Rijksmonumentenregister · Netherlands
Trambrug
Edam, Noord-Holland, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Brug
- Function
- Verkeersbrug
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1921
- Address
- Singelweg bij Lingerzijde 69 Edam (Edam-Volendam 27)
- Place
- Edam
- Municipality
- Edam-Volendam
- Province
- Noord-Holland
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 52.51106, 5.04458
- Monument number
- 511036
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
Utrecht University LibraryUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
2 historical maps cover this location, the earliest the 1936 map "Provincie Noordholland waterstaatkundig" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
OPHAALBRUG van het Hollandse type, genaamd 'Trambrug', daterend uit 1921 en uitgevoerd als trambrug in opdracht van de HIJSM op de stoomtramweg Kwadijk-Volendam. De Trambrug is beeldbepalend gelegen bij de Singelweg en de Schepenmakersdijk in het beschermde stadsgezicht van Edam en is een van de reeks ijzeren bruggen die de Nieuwe Haven overspannen.
Omschrijving
Enkele ijzeren ophaalbrug, oorspronkelijk uitgevoerd als trambrug met handbediening door middel van een achterketting, nu verkeersbrug met electrische lier. De aanloopdelen bestaan uit klinkers op een constructie van houten dwarsliggers op ijzeren langs- en dwarsdragers, rustend op gemetselde landhoofden en gemetselde jukken. Het val is samengesteld uit houten dwarsliggers met wegtapijt op een constructie van ijzeren hoofdliggers, langsdragers en dwarsdragers met kruisvormig onderwindverband. De doorvaartbreedte is 6,60 meter, de doorrijbreedte is 4 meter. De hameipoort aan de noordzijde bestaat uit volwandige geklonken hameistijlen, verankerd met schroefboutverbinding. De oostelijke hameistijl is ter plaatse van het bewegingswerk van de electrische bediening versterkt. De vakwerk hameiregel wordt via een kruisverband verbonden met een lager geplaatste vakwerkregel. De balans bestaat uit een ballastkist aan de noordzijde, geklonken vakwerk balanspriemen met vallende diagonaal, vakwerk dwarsverbindingen en bovenwindverband, bestaande uit een kruis aan de noordzijde en dwarsstangen. De stangen van het kiepmechanisme, verankerd aan de balanspriemen, lopen over opstaande consoles. De langsschoren zijn in vakwerk uitgevoerd. De houten leuningen langs het val hangen in stalen grepen met kettingen aan de hangstangen. De landhoofden worden geflankeerd door een ijzeren balusterhek. Aan de zuidzijde hangen houten draaihekken in stalen draaischarnieren. De electrische lier is opgenomen in een aan de noordoostzijde staande constructie.
Waardering
De Trambrug is van algemeen belang wegens cultuurhistorische typologische en historisch-constructieve waarde als gaaf bewaard gebleven voorbeeld van een ijzeren enkele ophaalbrug van het Hollandse type uit de eerste helft van de 20ste eeuw en wegens herinnering aan het vroegere Waterlandse Stoomtramspoor. De Trambrug heeft ensemblewaarde als onderdeel van een reeks ijzeren bruggen die de Nieuwe Haven overspannen, gelegen in het beschermde stadsgezicht van Edam.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
A DRAWBRIDGE of the Dutch type, named 'Trambrug', dating from 1921 and executed as a tram bridge on behalf of the HIJSM on the steam tramway Kwadijk-Volendam. The Trambrug is picturesquely located at the Singelweg and the Schepenmakersdijk in the protected townscape of Edam and is one of a series of iron bridges spanning the Nieuwe Haven.
Description
A single iron drawbridge, originally executed as a tram bridge with hand operation by means of a back chain, now a traffic bridge with electric winch. The approach sections consist of bricks on a construction of wooden cross sleepers on iron longitudinal and cross girders, resting on masoned abutments and masoned piers. The deck is composed of wooden cross sleepers with road surface on a construction of iron main girders, longitudinal and cross girders with cross-diagonal bracing. The clearance width is 6.60 metres, the traffic width is 4 metres. The hamei gate on the north side consists of solid riveted hamei stanchions, anchored with screw-bolt connection. The eastern hamei stanchion is reinforced at the location of the movement mechanism of the electric operation. The lattice hamei rail is connected via a cross brace with a lower positioned lattice rail. The balance consists of a ballast box on the north side, riveted lattice balance arms with falling diagonal, lattice cross connections and upper wind bracing, consisting of a cross on the north side and cross members. The rods of the tipping mechanism, anchored to the balance arms, run over standing brackets. The longitudinal braces are executed in lattice form. The wooden railings along the deck hang in steel grips with chains from the hanging rods. The abutments are flanked by an iron balustrade fence. On the south side wooden swing gates hang in steel rotating hinges. The electric winch is housed in a construction standing on the north-east side.
Valuation
The Trambrug is of general importance for its cultural-historical typological and historical-constructive value as a well-preserved example of a single iron drawbridge of the Dutch type from the first half of the 20th century and for its commemoration of the former Waterland Steam Tramway. The Trambrug has ensemble value as part of a series of iron bridges spanning the Nieuwe Haven, located in the protected townscape of Edam.
Nearby in the register
- Woonhuis, Lingerzijde 63Woonhuisunder 1 mi
- Woonhuis, Wijngaardsgracht 2Woonhuisunder 1 mi
- Bestuursgebouw en onderdl, Schepenmakersdijk 16 bBestuursgebouw en onderdlunder 1 mi
- Woonhuis, Lingerzijde 60Woonhuisunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.