Base Mérimée: Monuments historiques · France
Phare du Gris-Nez, situé route du Cap
Audinghen, Pas-de-Calais, France
The record
- Designation
- Historic monument, registered (inscrit)
- Protection
- inscrit MH
- Extent of protection
- Le phare en totalité (cad. AB 345) : inscription par arrêté du 30 décembre 2010
- Protection dates
- 2010/12/30 : inscrit MH
- Type
- phare
- Main period of construction
- 2e quart 19e siècle, 3e quart 19e siècle, milieu 20e siècle
- Dates
- 1837, 1861
- Architect or builder
- Popesco Georges (architecte), Lacoste André (architecte)
- Ownership
- propriété de l'État
- Address
- RD 191
- Commune
- Audinghen
- Département
- Pas-de-Calais
- Region
- Hauts-de-France
- Country
- France
- Coordinates
- 50.86844, 1.58311
- Mérimée reference
- PA62000110
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The Ministère de la Culture's notice
Historique
Un premier sémaphore avec ligne télégraphique optique transmanche fut construit en 1805 sur le cap. En dépit de cette signalisation, le nombre de naufrages demeurait important et le Service des Phares et Balises décida d'édifier un phare à la pointe du Griz-Nez dans les années 1830. Il fut mis en service le 1er novembre 1837. C'était un phare de premier ordre : un bâtiment d'assise carré avec, au centre, une tour cylindrique et le logement des gardiens situé à proximité. Une sirène fut installée au pied du phare et l'on édifia un bâtiment pour les machines. L'optique fut électrifiée en 1869. L'ensemble fut détruit par les Allemands en 1944. Une reconstruction fut envisagée dès 1945. Les architectes Georges Popesco et André Lacoste furent chargés de mener à bien sa réalisation. Le projet fut approuvé en 1949. Il comprenait la construction du phare sur le plateau où se trouvait l'ancienne installation détruite avec un bâtiment de service réduit à un seul niveau couvert par un toit asphalté et cinq pavillons de gardien. Pour la technique de construction, le choix se porta sur la pierre de taille. Le chantier commença en 1952. Pendant les travaux, le feu provisoire demeura en place jusqu'en septembre 1955, date de l'installation d'un autre feu temporaire sur la tour achevée. La lanterne fut posée en août 1956 et le feu définitif allumé le 1er janvier 1958. Le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (le CROSS) fut implanté sur le site en 1977.
English translation
The text above is the record as published by the Ministère de la Culture, in French. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Ministère de la Culture; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
History
A first semaphore with an optical telegraph line across the Channel was constructed in 1805 on the cape. Despite this signalling, the number of shipwrecks remained significant and the Lighthouse and Beacon Service decided to build a lighthouse at the Griz-Nez point in the 1830s. It was put into service on 1 November 1837. It was a first-order lighthouse: a square base building with, at the centre, a cylindrical tower and the accommodation of the keepers located nearby. A siren was installed at the foot of the lighthouse and a building was erected for the machinery. The optics were electrified in 1869. The whole was destroyed by the Germans in 1944. A reconstruction was envisaged as early as 1945. Architects Georges Popesco and André Lacoste were entrusted with carrying out its completion. The project was approved in 1949. It included the construction of the lighthouse on the plateau where the old destroyed installation stood with a service building reduced to a single level covered by an asphalt roof and five keeper pavilions. For the construction technique, the choice fell on ashlar stone. Work began in 1952. During the work, the temporary light remained in place until September 1955, the date of installation of another temporary light on the completed tower. The lantern was installed in August 1956 and the permanent light lit on 1 January 1958. The Regional Operational Centre for Surveillance and Rescue (the CROSS) was established on the site in 1977.
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