Rijksmonumentenregister · Netherlands
Stationsgebouw, Stationsweg 6
Wolvega, Fryslân, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Transport
- Function
- Stationsgebouw
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1865
- Address
- Stationsweg 6, 8471 AR Wolvega (Weststellingwerf 21)
- Place
- Wolvega
- Municipality
- Weststellingwerf
- Province
- Fryslân
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 52.87983, 6.00490
- Monument number
- 508659
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford Libraries
4 historical maps cover this location, the earliest the 1851 map "Holland." (David Rumsey Map Collection, Stanford Libraries).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
Het beeldbepalende STATION van de voormalige Staatsspoorwegen, thans Nederlandse Spoorwegen, werd in 1865 gebouwd aan de staatsspoorlijn A tussen Leeuwarden en Zwolle. Het station in Eclectische stijl is het enige station van de Vierde Klasse (Klasse IV) van de Staatsspoorwegen dat in Friesland bewaard is gebleven. Het stationsgebouw werd in 1987/88 gerenoveerd, waarbij het interieur is gewijzigd ten behoeve van kantoordoeleinden op de verdieping en de zolder. Het interieur en de moderne pui aan de spoorzijde vallen buiten de bescherming van rijkswege.
Omschrijving
Het stationsgebouw heeft een rechthoekig grondplan, waarvan de lange zijden parallel aan de spoorlijn liggen. Het gebouw bestaat uit twee bouwlagen. De gevelwanden zijn symmetrisch ingedeeld en geleed door lisenen. De gevels zijn aan alle vier zijden beraapt met cement met uitzondering van een na-tuurstenen plint. Natuursteen is ook gebruikt voor de plinten en de aflekdorpels van de lichtopeningen. Het samengestelde, royaal overstekende za-deldak onder een flauwe helling en met een versierde windveer is belegd met gesmoorde Hollandse pannen. De naar de straatzijde gekeerde westelijke gevel is door lisenen geleed en heeft een licht vooruitspringende middentravee met topgevel. In de midden-travee een getoogde en omlijste ingang met zijlichten. De getoogde vensters in de tweede bouwlaag hebben een brede omlijsting; die van de middentravee is een rondbogig drielichtvenster; de vensters in de zijtraveeën zijn ge-toogd en hebben een dubbele band als omlijsting. In de geveltop van de mid-dentravee is een rond venster. De zuidgevel heeft een getoogde porte brisee met daarboven een gietijzeren bord waarop in hoogreliëf de naam van de halteplaats WOLVEGA staat. In de tweede bouwlaag is een getoogd en omlijst venster en in de geveltop een rond venster.
De naar de spoorzijde gekeerde, oostelijke gevel heeft dezelfde indeling als die aan de westzijde, maar verschilt daarvan in de detaillering.
Aan de oostgevel hangt een getuide luifel op de oorspronkelijke gietijzeren opengewerkte consoles met floraal motief. In het middenrisaliet op de tweede bouwlaag een gedeeltelijk omlijst drielichtvenster. De gevel aan de noordzijde heeft dezelfde indeling als aan de zuidzijde.
Waardering
Het station in Eclectische stijl uit 1865 is van algemeen cultuurhistorisch en architectuurhistorisch belang:
- vanwege de hoge mate van belang als bijzondere uitdrukking van een cultuurhistorische ontwikkeling, namelijk die van de spoorweggeschiedenis in het algemeen en die van de Staatsspoorlijn A tussen Leeuwarden en Zwolle in het bijzonder,
- vanwege de hoge mate van belang van het type station dat het voorbeeld is van een station van de Vierde Klasse in Friesland,
- vanwege de redelijke mate van belang van de architectuurhistorischekwaliteit van het ontwerp,
- vanwege de bijzondere betekenis van het gebouw voor het aanzien van denederzetting en de wijk,
- vanwege de redelijke mate van gaafheid van het exterieur,
- vanwege de uniciteit op provinciaal niveau van een station van de Vierde Klasse van de voormalige Staats Spoorwegen.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
The characterful STATION of the former State Railways, now Netherlands Railways, was built in 1865 on the state railway line A between Leeuwarden and Zwolle. The station in Eclectic style is the only station of the Fourth Class (Class IV) of the State Railways that has been preserved in Friesland. The station building was renovated in 1987/88, whereby the interior was modified for office purposes on the first floor and the attic. The interior and the modern facade on the railway side fall outside national monument protection.
Description
The station building has a rectangular floor plan, with the long sides parallel to the railway line. The building consists of two storeys. The facade walls are symmetrically arranged and divided by pilasters. The facades are rendered on all four sides with cement except for a natural stone plinth. Natural stone has also been used for the plinths and drip moulds of the window openings. The composite, generously projecting gabled roof under a shallow slope and with a decorated weathervane is covered with muffled Dutch tiles. The western facade facing the street side is divided by pilasters and has a slightly projecting central bay with a stepped gable. In the central bay a round-arched and framed entrance with side lights. The round-arched windows on the second storey have a broad frame; that of the central bay is a round-arched three-light window; the windows in the side bays are round-arched and have a double band as frame. In the gable top of the central bay is a round window. The southern facade has a round-arched porte brisée with above it a cast-iron board with the name of the halt WOLVEGA in high relief. In the second storey is a round-arched and framed window and in the gable top a round window.
The eastern facade facing the railway side has the same arrangement as that on the west side, but differs in the detailing.
On the east facade hangs a braced canopy on the original cast-iron openwork consoles with floral motif. In the central projection on the second storey a partly framed three-light window. The facade on the north side has the same arrangement as on the south side.
Valuation
The station in Eclectic style from 1865 is of general cultural-historical and architectural-historical importance:
- due to the high degree of importance as a particular expression of a cultural-historical development, namely that of railway history in general and that of State Railway Line A between Leeuwarden and Zwolle in particular,
- due to the high degree of importance of the type of station, as it is an example of a Fourth Class station in Friesland,
- due to the reasonable degree of importance of the architectural-historical quality of the design,
- due to the particular significance of the building for the appearance of the settlement and the district,
- due to the reasonable degree of integrity of the exterior,
- due to the uniqueness at provincial level of a Fourth Class station of the former State Railways.
Nearby in the register
- Woonhuis, Spoorsingel 5Woonhuisunder 1 mi
- Woonhuis, Raadhuisstraat 26Woonhuisunder 1 mi
- Bestuursgebouw en onderdl, Heerenveenseweg 1Bestuursgebouw en onderdlunder 1 mi
- Praktijkwoning, Steenwijkerweg 13Werk-woonhuisunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.