Rijksmonumentenregister · Netherlands
Engelenburgerbrug
Dordrecht, Zuid-Holland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Brug
- Function
- Verkeersbrug
- Category
- onroerend gebouwd
- Built (approximately)
- 1910 - 1911
- Address
- Lange Geldersekade ongd, Blauwpoortsplein ongd. Dordrecht
- Place
- Dordrecht
- Province
- Zuid-Holland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 51.81576, 4.66341
- Monument number
- 522361
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
TU Delft LibraryUniversity Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
3 historical maps cover this location, the earliest the 1890 map "16. Dordrecht (Tweede uitgave, 1890)" (TU Delft Library).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
In 1910-1911 gebouwde beweegbare VERKEERSBRUG van het type dubbele basculebrug, die werd geplaatst ter vervanging van een veel smallere voorganger, die verouderd was. De Engelenburgerbrug verbindt de Lange Gelderse Kade met onder meer het Blauwpoortsplein en de Nieuwe Haven en sluit de Nieuwe Haven af van de Oude Maas. De brug is gebouwd in een voor de bouwtijd karakteristieke, aan de Art Nouveau verwante bouwstijl. De brug bevindt zich in het beschermde stadsgezicht van Dordrecht.
Omschrijving
Het overbruggende deel van de brug bestaat uit twee delen die beide zijn vastgezet. Deze brugdelen zijn voorzien van een geasfalteerd brugdek en rusten op stalen balken, die door middel van dwarsbalken met elkaar zijn verbonden.
De onderdoorgang wordt in het midden gescheiden door een brede, in schone baksteen opgetrokken pijler, waarvan de koppen zijn verstevigd met en geaccentueerd door rustiek behakte hardstenen blokken en wordt afgedekt door een eveneens hardstenen profielrand. Deze brugdelen zijn verbonden met hardstenen blokken aan de bruggehoofden. De kaden en de vertikale delen van de bruggehoofden zijn ook bekleed met blokken ruw behakte hardsteen en worden afgedekt door moddel van hardstenen dekplaten. De brug is voorzien van in Art Nouveau stijl vormgegeven smeedijzeren hekken en buizen leuningen, die staan tussen elf zware granieten hekpalen, waarvan er vijf aan havenzijde en zes aan rivierzijde van de brug staan. Deze zijn verbonden met de middenpijler, de hoeken van de bruggehoofden en de kademuren. De palen hebben zich verjongende schachten en uitkragende koppen. De met de middenpijler verbonden palen hebben tussen brugdekniveau en de middenpijler een bredere vierkante basis, waartegen omgekeerde consoles met voluten zijn geplaatst. In de kadenmuren en de middenpijler bevinden zich hardstenen haalkommen. Ook de kademuren en de hoeken van de bruggehoofden worden geaccentueerd door ruw behakte hardstenen blokken en dito dekplaten.
Waardering
De Engelenburgerbrug is van algemeen belang vanwege de (cultuur)historische, de stedenbouwkundige en de architectuurhistorische waarde.
- De brug heeft (cultuur)historische waarde als een belangrijke verbinding tussen twee van de van oudsher, in sociaal-economisch opzicht, belangrijke delen van het Dordse havengebied.
- De brug heeft architectuurhistorische waarde vanwege de voor de bouwtijd karakteristieke vormgeving, de constructie en het materiaalgebruik.
- De brug heeft stedenbouwkundige waarde vanwege de prominente ligging en als een belangrijke verbinding in het havengebied.
- De brug is tevens van belang vanwege de herkenbaarheid en de grote mate van gaafheid.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
A movable TRAFFIC BRIDGE of the double bascule bridge type, built in 1910-1911, which was placed to replace a much narrower predecessor that had become outdated. The Engelenburgerbrug connects the Lange Gelderse Kade with among others the Blauwpoortsplein and the Nieuwe Haven and closes off the Nieuwe Haven from the Oude Maas. The bridge was built in a building style characteristic of the building period, related to Art Nouveau. The bridge is located within the protected townscape of Dordrecht.
Description
The spanning part of the bridge consists of two sections which are both fixed. These bridge sections are provided with an asphalted bridge deck and rest on steel beams, which are connected to each other by means of cross beams.
The underpass is separated in the middle by a wide pillar built in good-quality brick, the heads of which are reinforced with and accentuated by roughly dressed stone blocks and is topped by a likewise stone profile edge. These bridge sections are connected with stone blocks to the bridge abutments. The quays and the vertical parts of the bridge abutments are also faced with blocks of roughly dressed stone and are topped by means of stone coping plates. The bridge is provided with wrought-iron fences and pipe railings designed in Art Nouveau style, which stand between eleven heavy granite gate posts, of which five are on the harbour side and six on the river side of the bridge. These are connected to the central pillar, the corners of the bridge abutments and the quay walls. The posts have tapering shafts and projecting heads. The posts connected to the central pillar have between bridge deck level and the central pillar a wider square base, against which inverted consoles with volutes are placed. Stone pull rings are located in the quay walls and the central pillar. The quay walls and the corners of the bridge abutments are also accentuated by roughly dressed stone blocks and similar coping plates.
Valuation
The Engelenburgerbrug is of general importance due to its (cultural) historical, urban planning and architectural-historical value.
- The bridge has (cultural) historical value as an important connection between two historically important parts of the Dordrecht port area in socio-economic terms.
- The bridge has architectural-historical value due to the design, construction and use of materials characteristic of the building period.
- The bridge has urban planning value due to its prominent location and as an important connection in the port area.
- The bridge is also of importance due to its recognizability and the high degree of integrity.
Nearby in the register
- Lange IJzeren BrugBrugunder 1 mi
- Woonhuis, Nieuwe Haven 33Woonhuisunder 1 mi
- Woonhuis, Nieuwe Haven 34Woonhuisunder 1 mi
- Woonhuis, Nieuwe Haven 36Woonhuisunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.