherlands
Verkeersbrug, Rijksstraatweg bij 1
Buurmalsen, Gelderland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Brug
- Function
- Verkeersbrug
- Category
- onroerend gebouwd
- Built (approximately)
- 1935 - 1941
- Address
- Rijksstraatweg bij 1, 4197 BA Buurmalsen (West Betuwe 25)
- Place
- Buurmalsen
- Municipality
- West Betuwe
- Province
- Gelderland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 51.88694, 5.28887
- Monument number
- 523746
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
2 historical maps cover this location, the earliest the 1910 map "39 Rhenen" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
VERKEERSBRUG over de river de Linge, tussen de kernen Buurmalsen en Geldermalsen. De brug is in 1941 in gebruik genomen en ontworpen in opdracht van Rijkswaterstaat. De brug is van het type boogbrug, waarbij het brugdek en de boogconstructie uit beton zijn vervaardigd. De brug vertoont wat type en vorm betreft verwantschap met de bruggen over het Twenthekanaal uit de jaren 1930-1932, zoals de brug bij Almen (gemeente Gorssel). De betonnen brug verving een kleine ophaalbrug, die in 1849 werd gebouwd, toen de Rijksstraatweg tussen Waardenbrug en Culemborg werd aangelegd. Toen in het eerste kwart van de twintigste eeuw het verkeer toenam, voldeed deze brug niet meer. Al in 1922 verzocht de gemeente daarom bij het Ministerie van Waterstaat om vervanging van de brug. De nieuwe brug kwam er pas in 1941, en zorgde voor een sterke verbetering van de verbinding tussen de dorpen aan beide zijden van de Linge. De brug overspant de rivier in een schuine hoek, en sluit in het zuiden aan op de Rijksstraatweg, en in het noorden op de Lingedijk, vlak voordat deze dijk een bocht maakt. Het gebied heeft een landelijk karakter met ten noorden meer verspreide bebouwing met boerderijen en landhuizen aan de dijk en ten zuiden de verdichte bebouwing van de kern van Geldermalsen. De brug bevindt zich vrijwel volledig in oorspronkelijke staat.
Omschrijving
Betonnen VERKEERSBRUG van het type boogbrug met laaggelegen rijvloer. De constructie bestaat uit een brugdek, een boogconstructie waaraan dit brugdek hangt en betonnen dragers onder het brugdek. De brug heeft geen landhoofden, maar sluit aan beide uiteinden tegen een talud aan. De hoofddraagconstructie bestaat uit 2 betonnen boogribben, met vertikale stalen hangers waaraan het brugdek hangt. De twee ribben zijn door betonnen balken in ruitenverband aan elkaar gekoppeld. Het brugdek wordt aan de onderzijde ondersteund door twee betonnen kolommen aan weerszijden onder de aansluiting van de betonnen boogspanten. Deze kolommen staan op het winterbed en hebben een iets taps toelopende vorm, beëindigd door stalen opleggers. Hierop liggen dwarsbalken waarop het brugdek rust. Ook iets hoger op het talud wordt het rijdek gedragen door kolommen. Het brugdek is ingedeeld in een rijvloer tussen de boogribben en voetgangers/fietsstroken aan weerszijden. Het rijdek en voetgangersdek is tussen de betonnen spanten gescheiden door een lage stalen buisbalustrade. Aan weerszijden is de brug eveneens afgesloten door stalen balustrades, horizontale buizen, verbonden door vertikale platte stijlen, met een aan de onderzijde afgeronde vorm aansluitend tegen zijkant rijdek.
Waardering
VERKEERSBRUG over de Linge tussen Geldermalsen en Buurmalsen, voltooid in 1941
- Van architectuurhistorische waarde als gaaf en goed voorbeeld van een verkeersbrug uit het begin van de jaren veertig, die de verbinding vormt over een rivier. De brug is uitgevoerd in beton en gedeeltelijk in staal, en bezit een laaggelegen vloer. De brug is wat type betreft verwant aan de bruggen over het Twenthekanaal uit de jaren dertig en daarmee typerend voor een type rivieroverspanning van Rijkswaterstaat uit deze tijd.
