Base Mérimée: Monuments historiques · France
Viaduc de Garabit (également sur commune de Ruynes-en-Margeride)
Loubaresse, Cantal, France
The record
- Designation
- Historic monument, classified (classé)
- Protection
- classé MH
- Extent of protection
- Le viaduc de Garabit, situé sur les communes de Ruynes-en-Margeride et de Val d'Arcomie, tel que représenté en rouge sur le plan annexé à l'arrêté (Val d'Arcomie : cad. OL 562 ; Ruynes-en-Margeride : cad. OG 833) : classement par arrêté du 18 octobre 2017
- Protection dates
- 2017/10/18:classé MH
- Type
- pont
- Main period of construction
- 4e quart 19e siècle
- Dates
- 1880, 1888
- Architect or builder
- Eiffel Gustave (maître de l'oeuvre), Boyer Léon (maître de l'oeuvre)
- Ownership
- propriété de l'État
- Commune
- Loubaresse
- Département
- Cantal
- Region
- Auvergne-Rhône-Alpes
- Country
- France
- Coordinates
- 44.97487, 3.17744
- Mérimée reference
- PA00093539
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The Ministère de la Culture's notice
Historique
Ce viaduc est l'un des monuments les plus caractéristiques de l'oeuvre d'Eiffel. Cet ouvrage fait suite à un autre projet similaire pour le Portugal. Il fait partie d'une série qui consacrait une étape nouvelle dans l'art de construire tout en reprenant les principes de légèreté délaissés depuis la fin du Moyen-Age. En 1877, la décision est prise de relier Neussargues à Marvejols par une ligne de chemin de fer devant relier à plus de cent mètres de hauteur les deux bords d'une vallée. Le projet est réalisé par Gustave Eiffel. L'arc central est mis en place en 1884. Les travaux sont achevés en 1888. Le viaduc est mis en servie à partir de 1889.
English translation
The text above is the record as published by the Ministère de la Culture, in French. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Ministère de la Culture; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
History
This viaduct is one of the most characteristic monuments of Eiffel's work. This structure follows another similar project for Portugal. It is part of a series which consecrated a new stage in the art of building while resuming the principles of lightness abandoned since the end of the Middle Ages. In 1877, the decision is made to connect Neussargues to Marvejols by a railway line to connect at more than one hundred metres in height the two edges of a valley. The project is carried out by Gustave Eiffel. The central arch is put in place in 1884. Work is completed in 1888. The viaduct is put into service from 1889.
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