Rijksmonumentenregister · Netherlands
"Koetshuis ""Schoonoord"""
Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Bijgebouwen kastelen enz.
- Function
- Koetshuis(L)
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1855
- Address
- Parklaan 15 k2, Locatie: Nieuwe Werk, 3016 BA Rotterdam
- Place
- Rotterdam
- Province
- Zuid-Holland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 51.90824, 4.47507
- Monument number
- 513919
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamInternet ArchiveDavid Rumsey Map Collection, Stanford Libraries
5 historical maps cover this location, the earliest the 1825 map "V.1:1-5: V:1. Niederlande: Prov: 9a. Sudholland. 13. Utrecht" (David Rumsey Map Collection, Stanford Libraries).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding:
KOETSHUIS oorspronkelijk behorend tot de buitenplaats "Schoonoord", gebouwd omstreeks 1855 in sobere eclectische stijl in opdracht van Hendrika van Hoboken, echtgenote van J.J.M. van Heel.
Oorspronkelijk grensde het koetshuis met zijn noordelijke zijgevel aan het buitenhuis "Stroomzicht". Sinds dit buitenhuis in 1871 is gesloopt, staat het koetshuis vrij. In 1931 werd de sloot tussen het koetshuis en de naastgelegen buitenplaats "Welgelegen" gedempt en kwam de perceelscheiding tussen het koetshuis en "Schoonoord" te liggen.
Omschrijving:
Het koetshuis is op een rechthoekige plattegrond vrijwel symmetrisch gebouwd met een laag middendeel (nokhoogte circa 7,2 m) en twee hogere zijdelen (nokhoogte circa 11,5 m). De verschillende delen bestaan uit één cq. twee verdiepingen met kapverdieping onder zadeldaken, waarbij de nokken van de hogere bouwdelen loodrecht op de voorgevel staan. Het koetshuis is, boven een natuurstenen plint, opgetrokken in rode baksteen met natuurstenen cordonlijsten en waterdorpels. Het voegwerk van de voor- en zuidelijke zijgevel is zorgvuldiger uitgevoerd dan bij de overige gevels. De vensters zijn gevat in houten kozijnen. Het dak is bedekt met dakvilt en gedeeltelijk met zwarte pannen. (Oorspronkelijk was het waarschijnlijk geheel met pannen bedekt.) De (westelijke) voorgevel bevat in het lage middendeel, waarin zich de oorspronkelijke koetsstal bevond, twee geprofileerde houten wagendeuren op de begane grond en op de kapverdieping dubbele hijsdeuren.
Deze kapverdieping diende oorspronkelijk waarschijnlijk als hooizolder.
De risalerende hogere bouwdelen bevatten elk (symmetrisch) op de begane grond een deur met bovenlicht en een rechthoekig schuifvenster met roedenverdeling. Doorlopend over de gehele westgevel twee cordonlijsten, respektievelijk ter hoogte van de verdiepingsvloer en doorlopend tussen de onderdorpels van de (twee) blindnissen op de verdieping. Bovenin de puntgevel van het linker bouwdeel een radvenster, in het rechter bouwdeel hier een (niet oorspronkelijk) tweeledig rechthoekig venster met roedenverdeling. De rechter puntgevel heeft bewerkte windveren, de linker puntgevel heeft eenvoudige onbewerkte windveren. De noordelijke zijgevel heeft op de begane grond geheel links en rechts twee deuren met bovenlichten en hier tussen gelegen drie stalramen. Het middelste hiervan is niet origineel. Op de verdieping bevinden zich drie rechthoekige vensters met roedenverdeling. De gevel heeft cordonlijsten conform de voorgevel. De achtergevel is geheel gepleisterd en van blokwerk voorzien en bevat in het lagere middendeel op de begane grond (niet oorspronkelijke) garagedeuren. In het hoger bouwdeel rechts op de begane grond een (niet oorspronkelijk) stalraam. In de puntgevel hier een rondvenster en in de puntgevel van het bouwdeel links een (niet oorspronkelijk) rechthoekig venster. De linker puntgevel heeft bewerkte windveren, de rechter topgevel heeft eenvoudige onbewerkte windveren. De gevel is ter hoogte van alle vloeren en onder de goot ter verankering van de dakspanten van (eenvoudige) muurankers voorzien. De zuidelijke zijgevel is oorspronkelijk symmetrisch van opzet geweest, maar is dat door latere veranderingen niet meer. Er waren drie vensterassen met zes vensters van hetzelfde type. Het enige bewaard gebleven originele venster bevindt zich links op de begane grond. De andere twee vensters op de begane grond zijn vervangen door deuren. Op de verdieping zijn zowel het linker als het rechter venster verbreed. Het middenvenster heeft nog de oorspronkelijke maat, doch is vernieuwd. De gevel heeft cordonlijsten conform de voorgevel. Het buitenboeibord van de goot is bewerkt. Het grote overstek wordt ondersteund door als sporen ogende klossen, welke tot buiten het boeibord steken en sierlijk zijn afgewerkt.
