Rijksmonumentenregister · Netherlands
Stationsgebouw, Wilhelminasingel 1
Winschoten, Groningen, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Transport
- Function
- Stationsgebouw
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1921 - 1922
- Address
- Wilhelminasingel 1, 9672 AL Winschoten (Oldambt 20) (and others)
- Place
- Winschoten
- Municipality
- Oldambt
- Province
- Groningen
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 53.13948, 7.04351
- Monument number
- 521773
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
3 historical maps cover this location, the earliest the 1870 map "Kaart van Westerwolde : zijnde het 6e schooldistrict in de Provincie Groningen" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
Voormalig STATIONS- en ADMINISTRATIEGEBOUW met ingebouwde DIENSTWONING van de Stoomtramweg-Maatschappij "Oostelijk Groningen" (OG). Het pand is ontworpen in 1921 in een sobere Um-1800 trant en was in 1922 gereed. Het stationsgebouw maakte onderdeel uit van het rangeerterrein dat in 1914 door de OG werd aangelegd tussen de P. van Dijkstraat en de Brugstraat. De OG, die in 1912 was opgericht, onderhield tramlijnen naar Ter Apel, Bellingwolde en Delfzijl. In 1951 werd de Stoomtramweg-Maatschappij opgeheven, nadat eerder al de rails uit de straten waren verwijderd. De gebouwen en het terrein werden aangekocht door de gemeente. Sindsdien is een aantal gebouwen op het terrein afgebroken en de overige hebben een nieuwe functie gekregen, waaronder het stationsgebouw. In 1962 werd het gebouw in gebruik genomen als muziekschool en tegenwoordig is het als kantoorgebouw in gebruik. De vensters op de verdieping zijn ontdaan van hun houten luiken.
Het stationsgebouw is nu beeldbepalend gelegen aan de Wilhelminasingel, min of meer solitair gelegen op een groenstrook grenzend aan de Julianastraat.
Omschrijving
Voormalig STATIONS- en ADMINISTRATIEGEBOUW met ingebouwde DIENSTWONING, opgetrokken op een rechthoekige plattegrond in een bruine bezande baksteen op een gepleisterd trasraam. Het twee bouwlagen hoge pand heeft een afgeknot schilddak, gedekt met een rode verbeterde Hollandse pan, met een goot op klossen, en vier gemetselde schoorstenen. De gevels hebben een fries met muizetand en worden geleed door kruisvensters met zesruits bovenlichten met geel glas onder een strek. (De vensters op de verdieping hadden oorspronkelijk houten luiken ter hoogte van de middendorpel.) De oostgevel heeft in het midden een doorgetrokken geveldeel in de vorm van een fronton met daarin een ovaal venster met roedenverdeling. In de oostgevel de hoofdentree bestaande uit een (later dichtgezette) paneeldeur met kijkgat met smeedwerk onder een halfrond bovenlicht van gekleurd glas-in-lood, binnen een omlijsting van insluitstukken van zandsteen. Aan weerszijden van de entree een ruitvormige metseldecoratie in rode baksteen en een kruisvenster; op de verdieping drie kruisvensters. In het trasraam vier koekoeken met ijzeren rooster en drieruits keldervenster.
In de noordgevel drie kruisvensters, een half kruisvenster met zesruits bovenlicht en een driedelig rondboogvenster (oorspronkelijk een rondboogportiek volgens de bouwtekening); op de verdieping vier kruisvensters. In het dakvlak twee houten dakkapellen met gebogen dakje en dubbel zesruits venster.
In de westgevel een deur met deurlicht, zesruits bovenlicht en twee zijlichten met zesruits bovenlichten, alle onder een strek; twee kruisvensters. Op de verdieping drie kruisvensters. In het dakvlak een houten dakkapel met gebogen fronton en drie zesruits ramen.
In de zuidgevel twee paneeldeuren onder een zesruits bovenlicht en strek; twee kruisvensters en een driedelig rondboogvenster (oorspronkelijk een rondboogportiek volgens de bouwtekening); op de verdieping vier kruisvensters (waarvan twee met gekleurd glas-in-lood in de bovenlichten) en een half kruisvenster. In het dakvlak twee houten dakkapellen met gebogen fronton en dubbel zesruits venster.
