Rijksmonumentenregister · Netherlands
Toptil
Middelstum, Groningen, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Brug
- Function
- Verkeersbrug
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1931
- Address
- Molenweg bij 15, Locatie: by Oldenoordweg, 9991 AR Middelstum (Eemsdelta 20)
- Place
- Middelstum
- Municipality
- Eemsdelta
- Province
- Groningen
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 53.35689, 6.64095
- Monument number
- 517401
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
2 historical maps cover this location, the earliest the 1914 map "Bevordering van den aanleg van een locaalspoorweg van Winsum naar Zoutkamp en machtiging tot het aangaan van een overeenkomst betreffende de exploitatie van den locaalspoorweg Sauwerd-Roodeschool en den aanleg en de exploitatie van de locaalspoorwegen Winsum-Zoutkamp en Roodeschool-Delfzijl/Appingedam" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
Vaste BRUG over het Boterdiep in het tracé tussen Middelstum en Kantens, vlakbij de afslag naar Toornwerd. In 1931 werd de brug, die een oude moest vervangen, gelegd in opdracht van het toenmalige waterschap Hunsingo. Het ontwerp (1931) was van de architecten G. en W. Wieringa uit Coevorden. Bijzonder zijn de volwandige ijzeren borstweringen op het brugdek. Voor zover bekend is dit het enige voorbeeld van een brug in de provincie Groningen die dat heeft.
De brug vormt de ontsluiting naar de boerderijen "Nienoord" en "Oldenoord", gelegen aan de Oldenoordweg, en vormt een opvallend element in het open landschap tussen Middelstum en Kantens.
Omschrijving
Vaste BRUG met betonnen landhoofden waarop een ijzeren bovenbouw is geplaatst. Het landhoofd aan de noordoostzijde sluit aan op de van de vorige brug overgebleven wulfmuren tussen kubbestijlen. Het brugdek met afwisselend een klinkerbestrating en stroken grindbeton, wordt aan weerszijden afgesloten door een "borstwering" van geklonken ijzer die is bevestigd op een door beton omhulde hoofdligger. Bij de overgang van het brugdek naar de smallere Oldenoordweg aan de noordoostzijde en naar de parallel aan het Boterdiep lopende Molenweg aan de zuidwestzijde is aan weerszijden een brugleuning geplaatst, samengesteld uit ijzeren regels en stijlen.
Waardering
Vaste BRUG over het Boterdiep van algemeen belang vanwege cultuurhistorische waarde
- als voorbeeld van een vaste brug van beton en ijzer uit 1932
- als exceptioneel voorbeeld uit het oeuvre van de architecten G. en W. Wieringa uit Coevorden
- vanwege de hoge mate van gaafheid
- vanwege de beeldbepalende ligging aan de weg tussen Middelstum en Kantens
- vanwege de typologische zeldzaamheid in de provincie Groningen.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
Fixed BRIDGE over the Boterdiep on the route between Middelstum and Kantens, close to the turn-off to Toornwerd. In 1931 the bridge, which replaced an old one, was built on the orders of the then waterschap Hunsingo. The design (1931) was by architects G. and W. Wieringa from Coevorden. Particularly remarkable are the solid iron railings on the bridge deck. As far as is known this is the only example of a bridge in the province of Groningen that has this feature.
The bridge provides access to the farms "Nienoord" and "Oldenoord", situated on the Oldenoordweg, and forms a striking element in the open landscape between Middelstum and Kantens.
Description
Fixed BRIDGE with concrete abutments on which an iron superstructure has been placed. The abutment on the northeast side connects to the wolf walls from the previous bridge between block pillars. The bridge deck with alternating clinker brick paving and strips of gravel concrete, is closed on both sides by a "railing" of riveted iron which is attached to a main girder encased in concrete. At the transition from the bridge deck to the narrower Oldenoordweg on the northeast side and to the Molenweg running parallel to the Boterdiep on the southwest side, a bridge railing composed of iron rails and stiles is placed on both sides.
Valuation
Fixed BRIDGE over the Boterdiep of general importance for reasons of cultural-historical value
- as an example of a fixed bridge of concrete and iron from 1932
- as an exceptional example from the work of architects G. and W. Wieringa from Coevorden
- for its high degree of integrity
- for its role in defining the character of the road between Middelstum and Kantens
- for its typological rarity in the province of Groningen.
Nearby in the register
- Begraafplaats en -onderdelen, W.J. Dethmersweg bij 2Begraafplaats en -onderdelenunder 1 mi
- Toegangshek, W.J. Dethmersweg bij 2Erfscheidingunder 1 mi
- Klokketoren(F), W.J. Dethmersweg 2Kerk en kerkonderdeelunder 1 mi
- Archeologie, ToornwerderwegArcheologieunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.