Base Mérimée: Monuments historiques · France
Gare
Metz, Moselle, France
The record
- Designation
- Historic monument, registered (inscrit), in part
- Protection
- inscrit MH partiellement
- Extent of protection
- Façade et toiture sur la place, à l'exception de la verrière ; hall de départ, salon d'honneur et buffet avec leur décor : inscription par arrêté du 15 janvier 1975
- Protection dates
- 1975/01/15 : inscrit MH
- Type
- gare
- Main period of construction
- 1er quart 20e siècle
- Dates
- 1904
- Architect or builder
- J, BACHMANN (architecte), SCHIRMER (sculpteur), KRÖGER Jürgen (architecte), JÜRGENSEN Peter (architecte)
- Ownership
- propriété d'un établissement public de l'État
- Address
- place Général-de-Gaulle
- Commune
- Metz
- Département
- Moselle
- Region
- Grand Est
- Country
- France
- Coordinates
- 49.10954, 6.17680
- Mérimée reference
- PA00106842
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
David Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesIGN France — Géoportail
5 historical maps cover this location, the earliest the 1843 map "Carte de l'Etat-Major 1:40,000 (1820-1866)" (IGN France — Géoportail).
The Ministère de la Culture's notice
Historique
La construction de la gare est décidée par ordonnance impériale du 21 avril 1901 et un concours ouvert aux architectes allemands en décembre 1901. L'architecte berlinois Jürgen Kröger, assisté des architectes Jürgensen et Bachmann, remporte le premier prix. La construction s'échelonne de 1904 à 1908. Situées sur les anciens fossés de la ville, les fondations s'appuient sur 3 034 pieux en béton armé. Le gros oeuvre est confié à la Société de construction lorraine, de Metz. Deux halles métalliques, supprimées dans les années 1970, abritaient quatorze voies adaptées aux besoins militaires. Le style romano-rhénan qui souligne le fondement historique du pouvoir impérial est voulu par l'Académie royale de Berlin et l'empereur lui-même. Guillaume II serait intervenu sur le dessin de la tour de l'horloge. A son achèvement, la gare est la troisième gare de l'Empire. Après 1918, les décors à connotation allemande sont modifiés ou supprimés.
English translation
The text above is the record as published by the Ministère de la Culture, in French. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Ministère de la Culture; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
History
The construction of the station is decided by imperial decree of 21 April 1901 and a competition opened to German architects in December 1901. The Berlin architect Jürgen Kröger, assisted by the architects Jürgensen and Bachmann, wins the first prize. Construction spans from 1904 to 1908. Located on the former ditches of the city, the foundations rest on 3,034 reinforced concrete piles. The main structure is entrusted to the Lorraine Construction Company, of Metz. Two metal halls, removed in the 1970s, housed fourteen tracks adapted to military needs. The Romano-Rhenish style which underlines the historical foundation of imperial power is willed by the Royal Academy of Berlin and the Emperor himself. William II would have intervened on the drawing of the clock tower. At its completion, the station is the third station of the Empire. After 1918, decorations with German connotations are modified or removed.
Nearby in the register
- Hôtel des Postesbureau de posteunder 1 mi
- Hôtel des Arts et Métiers, dit aussi Maison des Corporationssiège de corporationunder 1 mi
- Maisonmaisonunder 1 mi
- Maisonmaisonunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.