Rijksmonumentenregister · Netherlands
Verkeersbrug, Willemsstreek bij 1
Noordwolde, Groningen, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Brug
- Function
- Verkeersbrug
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1927 - 1929
- Address
- Willemsstreek bij 1, 9784 TB Noordwolde (Het Hogeland 20)
- Place
- Noordwolde
- Municipality
- Het Hogeland
- Province
- Groningen
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 53.27777, 6.60180
- Monument number
- 510679
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
2 historical maps cover this location, the earliest the 1914 map "Bevordering van den aanleg van een locaalspoorweg van Winsum naar Zoutkamp en machtiging tot het aangaan van een overeenkomst betreffende de exploitatie van den locaalspoorweg Sauwerd-Roodeschool en den aanleg en de exploitatie van de locaalspoorwegen Winsum-Zoutkamp en Roodeschool-Delfzijl/Appingedam" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
De OPHAALBRUG over het Boterdiep, in de weg van Bedum naar Groningen in de bocht bij Ellerhuizen, is vervaardigd in de periode 1927-29. Bijzonder aan de brug is dat hij slechts één balansarm heeft vanwege de scheve overbrugging. Voor 1940 werd dit type brug nauwelijks toegepast. De brug is aangelegd door Provinciale Waterstaat van de Provincie Groningen en aannemer bij de bouw was J.W. Formsma uit Bedum. Begin jaren negentig van deze eeuw is ernaast, aan de noordzijde, een fietsersbrug gebouwd.
Ongeveer tegelijkertijd met de bouw van deze brug werd verderop over het Boterdiep een ophaalbrug in het centrum van Bedum aangelegd.
Omschrijving
Ophaalbrug met een ijzeren opbouw aan de westzijde van het Boterdiep, bestaande uit één hameistijl met één balansarm. Aan de balansarm van geprofileerd plaatijzer is een driehoekspant opgehangen waaraan de hangstangen zijn bevestigd. De hameistijl staat op een basement van gesinterde baksteen met een afgeronde dekplaat van hardsteen en bevindt zich op een aan drie zijden ommuurd stukje grond met een vloer van keitjes en klinkers. Tegen de zuidzijde van de hameistijl staat een stalen paal met houten meldbord. Het brugdek in de vorm van een parallellogram heeft een rijdek van asfalt tussen verhoogde voetpaden van hout (niet origineel) en steunt op ijzeren profielbalken. De brugleuningen aan weerszijden van het brugdek zijn vernieuwd.
Waardering
Ophaalbrug met een hameistijl van algemeen cultuurhistorisch belang
- vanwege de bijzondere typologie
- vanwege de vrij hoge mate van gaafheid
- vanwege de opvallende ligging in de bocht van weg tussen Groningen en Bedum
- vanwege de zeldzaamheid van dit type brug in de periode vóór 1940
- als onderdeel van de andere waterbouwkundige werken die in die tijd in het Boterdiep zijn aangelegd.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
The BASCULE BRIDGE over the Boterdiep, on the road from Bedum to Groningen in the bend at Ellerhuizen, was constructed in the period 1927-29. Special about the bridge is that it has only one balance arm due to the skew crossing. Before 1940 this type of bridge was rarely used. The bridge was built by the Provincial Water Board of the Province of Groningen and the contractor for the construction was J.W. Formsma from Bedum. In the early nineties of this century a bicycle bridge was built alongside it, on the north side.
Roughly at the same time as the construction of this bridge, a bascule bridge was built further along the Boterdiep in the centre of Bedum.
Description
Bascule bridge with an iron superstructure on the west side of the Boterdiep, consisting of one hammerhead pier with one balance arm. A triangular braced frame is suspended from the balance arm of profiled sheet iron to which the suspension rods are attached. The hammerhead pier stands on a basement of vitrified brick with a rounded hardstone coping and is located on a piece of ground walled on three sides with a floor of pebbles and clinkers. Against the south side of the hammerhead pier stands a steel pole with a wooden signal board. The bridge deck in the form of a parallelogram has a carriageway of asphalt between raised footways of wood (not original) and is supported on iron profile beams. The bridge railings on both sides of the bridge deck have been renewed.
Valuation
Bascule bridge with a hammerhead pier of general cultural historical importance
- because of the special typology
- because of the relatively high degree of integrity
- because of the striking location in the bend of the road between Groningen and Bedum
- because of the rarity of this type of bridge in the period before 1940
- as part of the other water engineering works constructed in the Boterdiep during that period.
Nearby in the register
- Archeologie, 't Hoogheem Bedum (Het Hogeland 20)Archeologieunder 1 mi
- Molen, Boterdiep Oz bij 3Industrie- en poldermolenunder 1 mi
- Boerderij, Noordwolderweg 3Boerderijunder 1 mi
- Woonhuis, Ellerhuizen 21Woonhuisunder 1 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.