Rijksmonumentenregister · Netherlands
Trompbrug
Groningen, Groningen, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Brug
- Function
- Voetgangersbrug
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1879
- Address
- Draaibrug TO Trompsingel 29 Groningen
- Place
- Groningen
- Province
- Groningen
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 53.21490, 6.57589
- Monument number
- 486425
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
4 historical maps cover this location, the earliest the 1868 map "Topografische atlas van het Koninkrijk der Nederlanden" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding DRAAIBRUG, genaamd Trompbrug, gelegen over het Verbindingskanaal ten zuiden van de binnenstad van Groningen, ontworpen in 1879 als verbinding tussen de binnenstad en de Oosterpoortwijk. De brug heeft als fiets- en loopbrug tussen de binnenstad en de Oosterpoortwijk nog steeds een belangrijke functie.
Omschrijving
De 2.80 meter brede en 34 meter lange welijzeren draaibrug met aan de zuidzijde een vast gedeelte en aan de noordzijde een draaibrug bestaat uit ongelijke armen. De lange arm overspant de in het midden van het Verbindingskanaal gelegen doorvaartopening. Aan beide zijden van deze opening zijn in het kanaal houten geleidewerken aanwezig. De draaibrug heeft een tuiwerk. Ter plaatse van de draaipijler bevinden zich aan weerszijden van het rijdek ijzeren koningstijlen, uitgevoerd als vakwerken, die de tuistaven dragen. Deze stijlen zijn in de dwarsrichting van de brug met elkaar verbonden door een boogvormige koppelstaaf. De tuistaven ondersteunen de ijzeren balken, die het brugdek dragen. Bovendien worden deze balken nog ondersteund door schoren vanuit het draaipunt. De brug draait op een spil. De draaipijler is rond en gemetseld van baksteen met een afdekking van hardsteen. Het vaste brugdeel wordt eveneens ondersteund door ijzeren balken, die op twee houten jukken in het kanaal rusten. De leuningen van de brug zijn van platijzer en ingedeeld in vakken met diagonalen in envelopppevorm. De brug heeft aan beide zijden gemetselde landhoofden, die met hardsteen zijn afgedekt. Waardering DRAAIBRUG, genaamd Trompbrug, fraai en zuiver geconstrueerd voorbeeld van een draaibrug met tuiwerk, een brugtype dat, in ijzer uitgevoerd, vooral in de noordelijke provincies tussen 1860 en 1914 veel toepassing vond. Als vroeg en gaaf bewaard gebleven voorbeeld van dit brugtype is de Trompbrug van algemeen belang alsmede vanwege zijn betekenis voor de geschiedenis van de bruggenbouw en vanwege zijn betekenis voor de infrastructuur van de stad Groningen.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction SWING BRIDGE, named Trompbrug, situated over the Verbindingskanaal south of the city centre of Groningen, designed in 1879 as a connection between the city centre and the Oosterpoortwijk. The bridge still has an important function as a cycling and pedestrian bridge between the city centre and the Oosterpoortwijk.
Description
The 2.80 metre wide and 34 metre long wrought-iron swing bridge with on the south side a fixed section and on the north side a swing bridge consists of unequal arms. The long arm spans the navigation opening situated in the middle of the Verbindingskanaal. On both sides of this opening there are wooden guide structures in the canal. The swing bridge has a cable stay system. At the location of the swing pivot there are on either side of the roadway iron king posts, executed as lattice trusses, which carry the guy-stays. These posts are connected to each other in the transverse direction of the bridge by an arched coupling bar. The guy-stays support the iron beams, which carry the bridge deck. Moreover, these beams are further supported by braces from the pivot point. The bridge rotates on a spindle. The swing pivot is round and built of brick with a covering of stone. The fixed bridge section is likewise supported by iron beams, which rest on two wooden yokes in the canal. The railings of the bridge are of flat iron and divided into bays with diagonals in envelope form. The bridge has on both sides built-up abutments, which are covered with stone. Assessment SWING BRIDGE, named Trompbrug, fine and purely constructed example of a swing bridge with cable stay system, a bridge type which, executed in iron, found particular application in the northern provinces between 1860 and 1914. As an early and well-preserved example of this bridge type, the Trompbrug is of general importance as well as because of its significance for the history of bridge construction and because of its significance for the infrastructure of the city of Groningen.
Nearby in the register
- Pakhuis, Trompkade 8Opslagunder 1 mi
- Woonhuis, Radesingel 19Woonhuisunder 1 mi
- Woonhuis, Radesingel 17Woonhuisunder 1 mi
- Woonhuis, Radesingel 15Woonhuisunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.