In het interieur zijn van belang de originele deurpartijen met hun typerende profileringen, de betegelingen, de trap in de vestibule van het woongedeelte, het (dichtgetimmerde) privaat en het stucplafond in de woonkamer.
Waardering:
Koetshuis, gebouwd omstreeks 1855, als karakteristiek overblijfsel van de voormalige buitenplaats Schoonoord van algemeen belang vanwege de architectuur- en cultuurhistorische, typologische en beeldbepalende waarde.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction:
COACH HOUSE originally belonging to the country estate "Schoonoord", built around 1855 in sober eclectic style commissioned by Hendrika van Hoboken, wife of J.J.M. van Heel.
Originally the coach house with its northern side facade bordered on the country house "Stroomzicht". Since this country house was demolished in 1871, the coach house stands free. In 1931 the ditch between the coach house and the adjacent country estate "Welgelegen" was filled in and the plot boundary between the coach house and "Schoonoord" came to lie [in its current position].
Description:
The coach house is built on a rectangular plan virtually symmetrically with a low central section (ridge height approximately 7.2 m) and two higher side sections (ridge height approximately 11.5 m). The various sections consist of one or two storeys with attic storey under gabled roofs, whereby the ridges of the higher building sections stand perpendicular to the front facade. The coach house is, above a natural stone plinth, constructed in red brick with natural stone drip mouldings and water drips. The mortar joints of the front and southern side facade are executed more carefully than on the other facades. The windows are set in wooden frames. The roof is covered with roofing felt and partly with black tiles. (Originally it was probably entirely covered with tiles.) The (western) front facade contains in the low central section, in which the original coach stable was located, two moulded wooden carriage doors on the ground floor and on the attic storey double hoist doors.
This attic storey originally probably served as a hayloft.
The projecting higher building sections each contain (symmetrically) on the ground floor a door with fanlight and a rectangular sash window with glazing bars. Running across the entire west facade two drip mouldings, respectively at the height of the storey floor and running between the under-sills of the (two) blind recesses on the storey. At the top of the gable of the left building section a circular window, in the right building section here a (not original) two-part rectangular window with glazing bars. The right gable has worked wind braces, the left gable has simple unworked wind braces. The northern side facade has on the ground floor far left and right two doors with fanlights and between them three stable windows. The middle one of these is not original. On the storey there are three rectangular windows with glazing bars. The facade has drip mouldings conforming to the front facade. The rear facade is entirely plastered and provided with ashlar and contains in the lower central section on the ground floor (not original) garage doors. In the higher building section on the right on the ground floor a (not original) stable window. In the gable here a circular window and in the gable of the building section on the left a (not original) rectangular window. The left gable has worked wind braces, the right apex gable has simple unworked wind braces. The facade is at the height of all floors and under the gutter provided with (simple) wall anchors for the bracing of the roof trusses. The southern side facade was originally symmetrical in design, but is no longer so due to later alterations. There were three window axes with six windows of the same type. The only original window preserved is on the left on the ground floor. The other two windows on the ground floor have been replaced by doors. On the storey both the left and the right window have been widened. The middle window still has the original dimensions, but has been renewed. The facade has drip mouldings conforming to the front facade. The large soffit board of the gutter is worked. The large overhang is supported by blocks resembling braces, which project beyond the soffit board and are elegantly finished.
In the interior the original door surrounds with their characteristic mouldings, the tilework, the staircase in the vestibule of the residential section, the (boarded up) privy and the stucco ceiling in the living room are of importance.
Valuation:
Coach house, built around 1855, as a characteristic remnant of the former country estate Schoonoord of general importance for its architectural and cultural-historical, typological and image-determining value.
Nearby in the register
- Woonhuis, Parklaan 15 K001Woonhuisunder 1 mi
- Woonhuis, Parklaan 9Woonhuisunder 1 mi
- Woonhuis, Parklaan 24 BGWoonhuisunder 1 mi
- Verkeersbrug, Parklaan bij 17Brugunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.