RKY: nationally significant built cultural environments · Finland
Turengin rautatieasema
Janakkala, Kanta-Häme, Finland
The record
- Type
- Nationally significant built cultural environment (RKY)
- Elements (as the agency lists them)
- liikenteenrakennus, työväen asuintalo
- Character (as the agency lists it)
- taajama
- Municipality
- Janakkala
- Region
- Kanta-Häme
- Country
- Finland
- Coordinates
- 60.91823, 24.63834
- Pin
- Placed by TreeAlive at the centre of the largest area the agency maps
- RKY number
- 3961
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
Bibliothèque nationale de France (Gallica)
The 1666 map covering this location: "Finlande Septentr.le, et Merid.le, Nylande, et Tavasthus" (Bibliothèque nationale de France (Gallica)).
Historical maps covering this location
- 1666 · Finlande Septentr.le, et Merid.le, Nylande, et Tavasthus (Bibliothèque nationale de France (Gallica))
The Finnish Heritage Agency's description
Kuvaus
Janakkalan Turengin asema on Tikkurilan ohella - monet yksityiskohdat jo menettäneenäkin - parhaiten alkuperäisasussaan säilynyt asemarakennus Helsinki-Hämeenlinna -radalla. Molemmat ovat arkkitehti C.A. Edelfeltin suunnittelemia ja edustavat varhaisinta asema-arkkitehtuuria maassamme. Asemarakennuksessa on myös poikkeuksellisen hyvin säilynyt interiööri.
Asemarakennuksen pihanpuolen torni ja kuisti on purettu. Sen sijaan nyt jo harvinainen puinen laiturikatos on säilynyt ja kunnostettu 1999. Asemarakennuksen lisäksi asema-alueella on säilynyt yksi asuinrakennus 1910-luvulta.
Historia
Suomen ensimmäinen rautatie valmistui 1862 yhdistämään Helsinkiä ja Hämeenlinnaa. Yksi ratavälin asemista rakennettiin Janakkalan Turenkiin. Turengin rautatieasema ja Leppäkosken ratamestarin talo valmistuivat 1862.
Linjausvaiheessa Turenkia pidettiin mahdollisena risteysasemana tulevalle Pietarin radalle ja tätä silmälläpitäen Turenkiin rakennettiin suuri asema. Myöhemmin risteysasemaksi valittiin kuitenkin Riihimäki. Päätös hidasti Turengin kasvua asemapaikkana, mutta se oli siitä huolimatta vilkas asema 1920-luvulta alkaen. Turenkiin perustettiin Turengin Saha ja Mylly Oy 1906, ja sen yhteyteen sähkölaitos, josta koko yhdyskunta sai sähkönsä 1912 alkaen.
Further reading (as the agency lists it)
Aulis J. Alanen, Liikenne ja kulkuväylät vuoden 1860 jälkeen. Hämeen historia IV:I.
Pekka Laurila, Turengin asemarakennus. Arkkitehti 1962/4.
Sirkka Valanto, Suomen rautatieasemat vuosina 1857-1920. Museovirasto, rakennushistorian osasto. Julkaisu 11/1982.
Sirkka Valanto, Rautateiden arkkitehtuuri. Asemarakennuksia 1857-1941. Suomen rakennustaiteen museo 1984.
Sopimus valtakunnallisesti merkittävien asema-alueiden suojelusta (YM, päätös 9.12.1998 diarionro 2/562/96).
Sinikka Joutsalmi: Juna ajaa ohi. Rakennusperintömme, kulttuuriympäristön lukukirja. Ympäristöministeriö ja Museovirasto 2001.
Rakennettu Häme. Maakunnallisesti arvokas rakennusperintö. Hämeen liitto 2003.
Teija Ahola, Rakennusinventointi – Janakkala. Hämeen ympäristökeskuksen moniste 92/2005. Hämeen ympäristökeskus, Janakkalan kunta 2005.
English translation (from the Finnish)
The text above is the record as published by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto), in Finnish. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto); it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Turenki station in Janakkala, alongside Tikkurila, is the station building on the Helsinki-Hämeenlinna line that has best preserved its original form, although many of its details have already been lost. Both were designed by architect C.A. Edelfelt and represent the earliest station architecture in our country. The station building also has an exceptionally well-preserved interior.
The tower and porch on the yard side of the station building have been demolished. By contrast, the wooden platform canopy, now already rare, has survived and was restored in 1999. In addition to the station building, one residential building from the 1910s has survived in the station area.
History
Finland's first railway was completed in 1862 to connect Helsinki and Hämeenlinna. One of the stations on the line was built at Turenki in Janakkala. Turengi railway station and the Leppäkoski track master's house were completed in 1862.
During the planning of the line, Turenki was considered a possible junction station for the future Pietari line, and with this in mind a large station was built at Turenki. Later, however, Riihimäki was chosen as the junction station instead. The decision slowed the growth of Turengi as a station settlement, but nevertheless it was a busy station from the 1920s onwards. Turengin Saha ja Mylly Oy was founded at Turenki in 1906, and an electricity works was established in connection with it, from which the whole community received its electricity from 1912 onwards.
Nearby in the register
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.