In het INTERIEUR zijn onder meer van belang: in de gangen de paneeldeuren met deurlichten met roedenverdeling en geel glas; de lambrizering van rode en gele verblendsteen; de bordestrap met gepleisterde buitenleuning met keperboogvormige openingen en houten binnenleuning
Waardering
Voormalig stations- en administratiegebouw van algemeen belang vanwege cultuur- en architectuurhistorische waarde
- als voorbeeld van een stationsgebouw voor een tramwegmaatschappij uit 1922
- vanwege de sobere, doch verzorgde vormgeving in een sobere Um-1800 trant
- vanwege de redelijke mate van gaafheid van het exterieur
- als herinnering aan de in 1951 opgeheven OG
- vanwege de historische waarde als onderdeel van een eertijds groot rangeerterrein van de OG
- vanwege de beeldbepalende ligging aan de Wilhelminasingel
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
Former STATION AND ADMINISTRATIVE BUILDING with integrated SERVICE DWELLING of the Steam Tramway Company "Oostelijk Groningen" (OG). The building was designed in 1921 in a sober circa-1800 style and was completed in 1922. The station building formed part of the marshalling yard laid out in 1914 by the OG between P. van Dijkstraat and Brugstraat. The OG, which was founded in 1912, operated tram lines to Ter Apel, Bellingwolde and Delfzijl. In 1951 the Steam Tramway Company was dissolved, after the rails had already been removed from the streets. The buildings and land were purchased by the municipality. Since then, a number of buildings on the site have been demolished and the remaining ones have been given new functions, including the station building. In 1962 the building was taken into use as a music school and nowadays it is used as an office building. The windows on the first floor have been stripped of their wooden shutters.
The station building is now prominently sited on the Wilhelminasingel, situated somewhat in isolation on a green strip adjoining Julianastraat.
Description
Former STATION AND ADMINISTRATIVE BUILDING with integrated SERVICE DWELLING, erected on a rectangular ground plan in brown sanded brick on a rendered chalk-lime mortar base. The two-storey building has a truncated hipped roof, covered with red improved Dutch tiles, with a gutter on corbels, and four brick chimneys. The facades are articulated by a band with dog-tooth pattern and are divided by cross windows with six-pane fanlights with yellow glass beneath a lintel. (The windows on the first floor originally had wooden shutters at the height of the mid-dormer.) The east facade has in the centre a continuous gable section in the form of a pediment with an oval window with glazing bars within it. In the east facade the main entrance consisting of a (later blocked) panel door with spyhole with wrought iron beneath a semicircular fanlight of coloured leaded glass, within a frame of limestone quoins. On either side of the entrance a lozenge-shaped brick decoration in red brick and a cross window; on the first floor three cross windows. In the chalk-lime base four cellar openings with iron grille and three-pane cellar window.
In the north facade three cross windows, a half cross window with six-pane fanlight and a three-part round-arched window (originally a round-arched portico according to the building drawing); on the first floor four cross windows. In the roof plane two wooden roof dormers with curved roof and double six-pane window.
In the west facade a door with door window, six-pane fanlight and two side windows with six-pane fanlights, all beneath a lintel; two cross windows. On the first floor three cross windows. In the roof plane a wooden roof dormer with curved pediment and three six-pane windows.
In the south facade two panel doors beneath a six-pane fanlight and lintel; two cross windows and a three-part round-arched window (originally a round-arched portico according to the building drawing); on the first floor four cross windows (two of which with coloured leaded glass in the fanlights) and a half cross window. In the roof plane two wooden roof dormers with curved pediment and double six-pane window.
In the INTERIOR noteworthy are: in the corridors panel doors with door windows with glazing bars and yellow glass; the wainscoting of red and yellow facing brick; the main staircase with rendered outer railing with chevron-arched openings and wooden inner railing
Appraisal
Former station and administrative building of general importance for reasons of cultural and architectural historical value
- as an example of a station building for a tramway company from 1922
- for the sober yet carefully executed design in a sober circa-1800 style
- for the reasonable degree of integrity of the exterior
- as a reminder of the OG dissolved in 1951
- for its historical value as part of a formerly large marshalling yard of the OG
- for its landmark siting on the Wilhelminasingel
Nearby in the register
- Woonhuis, P. van Dijkstraat 4Woonhuisunder 1 mi
- Woonhuis, Wilhelminasingel 20 AWoonhuisunder 1 mi
- Woonhuis, Blijhamsterstraat 46Woonhuisunder 1 mi
- Rechtbank, Blijhamsterstraat 28 KGerechtsgebouwunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.