- Van stedenbouwkundige waarde als structurerend en kenmerkend onderdeel van het historisch gegroeide rivierenlandschap, waar de brug een opvallend en sterk beeldbepalend element vormt.
- Van cultuurhistorische waarde vanwege de bestemming van het object dat verbonden is met een infrastructurele ontwikkeling en een materiaal-technische ontwikkeling. De brug is gebouwd in verband met de toename van het verkeer in de periode tussen de twee wereldoorlogen, en was van groot infrastructureel belang voor de streek. De brug laat voorts een stadium zien in de technische en typologische ontwikkeling van de rivierbrug.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
TRAFFIC BRIDGE over the river Linge, between the villages of Buurmalsen and Geldermalsen. The bridge was put into service in 1941 and designed on behalf of Rijkswaterstaat. The bridge is of the arch bridge type, with the bridge deck and arch construction made of concrete. In terms of type and form, the bridge shows affinity with the bridges over the Twenthekanaal from the years 1930-1932, such as the bridge at Almen (municipality Gorssel). The concrete bridge replaced a small drawbridge, which was built in 1849 when the Rijksstraatweg between Waardenbrug and Culemborg was laid out. When in the first quarter of the twentieth century traffic increased, this bridge no longer sufficed. Already in 1922 the municipality therefore requested the Ministry of Water Affairs to replace the bridge. The new bridge only came in 1941, and provided a substantial improvement of the connection between the villages on both sides of the Linge. The bridge spans the river at an oblique angle, and connects in the south to the Rijksstraatweg, and in the north to the Lingedijk, just before this dike makes a curve. The area has a rural character with more dispersed development to the north with farms and country houses along the dike, and to the south the densified development of the Geldermalsen village core. The bridge is in virtually original condition.
Description
Concrete TRAFFIC BRIDGE of the arch bridge type with a low-lying roadway. The construction consists of a bridge deck, an arch construction from which this bridge deck is suspended, and concrete supports under the bridge deck. The bridge has no abutments, but abuts at both ends against a slope. The main load-bearing structure consists of 2 concrete arch ribs, with vertical steel hangers from which the bridge deck hangs. The two ribs are connected to each other by concrete beams in a diamond pattern. The bridge deck is supported underneath by two concrete columns on either side under the junction of the concrete arch spans. These columns stand on the winter bed and have a slightly tapering shape, terminated by steel bearing plates. Transverse beams rest upon these, on which the bridge deck rests. Slightly higher up on the slope the roadway is also supported by columns. The bridge deck is divided into a roadway between the arch ribs and pedestrian/cycle tracks on either side. The roadway and pedestrian deck is separated between the concrete spans by a low steel tube balustrade. On both sides the bridge is also enclosed by steel balustrades, horizontal tubes, connected by vertical flat stiles, with a form rounded at the underside abutting the side of the roadway.
Appraisal
TRAFFIC BRIDGE over the Linge between Geldermalsen and Buurmalsen, completed in 1941
- Of architectural historical value as a well-preserved and good example of a traffic bridge from the early 1940s, which forms the connection over a river. The bridge is executed in concrete and partly in steel, and possesses a low-lying floor. The bridge is in terms of type related to the bridges over the Twenthekanaal from the 1930s and thereby typical of a type of river span by Rijkswaterstaat from this period.
- Of urban planning value as a structuring and characteristic component of the historically developed riverland landscape, where the bridge forms a striking and strongly character-defining element.
- Of cultural historical value due to the purpose of the object which is connected to an infrastructural development and a material-technical development. The bridge was built in connection with the increase in traffic in the period between the two world wars, and was of great infrastructural importance for the region. The bridge furthermore shows a stage in the technical and typological development of the river bridge.
Nearby in the register
- MolenhofWoonhuisunder 1 mi
- Kerk, Kerkstraat 38Kerk en kerkonderdeelunder 1 mi
- Kerktoren, Kerkstraat 38Kerk en kerkonderdeelunder 1 mi
- Kerktoren, Rijksstraatweg 11Kerk en kerkonderdeelunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.